2018年2月27日上午，市交委做客成都人民广播电台“成都面对面·党风政风热线” 节目与社会各界群众和广大网民朋友进行在线互动交流广泛听取群众和网友对市交委工作意见和建议。

节目中，市交委向广大听众简要介绍了成都市交通建设、春运交通保障等各项工作并与听众、网友朋友进行了互动，市交委现场回复了16个来自电台、电话、网友所提出的问题同时还向广大群众长期以来对成都交通运输事业的关心和理解表示真诚的谢意，

节目后，交委副主任田贵文立即组织召开会议，对群众反映的问题和建议逐一梳理，并安排相关处室对问题和建议进行专题研究，田贵文明确

对群众提出的问题能解决的要立即解决

暂时不能解决的要向群众作好耐心解释

下面我们整理出了

“成都面对面•党风政风热线”节目中

大家最关心的十个热点问题

赶紧一起来看看

问：作为春节大假后第一个上线值守的职能部门，我们首先要问的就是今年春运以来，成都交通运输情况究竟怎样？

答：2018年春运从2月1日开始，3月12日结束，共计40天。春运启动以来，我市春运工作安全、便捷、有序，一是完善应急机制，及时疏运旅客，未发生旅客大面积滞留的情况，保障旅客平安出行；二是开展“情满旅途”系列活动，营造温馨、诚信的春运出行环境；三是创新保障春运接续接驳工作，保障旅客便捷有序出行。

2月1日至2月25日我市交通运输部门共安全运送旅客15833.2万人次，同比增长9.7%。截至目前，春运过半，我市春运工作平稳有序。

问：交通部门在保障春节返程交通出行安全和便利上，有哪些重点的服务举措？

答：根据今年春运特点，针对返程旅客，我们制定以下重点服务措施：一是提升信息服务水平，充分利用传统媒体和新媒体适时发布天气信息、运力安排、班次调整、客票余额、路况信息等，为旅客出行提供参考。二是提升售票服务，通过延长预售期限、增加售票窗口和售票时间，推行互联网售票等方式，并推出24小时春运订票专线，组织免费送票车，为旅客购票提供便利。三是提升候乘环境，增加客运站、码头候车（船）面积，提供无线上网、急救药物、手机充电等特色服务，增设服务台和流动岗，方便旅客咨询。

另外，重点做好接驳运输工作，特别是夜间11点之后到达成都的旅客的应急疏运，我们建立了应急疏运联运机制，节前我们在火车北站和东站开行了临时的接驳公交，加密南北向公交发车班次，对4路、47路、40路等部分路线进行了延时服务；在机场方面，机场专线1号线与航班同步，保持24小时发班；在北站、东站以及双流机场储备了公交应急运力；在地铁方面，地铁7号线在成都东客站通勤列车开放载客服务；大年初六，2号线、7号线末班车全程末班车延时半小时；在出租车方面，我们建立了运力的微信工作群，及时调配出租运力，而且加大执法力量，对拒载、议价、拼车等出租违法违规行为加大了打击。

问：在空中出行上，我们提出要在今年完成双流国际机场的扩能改造，并启动金堂通用航空机场建设。这两个工程项目，将给我们的空中出行分别带来怎样的变化？

答：双流国际机场扩能改造工程于2016年开工建设，将于2018年完工，新建52个停机坪及相关滑行道，建成后可满足每年增加3条航线的航班备降要求，加密高峰小时起降架次至52架次，进一步扩大成都航空出行的可达范围，优化加密出行时刻，年旅客吞吐能力达6000万人次，货邮吞吐能力达150万吨。

金堂通用机场规划建设为一类通用航空机场，规划建设3条跑道，年旅客吞吐能力50万人次，年货邮吞吐能力30万吨。主要功能为通用航空运行培训、通用航空维修运行基地、旅游观光、空中巡查等。远期可作为试飞、航展、飞行训练、飞机托管、应急救援、商务飞行的运营基地。可加强地方政府应急救援能力，使旅客体验低空飞行。

