短路事故，都是要通过检查、试验找出问题实质所在。变压器在遭受突发短路时，高低压侧都将受很大的短路电流，在断路器来不及断开的短时间内，短路电流产生与电流平方成正比的电动力将作用于变压器的绕组，此电动力可分为辐向力和轴向力。
在短路时，作用在绕组上的辐向力将使高压绕组受到张力，低压绕组受到压力。由于绕组为圆形，圆形物体受压力比受张力更容易变形，因此，低压绕组更易变形。在突发短路时产生的轴向力使绕组压缩和使高低压绕组发生轴向位移，轴向力也作用于铁芯和夹件。因此，变压器在遭受突发短路时，最容易发生变形的是低压绕组和平衡绕组，然后是高中压绕组、铁芯和夹件。变压器短路事故后的除了检查主要的绕组、铁芯、夹件以及其它部位，在处理过程中还应注意相关的一系列问题：
■ 绕组的检查与试验
由于变压器短路时，在电动力作用下，绕组同时受到压、拉、弯曲等多种力的作用，其造成的故障隐蔽性较强，也是不容易检查和修复的，所以短路故障后应重点检查绕组情况。
■ 变压器直流电阻的测量
根据变压器直流电阻的测量值，来检查绕组的直流电阻不平衡率及与以往测量值相比较，能有效地考察变压器绕组受损情况。例如，某台变压器短路事故后低压侧C向直流电阻增加了约10％，由此判断绕组可能有新股情况，最后将绕组吊出检查，发现C相绕组断1股。
■ 变压器绕组电容量的测量
绕组的电容由绕组匝间、层间及饼间电容和绕组发电容构成。此电容和绕组与铁芯及地的间隙、绕组与铁芯的间隙、绕组匝间、层间及饼间间隙有关。当绕组变形时，一般呈“S”形的弯曲，这就导致绕组对铁芯的间隙距离变小，绕组对地的电容量将变大，而且间隙越小，电容量变化越大，因此绕组的电容量可以间接地反映绕组的变形程度。
■ 吊罩后的检查
变压器吊罩后，如果检查出变压器内部有熔化的铜渣、铝渣或高密度电缆纸的碎片，则可以判断绕组发生了较大程度的变形和断股等，另外，从绕组垫块移位、脱落、压板等位、压钉位移等也可以判断绕组的受损程度。
■ 铁芯与夹件的检查
变压器的铁芯应具有足够的机械强度，铁芯的机械强度是靠铁芯上所有夹紧件的强度与其连接件来保证的。当绕组产生电动力时，绕组的轴向力将被夹件的反作用力抵消，如果夹件、拉板的强度小于轴向力时，夹件、拉板和绕组将受到损坏。因此，应特别仔细检查铁芯、夹件、拉板及其连接件的状况，检查一下情况：
① 检查铁芯上铁轭芯片是否有上下窜动情况。
② 应测量穿芯螺杆与铁芯的绝缘电阻，检查穿芯螺杆外套是否受损，检查拉板、拉板连接件是否损坏。
③ 在变压器短路时，压板与夹件之间可能发生位移，使压板与压钉上铁轭的接地连接片拉断或过电流烧损。所以对于绕组压板，除了检查压钉、压板的受损外，还应检查绕组与压钉及上铁轭的接地连接是否可靠。
■ 变压器油及气体的分析
变压器遭受短路冲击后，在气体继电器内可能会积聚大量气体，因此在变压器事故后可以取气体继电器内的气体和变压器内部的油进行化验分析，即可判断事故的性质。
■ 变压器短路故障处理中应注意的事项
（1）更换绝缘件时应保证绝缘件性能
在处理时对所更换的绝缘件测试其性能，且符合要求方可使用。特别对于引线支架木块的绝缘应引起重视，木块在安装前应放置在80℃左右的热变压器油中一段时间，以保证木块的绝缘。
（2）变压器绝缘测试应在变压器注油静止24 小时进行
由于某些受潮的绝缘件在热油浸泡较长时间后，水分会扩散到绝缘的表面，所以注油后就试验往往绝缘缺陷是检查不出来的。例如，一台31.5MVA的110kV变压器低压侧在处理时更换了10 kV铜排的一块支架木块，变压器注油后试验一切正常，10kV低压侧对铁芯、夹件及地绝缘电阻减小为约1 MΩ。后经吊罩检查，发现10 kV铜排的支架木块绝缘非常低。因此绝缘测试应在变压器注油静止24小时后进行较为可靠。
（3）铁芯回装应注意其尖角
