卡罗拉几毛一公里「丰田忍不住了降价求存一公里不到4毛卡罗拉还值不值得选」

国内家轿车市场有很多实力出色的车型,尤其是来自合资品牌旗下,像大众朗逸、宝来,别克英朗、威朗,以及丰田卡罗拉等等,都是当下消费者首选。如果按照销量,卡罗拉无疑是名列前茅,并且市场口碑也要更胜一筹,因为该车在市场服役时间长,这个年过半百的紧凑型轿车,全球市场取得了超千万的销量,几十年一直是同级销量标杆。尤其是在竞争如此激烈的当下,自主品牌带来压力也不少,合资品牌之间内卷更严重,尤其是德系竞品的品质本就不差,还有更亲民售价,那卡罗拉是如何保证现有市场地位的呢?

咱们先来看一下价格,现在日系品牌也早已没了当初的高傲,不降价优惠的时代早已过去,就以卡罗拉为例。目前该车指导价为10.98-15.98万元,看起来与朗逸等竞品基本一致,可朗逸等车型都有较高优惠,15万预算足以将顶配开回家,所以这么一来卡罗拉性价比就被远远甩在身后。为了改变这种局面,卡罗拉同样带来可观优惠,多数地区报价都在2-3万之间,如此一来价格上就与竞品没有太大差距,所以在这样背景下,我们再来体验一下卡罗拉,降价求存下的它还值得选择吗?

外观设计还是老样子,自从基于TNGA架构打造后,丰田旗下的车型都采用了较为激进的风格,卡罗拉虽说是一台标准的家轿车,但是造型还是蛮显个性。比如前脸格栅,单幅式中网搭配镀铬饰条,视觉效果既时尚又大气,对于一台家轿车来说还是比较突出,相比德系那种方正造型也多了几分动感。但是现在朗逸推出星空版,要说质感营造肯定比卡罗拉强不少,再加上卡罗拉连LED大灯组都没能标配,即便造型犀利但视觉效果却谈不上惊艳,这也是日系品牌一贯短板,至今没能改善。

而作为一款标准的紧凑型家轿车,卡罗拉尺寸在同级别也达到主流水准,4635*1780*1455mm的长宽高和2700mm轴距,相比起竞品属于各有千秋,可能车长不如竞品但轴距挽回颜面,满足对空间基本需求是没有问题。而且车身线条设计也比较修长,让车身显得比较协调,只是气场上不如德系竞品那么突出,像15或16英寸的密辐式轮圈,从规格到样式都谈不上惊喜,唯一好处就是能够降低一定油耗和后期更换成本。

来到尾部,卡罗拉依旧是走简单路线,整体布局很是简洁,最大的亮点应该是回旋镖样式的尾灯组,还特意采用熏黑处理,夜晚点亮后可以带来不错辨识度,只可惜没能应用LED光源,所以精致感谈不上。如果这么来看,新朗逸等竞品要比卡罗拉细节更符合当下年轻消费者的审美。

内饰部分更是单调简约,与质感毫无关联,首先咱们来看中控台,规整的造型没有任何多余线条,看起来挺大气,同时还有银色装饰件点缀,倒也能够提升一下档次感。只是看到9英寸的悬浮式中控屏时,忽然感觉丰田这个品牌还停留在上个世纪,看到UI界面和功能布局,实在是感受不到科技,再加上传统仪表盘,甚至连方向盘都得是塑料材质。说实话,真要同样价格让我选,朗逸比卡罗拉让人心动的地方多太多。

功能配置体验还不错,TNGA架构也就剩下这一个优势了,而且还只是安全性配置。比如刹车辅助、前排侧气囊、前方碰撞预警、全速自适应巡航等诸多主动安全功能均有出现,让L2级别驾驶辅助系统覆盖除最低配以外的全部车型,这一点确实是竞品无法媲美的亮点。但是,当你看到无电动调节的织物座椅等舒适性功能表现,15万买它的意义是什么?