问：在2018年年内，我们有哪些重点铁路项目会建成？会开工？成都新一年还会不会迎来更多高铁高速出行的惊喜？

答：截至目前，我市已建成成灌铁路、成绵乐客专、成渝客专、西成客专、成昆铁路成都至峨眉段扩能改造等高快速铁路，大大缩短了成都至德阳、绵阳、西安、昆明等地的出行时间。

2018年，我委将继续加快推进成蒲铁路、川藏铁路（朝阳湖至雅安段）、成兰铁路等项目建设及火车北站扩能改造，力争成蒲铁路、川藏铁路（朝阳湖至雅安段）2018年建成通车。成蒲铁路设计时速200km/h, 线路从成都西站引出，西端与川藏铁路衔接，建成后从成都至蒲江最快只需半小时，将极大地方便沿线崇州、大邑、邛崃、蒲江等地居民出行，促进沿线社会经济快速发展。川藏铁路（朝阳湖至雅安段）建成通车后，成都至雅安只需1小时，并为下一步实现成都至雅安铁路公交化运营创造条件。

同时，我委将加快推进达成线成都北至城厢增建二线工程、成自高铁报批工作，力争年内开工建设。

问：年内我们提出要完成成彭高速扩容改造，目前改造进展到哪一步了？

答：为切实改善成彭高速公路通行条件，我市于2016年10月启动实施了成彭高速公路扩能改造项目，将成彭高速拓宽改建为双向8车道高速公路，主线收费站也迁建至金丰高架桥末端绕城高速内侧，设置了10进16出26条车道，所提高车辆上下高速公路能力，满足车辆进出成彭高速和绕城高速的需要。项目力争在2018年6月底前建成通车，届时绕城高速和成彭高速之间可实现不拿卡快速转换，拥堵现象有望得到根本解决。

建设期间，为满足施工需要，原有绕城成彭节点收费站已关闭。针对建设期间交通组织，我委督促项目业主采取有效措施疏解交通，一是合理制订疏解方案，确保车辆通过周边路网分流绕行，将车辆分流疏散至周边道路，减少成彭高速扩能改造期间交通压力；二是加强绕城互通建设期间交通组织，保障立交区内便道有序畅通，既满足成彭扩能改造顺利推进又减少对周边群众的出行干扰；三是加强建设工地管理，进一步做好通行道路维护保障、规范施工打围和扬尘综合治理等工作，确保建设工地规范有序；四是加强现场值守，落实专人负责交通疏导，确保车辆通行施工路段顺畅有序。

问：今年市民朋友关心的五环路会开工建设吗？我们在工程实施上和步骤上，是怎么打算的？

答：规划建设的成都市五环路全长约142公里，位于绕城高速、第二绕城高速之间，经过郫都区、新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区、双流区、温江区、高新区等8个区，是成都市综合运输体系的组成部分，对于分流绕城高速公路的城市过境交通、服务城市空间布局调整和产业经济地理重塑具有重要作用，将为建设全面体现新发展理念的城市提供有力支撑。

目前五环路项目已完成工可报告编制，并同步开展环评、水保、用地预审等项目前期工作，计划2018年内开工建设。

问：市民关心的“东进”片区路网完善，我们今年又有哪些重点项目会加速推进？

答：东进区域我市规划“5纵14横”高快路网体系，总里程约1040公里，路网密度26.2公里/百平方公里，现已形成“1纵4横”高快速路网体系，总里程约380公里。

其中，高速公路方面，正加快建设成都天府国际机场高速、三绕高速，推进成宜高速、成资渝高速开工前准备工作，加快推进成南高速扩容项目前期工作；快速路方面，正加快建设机场南线，加快推进金简仁、成简等快速路项目前期工作。

问：2018年铁路公交化会有实在的落地运营计划吗？

答：近年来，我委加快推进市域铁路公交化运营相关工作，目前相继推进成灌（彭）、成德（绵）铁路实现公交化运营，推进犀浦站、成都东站实现安检互（单）信、便捷换乘，进一步方便了乘客快捷出行。

