蓄电池作为保障核心设备运行的“定心丸”，其已经成为数据中心行业、通讯行业、轨道行业、电力行业等不可分割的一部分。所以备用电源中的蓄电池也是运维重点检测的项目。目前蓄电池的维护中，都存在一些问题：
• 蓄电池寿命莫名缩短，经常在运行中才发现低容量电池，但日常检测时很难判断是否失效；
• 失效电池的存在导致断电后UPS不能提供额定的电量，严重影响机房正常运行；电池纹波过高易造成局部过热甚至引起火灾。
实例分享某机房在巡检中发现个别蓄电池存在异响，但是不确定具体原因，而且银行在接收这批电池时没有做内阻检测，也遗失了标有参考内阻值的电池说明书，因此没有电池的参考内阻对测试结果进行比对，维护人员也无法判断电池的好坏。因此邀请福禄克的工程师使用蓄电池内阻测试仪BT521进行后备蓄电池的检测。
需要检测的电池为2组，每组32节，每节电池65Ah。在确定待检测的电池都是同一个型号和批次，并且是同时上线后，福禄克工程师建议可以采用每组电池的平均值作为参考。
在序列测试模式下测完一组电池后，BT521的主机屏幕下方就显示了32节电池的平均内阻和电压。设定了20%的报警和50%的失效区间后，序列测试模式的进度条就使用“X”标记了超过内阻参考值50%的蓄电池。可以发现，在这组电池中，有一节显示内阻过大，需要格外注意。
在实际操作中，如果表笔触碰的是电池连接片而非极柱，会将连接片的阻值计入内阻的测量结果，而使测量结果偏大。为了保证测试结果的正确性，减少误差，运维人员对被标记的电池进行了重测。
在验证了测试结果后，运维人员又对这些问题电池进行了纹波测试。按照通用标准，电池的纹波需要小于0.5%的直流电压，否则高纹波会造成电池的损耗和温度的升高。经检测发现，这些电池的纹波都超过了限值。福禄克工程师建议更换老化电池。但新电池内阻普遍低于目前其他电池内阻，内阻的不平均易造成蓄电池的“木桶效应”，影响整组电池寿命，因此建议向电池厂家提供整组电池的平均内阻，对新电池做老化处理。
在完成测试之后，福禄克工程师直接将检测的数据导入电脑，出具了一份更为直观的测试报表。银行的运维人员能够非常直观地了解到整组蓄电池的情况。
如果要了解内阻的变化趋势，可以将每节电池每季度的检测数据进行对应及统计，绘制成曲线作为预防性维护数据。依据这些趋势分析，能够提早发现存在问题的蓄电池进行更换，以切实保障机房不间断的运营。福禄克BT521系列带有趋势分析软件，省去了自己做统计的麻烦，方便数据监测和跟踪。
科普课堂
可以参考国际电气和电子工程师协会IEEE1188-2005推荐的蓄电池维护标准
（使用有序列测试模式和趋势分析功能的检测设备，可大幅提高检测维护效率）
电压及电流
温度
阻抗
纹波
测试项
所有单节电池浮充电压
充电器输出电压及电流
电池组整组浮充电压
环境温度
每节电池的负极柱温度
单节电池内阻
电池间连接线阻抗
电池上的交流纹波电压或电流
月度
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季度
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年度
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怎么样来判定蓄电池的好坏?
