当下新能源汽车的销量过猛，导致燃油车开始卖不动了，很多昔日的销冠品牌，现如今都只能靠降价来维持生存。

不过尽管新能源汽车卖的很火热，还是有部分车主对新能源汽车存在焦虑，我开了两年的新能源汽车，今天就给大家算一笔账，看看到底是买新能源汽车划算，还是买燃油车划算。

因为我现在开的是广汽埃安，所以我就拿埃安和我朋友同级别的本田思域给大家做个比较。

第一项，对比买车的费用

广汽埃安购车费用

我当时手里有点钱，所以没办分期，优惠过后的裸车价是137500元，因为是在熟人那购买的，所以什么上牌费用都没有，只有一个保险费用5500元，全部落地总共是花用了143000元。

朋友的思域费用

当时的裸车价是13.99万，外加上贷款手续费收了他3000元，上牌费1000元，购置税12300元，保险费用5500元，不算贷款手续费，按全款购买计算，这台车总共的费用是158700元。

相比之下，我的车就比他的车节省了15700元。

第二项，电费与油费对比

电动车的电费

我花2000块在住的地方装了个充电桩，只要避开高峰期，电费才3毛多一度，我的车子是460公里续航的，充满需要50度电，也就是说不用20块就能充满，平均每公里的电耗才几分钱。

我目前行驶的公里数是6万公里（因为兼职还跑一下车），电耗算它一毛钱一公里，6万公里也才6000块钱电费，我既然有时候还觉得多了，不瞒你说，开电动车的人就是小气。

油车的油费

现在的油价是居高不下，92号汽油都要7块多，朋友的思域平均每公里油耗是7毛多，如果按6万公里来计算，他需要加42000块钱油。

与它的车做对比，同驶6万公里，我要节省下3万8千块钱油费。

第三项费用，对比保养费

电车保养

我的电车一万公里一保养，保养一次只需要120块钱，因为买车的时候送了五次保养，外加首保一次，所以至今还没掏过保养的钱，当然如果按120块一次，6次也才720块，电车除了保养和保险之外，基本上没有其他的花费。

油车的保养

朋友的车去四s店保养一次要600块钱，正常情况下，四s店要求的是每5000公里就去保养一次，如果按行驶到60000公里来计算，需要保养6次，我就算他什么刹车油，发动机清洗费用都不做，保养一次600元，6次就是3600元。

电车与油车相对比，在保养上能节省下来2880元。

第四项，电车与油车的保费对比

在保险上，电车会比油车稍微贵一点，我的第一年保费和朋友的车是一样的，都是5500元，但是第二年我的强制保险加商业险是4000块，他的是3600元，比我的节省400块。

综合以上费用，电车与油车相对比，如果同时行驶到6万公里来计算，电车要帮你节省下4万多块钱。

当然也有人说，电车有焦虑呀，续航和电池都是个大问题，这就是我今天要说的重点。

说实话，在买车之前我也挺担心续航问题，但是买来之后，我觉得网上的说法太过于夸张的，我的官标是460公里的续航，我测试过，如果去外面的快充充电，市里可以跑410公里，跑高速大既在360公里左右。

如果是在家里的充电桩充电，充460公里，市内基本上就可以跑460公里，跑高速在400公里左右。

还有一个就是换电池贵的问题，很多人也比较担心，但是，买过电车的人都知道，私家车的三电都是终身质保的，只要不是人为破坏，哪里存在换电池的问题，只不过是一些人看见中国的新能源汽车发展的好，在网上制造各种焦虑而已。

最近，我朋友就因为自身原因卖掉了那台思域，看上了即将上市的飞凡F7，但是又纠结买非凡的钱都够买雅阁了，我了解下，直接叫他坐等飞凡F7。

从颜值来来说，这台车的外观非常的帅气，其各项设计更是很符合当下年轻人的需求，尤其是它的隐藏式门把手和无边框电动开关车门，我觉得，花50万去买台油车都不一定有这样的配置。

其次就是这台车的空间也非常大，有5米之长，主驾驶座椅带有头枕音响和腰部热石按摩功能，采用的都巴赫椅设计。车内搭载了一套RISING MAX3 1屏的智能座舱系统，三个大屏幕看起来不仅档次十足，给人的感觉还非常具有科技感。

它搭配的是全融合的高阶智驾系统，采用的是最新一代的L2 级别自动驾驶系统，能支持高速道路自适应巡航、车道保持、交通标志识别等多种功能。

这台车的最高续航是666Km，如果觉得不够，它还支持换电架构，可充可换，长途驾驶没有续航焦虑。

在动力上，虽然不知道它的提速是多少，但是据官方公布，它的红点设计大奖理念能将风阻系数降低至 0.206 ，可想而知，在加速体验上肯定不会差。

不知道大家怎么认为？我是觉得开过电车之后，你再让我去开油车，我肯定是接受不了的，不光是因为电车省钱，而是不管是在智能方面，还是驾驶体验方面，电车都绝对是完胜于油车。

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