2018年我委将会全力推进一批重大项目和民生举措的落地，主要包括以下四个方面，一是加快成都平原城市群铁路公交化运营改造预可研报批工作，该方案覆盖成都平原城市群“1 7”城市包括一环七射共八条线路，力争方案年内获批，同时加快推进淮口南站、清泉至金堂铁路项目建设前期工作，力争淮口南站能够开工建设；二是要做好我们成蒲铁路的开通准备并力争实现公交化运营，实现成蒲铁路沿线区（市）县至中心城区30分钟快铁交通圈，通过公交化运营，进一步加强温州、大邑、邛崃、蒲江和我们中心城区的快捷联系，促进区域融合，协同发展；三是进一步提高即有铁路的公交化运营服务水平，积极推进购置的新型公交化动车，进一步加密成灌、成彭铁路发车间隔，提高动车公交化服务水平，并根据客流变化和出行需求进一步优化动车公交化运营和停站的方案，强化铁路运输与公共交通的高效衔接，方便旅客快捷出行；四是密切协同成都铁路局，进一步加强与资阳、眉山、乐山、遂宁等周边城市的对接联系，优化完善相关线路的公交化运营方案，待条件成熟即启动实施，为成都市域内、平原城市群城际间群众出行创造更好的条件。

问：有市民反映安靖镇的交通问题，请问是否有优化改善措施？

答：安靖镇周边骨干路网由沙西线、绕城高速公路、金芙蓉大道、犀安路、洞两路、安丰路、安团路、沙丰路、蜀绣大道组成。成都铁路西环线由安靖镇东南侧经过，设有安靖火车站作为目前成灌快铁的始发和终点站，每天开行58趟快铁列车。公交设林湾公交站和快铁安靖公交配套站两个公交场站，共布置公交线路10条、公交车150台。

为进一步改善安靖镇交通状况，郫都区和安靖镇党委、政府计划2018年加快实施以下项目：一是对沙西线绕城内段进行改造提升，二是加快实施绕城蜀源互通，三是实施洞两路改造工程，四是将海霸王路、土柏路、沙丰路、蜀绣大道等镇村级道路纳入2018年政府投资项目和村组道路建设项目序列。以上项目建成后将整体提升安靖镇外联内通能力。

问：完善城市绿色交通，网约车和共享单车的出现，也在改变着不少人的绿色出行习惯。但网约车和共享单车发展到现阶段，加强对其监管，保障其规范运营更成为现实需要。这方面我们也提出要在年内完成成都市网约车监管系统、共享单车监管系统建设，这种监管系统在提升其规范运营质量和服务水平上，在监管手段上又会有哪些新亮点？

答：共享单车监管方面：一是接入各公司基础数据，掌握了我市共享单车运行的基本状况，摸清了底数。二是为加强行业管理，提升共享单车行业服务水平提供支撑。三是经过骑行数据统计分析，为公共交通站点优化调整提供数据支持。

网约车监管方面：网约车新政正式实施后，为适应互联网技术特点，发挥互联网技术优势，利用信息技术手段实现管理部门与网约车平台公司互联互通与信息交换，创新监管方式和手段，需尽快建设成都市网络预约出租车监管平台。2017年8月，我委正式启动网约车信息化监管平台的建设，目前，我委已完成了项目立项、专家论证、合法性审查、招投标等相关工作，即将与中标单位签订合同，力争于2018年6月30日前完成成都市网络预约出租汽车监管平台建设。

网约车监管平台建设完成并正式运行后，一是将实现对网约车驾驶员、网约车辆的准入监管，监督企业严格把好网约车车辆和驾驶员的准入关，及时清退不满足准入条件的车辆和驾驶员；二是将实现对车辆营运行为和平台企业管理工作的即时监管，政府管理部门同步监控平台企业对乘客投诉的处理情况，推进网约车服务质量提升；三是将实现政府各职责部门在信息共享基础上的联合监管，网络车企业、平台、车辆、驾驶人员的相关信息在政府部门之间的信息共享，为政府职责部门联合监管创造条件，促进网约车健康有序发展。

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