判断蓄电池旁皮念的好坏可以采用仪器测试法和经验法
一、仪器测试法
下面我们通过用仪器检测一块蓄电池来说明这个过程。
1.首先，将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好。红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极。
2.夹上之后，蓄电池就能显示当前的静态电压。
3.接着，按回车键。选择车外测试。
4.按回车键选择“普通铅酸蓄电池”。
5.根据蓄电池标签选择测量标准类型，这里的蓄电池标签为550A（SAE），所以选择SAE。
6.使用蓄电池检测仪上面的上下按键来调节测试额定值，将额定值调整到550A。
7.调整好相应的额定值，按回车键确认进行测试。
8.根据图示检测结果，电压为握猜12.76V；额定值为550A，测试值为524A。该电池良好。
二、经验法
1.若刚开始使用
看电池外观是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。
2.若使用了一段时运困间
观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。
观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。
用手敲击蓄电池两个电极桩，如听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。
用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
如何判断蓄电池的好坏
问题一：蓄电池如何辨别好坏 蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的；电动势是指蓄电池外开路情况扰蔽下正、负极间电位差。内电阻是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池；另有蓄电池的电动势（两端悬空）为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极板脱落；此电池为报废电池。大家要是想知道更多请进入： xudianchi/...7问题二：怎么检测确定电瓶的好坏？ 电池坏了；打开电池看一下吧，电池发热了，也能看到电池变形鼓肚现象。这是电池“热失控”因起的！
1.充电不变绿灯，电池一定会发热了。
现在一般的电池基本都有这毛病，用过1年半-2年后会出现这样的问题！现在有种充不鼓的电池“华天数码电池”，上边有保护芯片，如果电池不鼓的话还能用1-2年！
2.选用好的充电器也能避免这种现象发生。
推荐用“得康牌”的
3.粗略电池好坏，在电池满电后骑行10公里后，大电流（100A）放电分别检测每只伐池电压9V-10V左右软好，越低越差！
精确检测好坏，满电后看电池放电时间。12AH用5A放电好的2小时，20AH10A放电好的2小时！
问题三：铅酸蓄电池怎么检测它的好坏？ 找个6V的灯泡，一般摩托车上有8W/6V的，电池充满电，接上灯泡看还能放多长时间的电，如果是4H的电池应该能放电大约3个多小时。看放电时间的长短就知道好坏程度了。
可以用用万用表，就是慢。看电压，充完电后放一段时间看电压下降的多不多。如果下降到6V一下一般就不行了。可以放一天看看。
问题四：怎么样来判定蓄电池的好坏? 判断蓄电池的好坏，首先要了解蓄电池损坏的形式，一般损坏要以下几种：正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等。判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试和经验法：
一、仪器测试：一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：1、如果仪猛李隐表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。4、指针骇速下降为0V说明蓄电池内部有断路。
二、经验法：观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化。观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。用手敲击蓄电池两个电极桩如果听到有空洞的声音说明极桩与极板发生断裂。用一粗导线短路正负极桩观察蓄电池各个加液孔，如发现某隔出现气泡说明该隔已损坏。
以上是我对启动型蓄电池损坏的一些经验，电源型蓄电池的检测有所不同，欢迎大家交流。
问题五：如何检验蓄电瓶的好坏 很高兴能为你解答问题枝厅，业余条件下简单的判断电瓶的好坏可以用灯泡来检验。首先你了解一下电瓶的电压和容量，这两个参数电瓶上一般都有标注的。以电瓶车常用的电瓶为例，单个电瓶一般是12V（伏）/16Ah（安时）的比较多见。你先准备一个12V/35W的灯泡（摩托车修里电都有卖的，买的时候最好请修理店的师傅帮你焊两根电线，方便你接电瓶）如果有条件再准备一块万用表更好。然后把要检验的电瓶按标注要求充足电，接下来就可以实施检验了。将两根线分别接到电瓶的两个电极上此时灯泡应该很亮如果有万用表就测量一下电瓶的电压好的电瓶在接上灯泡后电压应该在12伏以上，如果电瓶质量不好电压就会在12伏以下。其次就是看大盘点亮到发红的时间，越长越好。（在这个过程中如果有万用表就检测一下电压等电瓶电压降到10付就停止放电了）。一般16Ah的电瓶放电时间大于4小时就可以证明电瓶基本上是好的了。希望我的回答对你有参考价值。
问题六：检查蓄电池好坏的方法 现在的电瓶都是免检的，两年左右更换就行了
问题七：蓄电池分析仪如何判断电池好坏? 你好，在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，常规方法也行得通，但还是要使用蓄电池检测仪。蓄电池放电测试仪主要用于通信、铁路行业、电力直流行业的后备电源铅酸蓄电池的放电测试，可对蓄电池做快速容量测试、并在线监测及容量核对测试.
判断方法：
1、使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；
2、电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；
3、电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。 以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA），比如WDKR-J 蓄电池放电监测仪。望采纳！
问题八：如何判别汽车蓄电池的好坏？ 1.用高效放电计来测量储电池的容量。
2.测量电压。
3.测量电解液密度。
4.打开汽车大灯，起动发动机，在起动的瞬间观察大灯是否明显变暗，如果大灯明显变暗，则说明蓄电池亏电或者老化了。
问题九：怎么用万用表检测蓄电池好坏 用测量电压的方式无法确定蓄电池好坏，要用专用的蓄电池容量测试仪检测电池好坏，不过根据其原理也可借用万用表测量蓄电池容量。 方法 取一段电炉丝瞬时连接蓄电池两极，根据电炉丝两端的电压和蓄电池空载电压对比，判断其容量
问题十：蓄电池如何辨别好坏 蓄电池的优劣通常是根据蓄电池的电动势及其内阻的大小来判断的；电动势是指蓄电池外开路情况下正、负极间电位差。内电阻是指蓄电池在充放电时，蓄电池内部所呈现的电阻。对电池在充电时。电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池；另有蓄电池的电动势（两端悬空）为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极板脱落；此电池为报废电池。大家要是想知道更多请进入： xudianchi/...7