习惯了每天公交出行
熟悉上下车站台的你
知道成都有一条特殊的公交线路吗？
——专门守护城市夜归人的公交
这辆不打烊的公交车
带给夜归人一份移动着的温暖
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298路
是成都唯一一条通宵运营的夜间公交
南起天府软件园
北至火车北站公交站
几乎贯穿了南北方向之上的成都主城
搭乘这趟公交的乘客
有修改方案到凌晨两三点的都市白领
有因促销活动晚归的超市营业员
也有穿行城市大街小巷的滴滴代驾
……
一张3元钱的公交车票
是成都对在这座城市夜晚拼搏的人
一份最温暖的善意
成都298路通宵专线有12名驾驶员
其中大部分人都在这个岗位工作了8年以上
他们每天准时准点将一车车疲惫的夜归人
从城市的一端送到城市另一端
乘客下车时一句“师傅，辛苦了”
便是他们坚守岗位的动力
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成都市民王永东从事代驾三年
298路通宵专线公交
是他凌晨回家的主要交通工具
夏天他还可以骑电瓶车回家
可是到了冬天
这个车厢就是他回家路上遮风挡雨的“驿站”
孙毅是世纪城附近的一家药店的工作人员
凌晨晚归已经成为家常便饭
298路对于他来说
更多的意义在于“实惠”
他说：
“
如果打车回水碾河，车费需要50元左右，而298路仅仅需要3元。在他看来因为298路公交的存在，自己会感到踏实，因为无论什么时候，什么样的天气，深夜的站台，始终有一趟298路会送自己回家！
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对于司机肖代强来说
开这条线路已经整整10年了
每天工作时段，唯一的休息时间就是
凌晨两点左右的一次“晚饭”
从2010年深夜公交运行至今
共搭载80余万人次
肖代强说：
“
298是成都最温暖公交线路，就像成都那首歌里面唱的一样……“和我在成都的街头走一走，直到所有的灯都熄灭了也不停留。”
成都的每一个万籁俱寂的深夜
都有因各种原因晚归的人
等待着298路公交车
他们在这趟通宵公交车上
都能找到属于这个城市的归属感~
298路，守护城市夜归人
你坐过这趟公交吗？
城市夜归人
晚上8点，黄焖鸡的小店，不大，人间烟火气挤满。两个小娃娃也不吵不闹，安静地等着饭菜的到来。看着挂钟上的时间，有些疲惫，每天都要这么晚才能吃上饭。落地玻璃墙外秋风呼啸，道旁树都在前羡滑寒风中瑟瑟。深吸一口，黄焖鸡的香气氤氲，室内暖得让人醉。还不错，有这片刻的温存，足以没收我夜归的寒凉。
大都市的人，有哪个不是夜归人呢？繁忙、密集、压力大，种种的不适，也抵不过这份暖人妥帖的人派山间烟火气，不然，为什么那么多人甘愿留在城市永当夜归一族呢？
一位老人进来了，身体微胖，头发灰黑相间。她娴熟得把棉袄挂在挂钩上。哦，小店还能挂衣服呢？进来好多次似乎都没发现，看来，这是一个常客啊。
“洗完后要大碗、小碗分开，这样我们好拿。锅一定要刷干净，不然串味......”老板娘的大嗓门避无可避地传来。侧头一瞧，那位老人居然围着围兜在洗碗，老板娘在交代事情。这不是食客，是小时工。
“老板，慧腊能不能推后半个小时来？我刚从下面超市下班，连口水都顾不上喝，推迟半个小时，行吗？”老人有些底气不足地要求着。
再一次回头，老人满脸褶皱都松弛着，充满疲惫。微胖的身体有些佝偻，似乎不堪身体的重负。洗碗的动作有些迟缓，显然不如年轻人麻利，但还算有条不紊。“乒乒乓乓”的锅碗碰撞声，“稀里哗啦”的流水声，特别喧吵，一下把之前的人间烟火气撞击得粉碎，尸骨无存。就连黄焖鸡的香气，也变得油腻，满是鸡精的调料味。
下面超市上班时间长，有人为了多挣点，上两个班，从早晨7点，上到晚上8点。老人下了班还要当小时工。什么样的生活状况，让老人如此搏命？她的孩子呢？她为什么如此年纪还坚持当这城市夜归人？
寒风，依然不识愁地疯狂着，扯着大树的头发，大树东倒西歪。踢着地面的落叶，落叶晚景凄凉。钻着行人的衣服，行人瑟缩前行......一切都被恼人的寒风肆虐着，但一切都在自己原定的轨迹上坚持着，一如这被生活的重担肆虐着的城市夜归人！
长春调频广播，都市夜归人频道多少
吉林交通文艺台吧94年-98年我在长春上学的时候，总是在林岚的磁性的嗓音中入睡的。
我非常喜欢林岚，有次交通文艺台凳或戚在文化广场举行了团缺一场晚会，我还跑去看了，专门给林岚拍了照片呢。呵呵。可惜都是很久以前的事情了。
好像是FM103.8兆赫。晚上10点或者11点开始。枣陵
应该各地都不一样吧，103.8是长春地区的。