hello大家好，我是瞎说大实话，头铁无比的二手胖狗。今天聊聊二手车的冷知识，如何计算二手车的价格。
随着汽车在中国走进千家万户，去年的数据，乘用车保有量3亿，已有驾照人数4.4亿，按照现有的人口基数稍微计算一下就值得，主要城市已经实现的家家户户都有车的情况。
那么汽车作为一个消费品，终究是要处理的，怎么计算自己的车辆价格，就是一个问题。
当然，现在随着互联网的普及，二手车价格的计算器是非常多的，但您知道二手车的价格是怎么来的吗？
举个例子，我们行业内一般都说日系车保值，其次德系，其次美系，其次国产，为什么这么说呢，决定二手车价格的因素又是哪些？
一、 车况因素：这是对车辆保值情况影响最大的部分，为什么日系车保值，就是说日系车的质量稳定。我们这行业有一些段子，比如说什么
丰田车，开不坏，一车穿三代，人死车还在
车到山前必有路,有路必有丰田车，丰田有路刹不住
二、 热门程度 所谓冷热门程度，是说市场对这个品牌的认可度，这个是变化比较剧烈的，比如说标致、雪铁龙，在零几年的时候，是比较畅销的车辆，这时候的车辆是相对比较保值的，但随着品牌力的下滑，销量的下滑，哪怕是车辆品质并没有太大的变化，其二手车的保值率也直线下降。
更悲催的还有纳智捷、宝沃、观致、众泰、力帆等等，买了这样品牌的车辆，售后无门，配件难寻，二手车价格都是从脚脖子砍价。比如纳智捷新车20万，二手车价格可能就3万。
三、 国家政策 咱们国家针对不同年限车辆，设置的年审时间，尾气要求，环保标准等等，都是随着时间变化的，这就导致在政策切换的年限，车辆的价格会相差很多
比如我给您提供一个08年的雅阁，可能车辆的情况还不错，当年买的时候要30多万，但不会有几个人想要一年检查2次车辆，这就导致这个车辆的终端价格会非常低，除了追求情怀收藏，实在不会有太多人购买。
四、 新车价格波动 在这一块表现特别突出的要属 凯迪拉克和英菲尼迪，最极端的时候单车优惠10万，瞬间把二手车价格打稀碎。从此以后再也没有车商敢囤车，相当于把二手车渠道废掉了。
五、市场波动、车辆款式
这方面对车辆影响也有，比如白色的奥迪A6、迈腾，紫色的劳斯莱斯，都是二手车商听到就准备打骨折的车辆。
最后贴一个汽车折旧曲线，大家可以基于5点的理解，拿自己的车辆试着算一下，也避免被其他人忽悠啊。
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卖车时，如何判断自己的车值多少钱？这几个数据告诉你
随着汽车行业的发展，汽车更新换代越来越频繁，人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如今不管外观还是技术都有所差距，于是有些朋友便有了换车的念头。二手车市场既熟悉又陌生，怎么判断自己的车能卖多少钱而不亏呢？小木通过这几个数据给大家分析下。
首当其冲要看的就是行驶里程和使用年限了。其实在二手车市场是有返岩一套折旧算法的（算法并不是统一的标准，本文只举例常用算法仅供参考），但是很多人并不了解，往往会觉得自己卖亏了。那如果知道怎么计算折旧的话，卖车时也有个喊价的底气。
例：3年前小明购买了当地某车（中配）指导价为10万元，已行驶了3年6万公里。如今，该车换代后的新车指导价为7万-12万（配置差异）。
>>若按行驶拿败里程算
虽然国内消世颤汽车强制报废里程为60万公里，但是实际估价算法并不会使用这一数据（你懂得）。通常一部车估价时按30万公里有效寿命算，每6万公里为一个损耗阶段，共五段，依次分别是10/30（6万公里内）、8/30（6万-12万公里）、6/30（12万-18万公里）、4/30（18万-24万公里）、2/30（24万公里以上）。
参考公式：评估剩余价值=现最低新车指导价*（1-已消耗的阶段值总和）
小明已行驶了6万公里，已消耗前一个阶段，那么剩余阶段估价应约为：7万元*（1-10/30）=4.67万元左右。
>>若按使用年限算
虽然国内取消了年限报废限制，但是实际估算一般可参照10年为例，大体可分为三个阶段。分别是3年以内、第4-7年、第8-10年，每个阶段每年折旧率分别是11%、10%和9%。10年以上的车一般只计算固定余值。
固定余值的意思是指即使车辆报废也还是有一定的剩余价值，一般为车价的15%，而另外的85%为浮动值（随着使用年限的增加而减少）。
参考公式：评估剩余价值=现最低新车指导价*【15%（固定余值） 85%（浮动值）*（使用年限折旧率之和）】
小明已使用3年，那么使用年限折旧率之和为：11% 11% 11%=33%。那么剩余阶段估价应约为：7万元*（15% 85%*33%）=3万元左右。
行驶里程和行驶年限不一致时，原则上一般参考较低的评估价。故小明的车辆估价约3万元左右。以上两种算法仅仅是理论参考，实际二手车市场评估价除了车况还需要考虑以下因素。
>>事故处理记录或者改装车
在进行理论估算后，还要考虑车辆是否有事故处理记录以及车辆是否改装。若是事故车，即使维修好，其估值也会大打折扣。而若是改装车导致与车辆出厂技术参数不符，也会影响车辆过户，继而影响估值。
>>车辆装饰件的磨损程度
第一印象的好坏也是影响估值的。保养良好的车，估值相对来说也会高一些，虽不是主要因素，但也不可忽视。对于收车人来说，磨损越少的车辆也更容易出售给他人。
>>保值率和排放标准
保值率也是二手车市场影响估值的一个重要因素。保值率越高的车估值上浮的空间越大，因各地数据不一，不做具体说明。另外排放标准也是需要考虑的，越落后的排放标准估价也就不会太高。
当然还有一个最简便的方法，如果大家觉得算法太繁琐也可以直接参考该车型在二手车市场均价。毕竟只有了解大致行情，才不至于被宰而懊悔。
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