铁芯回装上铁轭时，应注意铁芯芯片的尖角，并及时测量油道间绝缘，特别是要注意油道处的芯片尖角，要防止芯片搭接造成铁芯多点接地。例如，一台120MVA的220kV变压器，在低压侧更换绕组回装上铁轭时，由于在回装时没有注意芯片尖角，又没有及时测量油道间绝缘，安装完毕后测量油道间绝缘为0，最后花费了较长时间才找到是由于铁芯芯片尖角短接了油道。
（4）更换抗短路能力较强的绕组材料
改进结构变压器绕组的机械强度主要是由下面两个方面决定的：
① 一是由绕组自身结构的因素决定的绕组机械强度；
② 二是绕组内径侧的支撑及绕组轴向压紧结构和拉板、夹件等制作工艺所决定的机械强度。当前，大多数变压器厂家采用半硬铜线或自粘性换位导线来提高绕组的自身抗短路能力，采用质量更好的硬纸板筒或增加撑条的数量来提高绕组受径向力的能力，并采用拉板或弹簧压钉等提高绕组受轴向力的能力。
作为电力变压器厂家的技术部门，在签订变压器销售合同前的技术论证时和变压器绕组更换时，应对绕组的抗短路能力进行充分考察，并予以足够重视。
（5）变压器的干燥
由于变压器受短路冲击后，一般需要较长时间进行检修，为防止变压器受潮，可以采取两种措施：
① 一是在每天收工前，将变压器扣罩，使用真空泵对变压器进行抽真空，以抽去变压器器身表面的游离水，第二天开工时，使用干燥的氮气或干燥空气解除真空，一般变压器在检修后热油循环24 小时即可直接投入运行。
② 二是每天收工后，对变压器采取防雨措施，在工作全部完工后，对变压器采用热油喷淋法进行干燥，这种方法一般需要7～10天的时间。
（6）其他应注意的事项
在变压器发生短路事故后，除了按照常规项目对变压器进行试验外，应重点结合变压器油、气体继电器内气体、绕组直流电阻、绕组电容量、绕组变形测量的试验结果判断分析故障的性质，并检查绕组的变形、铁芯及夹件的位移与松动情况，然后确定对变压器的处理方案及应采取的预防措施。在因变压器短路事故造成绕组严重变形需要更换绕组时，应注意铁芯芯片的回装、所有绝缘件的烘干、变压器油的处理及变压器的整体干燥。
变压器的短路故障原因是什么呢
如果变压器的短路在外部，是指变压器输出端的短路。有单相对地、两相之间或对地、三相之间或对地。有在变压器出口处短路，有在负载处或后面的短路。所以：1、首先查清楚在哪里短路。
2、短路的原因是什么？是暂时性短路（如有小动物造成短路），还是固定性短路（如线路乱弊之间，线路断了引起的、或者由于负载损坏发生短路）。
如果变压器内部短路造成故障，其原因有：
1、最多见的是单相线圈的线匝之间、层间的短路，一旦短路电流很大时，线圈在电动力的作用下，严重变形，进一步扩大故障。这种短路故障只能用差动保护和变压器本身的重瓦斯动作来保护。但超过了一定的时间变压器发生损坏。
2、变压器由于长期过负荷，绝缘老化，变压器油变质。造成变压器带电部分对地短路。如果重瓦斯保护不了，强姿陪指大的电动力使线圈变形，直至烧毁。
3、变压器外部短路引起变压器的动稳定失衡。也会引起内部短路。
4、变压器内部绝缘有缺陷，造成局部放电逐步加大，热迹配稳定失衡或局部电击穿，造成带电部分对地短路
5、还有很多原因，如线匝绝缘在负载激烈变化时（如果线圈绕的不紧），在电动力长期作用下，绝缘纸摩擦破损或变压器外部经常有短路，反复重合闸。造成匝间短路。特别在线匝换位处（俗称剪刀口，包扎不够）等等很多原因都会使变压器遭受损坏。
要在现场察看或检查后才能下结论。
以上给你参考，不一定全对。
如果你能进一步把现场情况告诉我。我可以进一步帮你分析。
变压器的短路故障原因是什么呢？
一些变压器装置由于自身抗短路冲击能力不足，很容易滋生短路现象。变压器维修公司通意达小编为你具体分析变压器短路的原因和预防措施。电力变压器短路的原因
