今日柴油价格(4月5日)请看下方0号,-10,-20,-35号柴油价格列表，在4月17日晚将进行下次柴油价格调整，目前预计大涨330元/吨(0.25元/升-0.30元/升)
对于云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、西藏，贵州、内蒙古、黑龙江柴油没有实行统一价格,请进入“zxyoujia”公众号输入“地区”或者“城市”名称查询最新柴油价格
地区
0号柴油
-10柴油
-20柴油
-35柴油
北京
7.14
7.57
7.93
8.22
上海
7.07
7.50
-
-
江苏
7.06
7.48
-
-
天津
7.10
7.52
8.88
-
重庆
7.16
7.59
-
-
江西
7.14
7.63
-
-
辽宁
7.00
7.45
7.80
8.06
安徽
7.13
7.56
-
-
内蒙古
6.97
7.41
7.74
7.97
福建
7.09
7.51
-
-
宁夏
6.98
7.40
7.75
8.03
甘肃
7.00
7.43
7.82
8.06
青海
7.02
7.44
7.79
8.07
广东
7.10
-
-
-
山东
7.01
7.41
7.74
8.02
广西
7.15
-
-
-
山西
7.16
7.59
7.95
8.24
贵州
7.20
7.63
-
-
陕西
6.99
7.41
7.76
8.04
海南
7.18
-
-
-
四川
7.15
7.58
7.86
-
河北
7.10
7.52
7.88
8.16
西藏
7.64
8.12
8.52
8.78
河南
7.08
7.51
-
-
新疆
6.88
-
7.34
7.70
黑龙江
6.95
-
-
7.96
吉林
7.01
7.40
7.78
8.00
云南
7.17
-
-
-
湖北
7.09
-
-
-
浙江
7.08
7.50
-
-
湖南
7.16
-
-
-
提前知道油价涨跌，还请关注“油价早知道”头条号。
油价迎来“连降”，95号重回7时代，是时候抄底燃油车了？
随着近期国际油价震荡下行的影响，国内新一轮的成品油调价窗口于3月31日24时正式开启，根据最新的全国平均价来看，92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元，95号汽油再度进入“7时代”。伴随着油价降低，许多朋友又很好奇当前是否又进入了新一轮超低燃油车的时间点呢？今天我们就综合多个维度一起来探讨一下，当前是否值得选购燃油车。
新标准下油价升级不涨价
从2023年1月1日起，国六B标准的汽油也在全国范围内推广，标志着国内已经进入了汽油国六B时代。由于新标准下油品具有更高的清洁性和环保性，也引发了消费者对油价上涨的担忧，毕竟升级涨价是一般商品的固有规律，但实际的情况确是石化企业将承担质量升级带来的成本上涨，因此终端价格不会因品质上升而涨价，实际价格依然会跟随国际油价进行波动。
其实早在2月6日国务院常委会议便确定好了油品质量提升的具体时间表，并强调要按照合理的补偿成本、优质优价和污染者付费的原则确定油价，根据经验来看，此前国内升级到国四和国五标准时，汽油价格的确出现了提高，这也让很多消费者认为此轮升级也将导致油价上调。但我们需要注意的是而，在此前升级到国六阶段时，油品的主要指标的改进并没有大幅增加炼油企业的加工成本，因此不会带来油品质量升级后的价格上调。
既然油价并不会因为油首皮品质量提升而出现提高，因此大家也不用担心用车成本会出现提升。另外还有部分朋友担心油品质量升级会带来爱车的损坏，根据相关专家的讲解，国六B和国六A的油门在短期混用后不会对车辆造成影响，反而由于国六B油品烯烃含量进一步降低，长期使用还不容易产生积碳和胶质沉淀，反而有利于发动机长期正常运作。
综合来看，虽然当前国内油品质量逐步升级，但油价并不会在相应提高，同时随着全球新能源汽车渗透率逐步抬升，对于传统石油的需求也会进入长期下降的趋势中，在此影响下，未来油价正常情况下不太可能会出现大幅走高，因此用车成本也会相应维持区间震荡，由此来看，在油价偏低位置抄底燃油车是个不错的打算。
燃油车降价潮开启
同样是受到国六B标准升级的影响，当前燃油车也开启了降价周期，车企将在7月1日起正式执行国六B的标准，但由于此前三年疫情的冲击而积累了大量的国六A车型的库存，为了赶在7月1日新规推出前完成降库，以东风系品牌为首的车企开启了大幅降价的序幕，随后更是多达56款车型跟随降价，部分车型的降幅甚至超咐中过10万，无论是力度还是规模都是国内极为罕见的场景。
除了车企自身的库存压力之外，为了在疫情过后实现经济的恢复，促进居民消费并推动经济循环成为了管理层最为关切的事情，因此部分地区也配合车企开启了大额补贴，这也是带来燃油车价格崩塌的主要原因，此时选择购买燃油车，不仅会遇上油价的阶段低点，还能享受到更大的优惠力度，可谓是一个千载难逢的抄底时点。
新能源车的发展还需完善
与燃油车相对，当前全球新能源车都正在经历快速发展的阶段，但与发展近100年的燃油车相比仍然有一些不足，首先是消费者的里程焦虑问题，虽然当前主流的纯电车型续航里程已经能达到600甚至700km，但是在冬季用车或者夏季空调全开的情况下会碰到明显的里程衰减，在用车便利度上不及传统燃油车型。
另一方面，当前“充电自由”也并非容易的事，随着最近几年国家加快了公共充电桩的建设，但家用充电桩数量依然不足，使得许多用户在半夜为了充电都开始出现抢充电桩的情况，同时随着充电桩数量的提升，对于电网的要求也越来越高，一些老旧小区可能面临安装难的局面，相比之下燃油车的加油更显轻松。
写在最后
对于想要购买燃油车的消费者而言，当前所遇到的局面可谓“千载难逢”，伴随排放新标准者简差的推出和油价阶段低点，都会减少整体的用车成本和保养成本，同时燃油车当前正在经历快速去库带来的价格跳水期，当前购买燃油车的性价比可谓历史罕见，如果你也对新能源车还心存顾虑的话，当前正是抄底燃油车的最佳时间。
【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
国内油价将于4月17日24时起调整 或将有所上调
易车讯 国内成品油价将于4月17日24时进行调整，石慧帆油生产国纷纷宣布从5月起至2023年年底主动减少超过“欧佩克 ”生产协议中规定的石油产量。国际油价今天早上一度大涨7.93%，截至发稿，美、布两油涨幅超过5.90%。国内油价第8轮油价周期统计开启，首日参考原油变化率为5.45%，涨幅为235元/吨，折算后上涨0.2元/升。
4月3日，第1个工作日，参考原油变化率为5.45%汽柴油，预计汽柴油上调235元/吨，折算为上涨0.18-0.20元盯碧伏/升。
国际油价方面，4月3日早盘大涨。截至发稿，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨4.48美元，每桶80.14美元，涨幅为5.90%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨4.73美元，凯携每桶84.58美元，涨幅为5.91%。
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