15万能买到什么新车？一台大顶配的紧凑型车，或者优惠力度很大的中型车，再或者剑走偏锋，看看这台宝马5系！
这一代5系非常成功，外形经典，动力组合丰富，当年单月销量能达到9000辆左右，13款加入的2.0T发动机配合8AT变速箱以及第三代iDrive系统，放到现在，这套组合动力依旧能打，而且13款的二手5系价格，不到15万！
外观设计很克制，少了班戈时代的张扬，但大和长绝对是成功的秘诀，当年大部分消费者会选择花四、五十万买一台中大型车，就为了追求空间和气场，可开可坐方能得天下，所以车身尺寸也一圈一圈的扩大再扩大、加长再加长。
车头是5系设计的精髓，车侧则是必争之地，毕竟加长的部分会丝毫不差的展现出来，这是一台大车，车长超5米，轴距超3米1。
当然这一代5系也有令人不满意的设计，第一就是小脚，520Li和525Li低配均为17英寸，高配为18英寸，都中大型还17英寸多少有点寒酸。
另外单边布局的排气也并不符合中国对称的审美，具体说就是没有双边布局看着贵和高档。
内饰依旧是地道的宝马风格，横向布局与宝马当年的7系、5系GT极为相似，上手无难度，人机工程学做得很好，但无法回避的是拿出E级来比，就是缺少点豪华感。
13款在驾驶模式中，新加入ECO PRO模式，通过降低发动机转速、空调制冷量等一系列措施来达到省油的目的，我更愿意称之为贤者模式，在拥堵情况下，这种佛性风格会大大降低路怒症的发作几率。
车标的“L”可不是虚的，实打实的空间带来更奢的感受，如图所示，很充裕。
大家只要提到宝马无论多少系总逃不过“运动”二字，市场大部分车源均为520Li和525Li，分别对应184马力和218马力，这台2.0T单涡轮双涡管发动机配合采埃孚的8AT变速箱，可以说是一套能文能武的组合，这组搭档也经受住了时间的检验，非常默契，就是大里程的二手车，一定要更换变速箱油，并非终身免维护。
写在最后
里子面子都有，但优秀的产品力让5系保有量非常大，15万的预算，你会选择吗？
【车主点评:满足了我对车的各方面需求 宝马5系】
#选车理由 我选择了宝马五系的话，直接对手就是奥迪A6L和奔驰e级，我后来放弃奥迪的原因是外观太沉稳，不够激情，而且驾驶质感轻飘飘的，奔驰e级就不多说了，外观总感觉差点韵味没有形成自己的独特风格，相比较之下，我就更喜欢宝马五系。#最满意 第一点就是驾驶质感真的棒，转向刹车油门都是给多少力度，车子做出多少的反馈，感觉车子非常懂你一样的感觉。第二点就是车的外观了，我觉得这台车对比奥迪奔驰外观上绝对是占有极大的优势的，热情中带着沉稳，是我的真实写照了！
#最不满意 不满意的就是新车还是有点味道的，需要放除味剂才会好一些山森。还有一点小毛病，就是车在低速的时候降档，还是有轻微的顿挫感，不过不是特别明显，这点还是可以接受的，其他方面我觉得都表现的还不错。
#空间 空间就不用多提了，长轴距版，后排可以翘二郎腿，前后排空间都是非常大的，坐着还是非常安逸的。
#外观 车的外观就是非常耐看，看上一天一夜也看不够，你要商务，它足够成稳，你想要激情，那它也能跟得上你的审美。
#内饰 很多人都觉得宝马的内饰丑，但我觉得宝马的内饰还是非常好看，可能每个人的审美都不同吧。我觉得这一代的内饰已经比上一代甩出几条街了，而且大屏的设计也非常好。
#动力 动力的话，你可以去试驾，毕竟每个人的动力要求不一样，车子在加速的时候，速度是非常快的，码腊但为一个缺点就是车在20到30降速的时候会有一点顿挫感。
#操控 操控肯定给满分了，宝马的操控还用多说嘛，知道的人都知道，不知道的可以慢慢去了解。
#舒适性 五系在同一级别里属于空间足够大的了，车的后排座椅角度和两个航空枕头，那是真的舒服。
#油耗 油耗方面我觉得非常低的了，这么大的车逗模亩身，我的油耗才在九个出头，已经非常省油了，还是蛮正常的，油耗这方面。
宝马2013款520，5系怎么样，值得买吗二手车？
2013款宝谨迟马5系（进口），520i典雅型
优点：
高速感受无疑是非常爽的。视野开阔就给人信心，马力强劲，转向精确，只要不碰到亡命之徒，高速基本就是无敌的。
缺点：
车子里面几个靠门的座位的放东西的地方，确实太小了，一瓶饮料都挤不进去
外观：
这个 BMW 太张扬了，在拥有BMW的时候，也等于拥有了荣耀的感觉，可是却难免有几分张狂
内饰：
还是黑色好啊，上下通体黑色派腊，一体感，豪华感并存，内饰的精致真的没得说。
空间：
我错看你了，你的后排怎么可能小呢，翘二郎腿都有余呀，比我的JEEP后排，那是大得多呀，虽然你比不上730、740的后排空间。。。
配置：
灯光不错，日间行车灯很帅气，晚上氛围灯也不错。大灯也够亮。刹车灯也美，哈哈，是不是说的太美了点。
动力：
开这个车，超车绝对有绝对的信心，油门稍微一压，速度立马上来，到目前我超车就没担心过，比俺从前的JEEP有自信多了！
操控：
由于涡轮介入较早，油门响应迅速。操控已经偏舒适，但是不飚车的话，已经不错了。
油耗：
如兄弟们的作业所说的一样，省油，现在跑了500多公里，祥羡李一半北京市内，一半高速，磨合期油耗10个多一点
舒适：
悬挂表现也不错，舒适的时候够舒适，运动的时候也没那么不让人放心。