1.目前计算程序中是建立在漏磁场的均匀分布、线匝直径相同、等相位的力等理想化的模型基础上而编制的，而事实上变压器的漏磁场并非均匀分布，在铁轭部分相对集中，该区域的电磁线所受到机械力也较大;换位导线在换位处由于爬坡会改变力的传递方向，而产生扭矩;由于垫块弹性模量的因数，轴向垫块不等距分布，会使交变漏磁场所产生的交变力延时共振，这也是拦雹携为什么处在铁心轭部、换位处、有调压分接的对应部位的线饼首先变形的根本原因。
2.采用普通换位导线，抗机械强度较差，在承受短路机械力时易出现变形、散股、露铜现象。采用普通换位导线时，由于电流大，换位爬坡陡，该部位会产生较大的扭矩，同时处简伏在绕组二端的线饼，由于幅向和轴向漏磁场的共同作用，也会产生较大的扭矩，致使扭曲变形。如杨高500kV变压器的A相公共绕组共有71个换位，由于采用了较厚的普通换位导线，其中有66个换位有不同程度的变形。另外吴泾1l号主变，也是由于采用普通换位导线，在铁心轭部部位的高压绕组二端线饼均有不同翻转露线的现象。
3.抗短路能力计算时没有考虑温度对电磁线的抗弯和抗拉强度的影响。按常温下设计的抗短路能力不能反映实际运行情况，根据试验结果，电磁线的温度对其屈服极限？0.2影响很大，随着电磁线的温度提高，其抗弯、抗拉强度及延伸率均下降，在250℃下抗弯抗拉强度要比在50℃时下降上，延伸率则下降40%以上。而实际运行的变压器，在额定负荷下，绕组平均温度可达105℃，最热点温度可达118℃。一般变压器运行时均有重合闸过程，因此如果短路点一时无法消失的话，将在非常短的时间内（0.8s）紧接着承受第二次短路冲击，但由于受第一次短路电流冲击后，绕组温度急剧增高，根据GBl094的规定，最高允许250℃，这时绕组的抗短路能力己大幅度下降，这就是为什么变压器重合闸后发生短路事故居多。
4.绕组绕制较松，换位处理不当，过于单薄，造成电磁线悬空。从事故损坏位置来看，变形多见换位处，尤其是换位导线的换位处。
5.采用软导线，也是造成变压器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期对此认识不足，或绕线装备及工艺上的困难，制造厂均不愿使用半硬导线或设计时根本无这方面的要求，从发生故障的变压器来看均是软导线。
6.套装间隙过大，导致作用在电磁线上的支撑不够，这给变压器抗短路能力方面增加隐患。
7.作用在各绕组或各档预紧力不均匀，短路冲击时造成线饼的跳动，致使作用在电磁线上的弯应力过大而发生变形。
8.绕组线匝或导线之间未固化处理，抗短路能力差。早期经浸漆处理的绕组无一损坏。
9.绕组的预紧力控制不当造成普通换位导线的导线相互错位。
10.外部短路事故频繁，多次短路电流冲击后电动力的积累效应引起电磁线软化或内部相对位移，最终导致绝缘击穿。
电力变压器抗短路的改善措施
1.对变压器进行短路试验，以防患于未然。
大型变压器的运行可靠性，首先取决于其结构和制造工艺水平，其次是在运行过程中对设备进行各种试验，及时掌握设备的工况。要了解变压器的机械稳定性，可通过承受短路试验，针对其薄弱环节加以改进，以确保对变压器结构强度设计时做到心中有数。
2.规范设计，重视线圈制造的轴向压紧工艺。
制造厂家在设计时，除要考虑变压器降低损耗，提高绝缘水平外，还要考虑到提高变压器的机械强度和抗短路故障能力。在制造工艺方面，由于很多变压器都采用了绝缘压板，且高低压线圈共用一个压板，这种结构要求要有很高的制造工艺水平，应对垫块进行密化处理，在线圈加工好后还要对单个线圈进行恒压干燥，并测量出线圈压缩后的高度。
同一压板的各个线圈经过上述工艺处理后，再调整到同一高度，并在总装时用油压装置对线圈施加规定的压力，最终达到设计和工艺要肆余求的高度。在总装配中，除了要注意高压线圈的压紧情况外，还要特别注意低压线圈压紧情况的控制。