空间表现还不错,毕竟尺寸足够主流,但是因为织物座椅,所以乘坐感受很一般,没有出彩地方也没有太多槽点,就看你是不是一个能接受平庸的消费者。而从实际体验来看,试驾者身高1.8米,调整好前排有一拳头部余量,进入后排腿部空间近两拳,只是中间不太适合乘坐,地台凸起较为明显,所以满足基本家用没问题,想要较高舒适性真不如轩逸了,这也是为何轩逸如今在月销量上完胜这些竞品的原因。

最后来看动力,要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富,1.2T、1.5L以及1.8L双擎,三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎,因为1.5L为三缸发动机,可能是丰田品牌影响力足够大,即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是,这三款动力想要满足对性能需求都不太现实,远不如朗逸1.4T或者是一些自主品牌采用的小排量动力带来的驾驶感受优秀。

总结:如果各位是追求动感的年轻人,卡罗拉这款家轿车型并不建议被选择,因为它实在是太平庸,功能配置、设计和动力都找不到亮点,最起码在这个价位中,有太多比它综合实力优秀的车型。至于说较低油耗,一公里不足4毛钱确实很经济,可问题是竞品也高不了太多,这点影响换来更高驾乘品质难道不好吗?

卡罗拉几毛一公里「丰田忍不住了降价求存一公里不到4毛卡罗拉还值不值得选」

卡罗拉怎么样,值不值得买?

此外,卡罗拉品质继续秉承丰田的高品质高残值的理念,全球第一的丰田靠品质打动世界成为奇迹,二手车残值更是所有丰田车的强项。

超跑人人都向往,但那毕竟是只属于小部分人的玩物。对于我们这些普罗大众来说,日常陪伴我们还是这些普普通通的家用车,我们对于它们的要求就是皮实耐用,求一个舒心,卡罗拉无疑这方面做得很出色。对于卡罗拉,你很难找出它的优点,也很难找出它的缺点,但它就是以这样一副姿态的征服了4000多万的消费者。这一代卡罗拉看着运动了,开始走年轻路线,但是它骨子里还是没变,还是那个性格温和,不露锋芒的个性。
说到卡罗拉,就会想到丰田的油电混合技术,它应该是丰田双擎系统卖的最好的车型了,不仅仅是在国内,国际上亦是如此。

七月轿车销量
排行榜中,卡罗拉博得头筹,可以说这是对它的最大认可,相信八月也会有不俗的表现。
我一伯伯家轿衡有一台卡罗拉,差不多快十年了,没有大修过,整体还是挺可靠的,油耗表现也不错,在7个左右,不过因为老款轴距比现款短了100mm,所以他家的卡罗拉后排空间确实局促,现款的后排空间明显好了许多,不过要比舒适度的话,和有“移动沙发”之称的日产轩逸还是有差距的。毕竟,卡罗拉奉行的是丰田一贯的中庸之道——“不求有功,但求无过!”

外观说不上好看,但是也不丑,发动机动力输出不算出色,但是胜在稳定,空间不算太大,但是也不小,满足家用足矣,各方面太过均衡也就很难说出它的亮点和槽点。不过现在卡罗拉有一个亮点,那就是油电混合技术,这也是丰田的独门功夫,如果是买卡罗拉,不选双擎,就跟吃鸡不吃鸡腿一样,尝不到最好的味道。

所以,可以肯定的说,卡罗拉的双擎,绝对值得买,尤其是在这个油价飞涨的时代
至于1.6L车型,个人更推荐轩逸,毕竟家用车,安全舒适,省油省心,而且价格要更优惠,这一点轩逸显然比卡罗拉更透彻。

1.2T车型的话,个人觉得雷凌更划算一些,配置相差不大的情况下,雷凌的优惠更大一些,兄弟车型,差别不大,为何不选价格更便宜的呢?
朋友今年年初提了一款卡罗拉,不是双擎的。纯汽油版,CVT无级变速。型号 GL-i,苏州落地13万多点。
说一下我开这车的感受。
车子比较轻的感觉。因为是小型家用轿车,动力方面还可以,没有那种肉感。提车回来的路上,苏州环架,没怎么踩油门就到了110,车身还是挺稳的。
说说油耗,市区基本在7个油左右,告诉6个多点。舒适性还算可以,一般般,比较中庸,没有日产大沙发那么舒适,后排空间也算中等,不大也不小。

我朋友这款是针织座椅,没啥说的。中控是不大不小的屏幕,没有一键启动,有自动启停功能,等红绿灯还是挺方便的!
缺点:

1,外观有点尖闭正做嘴猴腮,这个仁者见仁智者见智了。新车味道比较大。
2,胎噪大,风噪大,这个价位的车隔音好像都差不多,没有太好的。关了窗户还好一些。

先想到了这么多,有点乱。有问题,评论区切磋!

全世界销量最多的一款车型,你说值不值得买?如果说丰田的质量稳定性在国内有被夸大的成分,那么全世界人民用真金白银投票,也该就很有说服力了。
作为一款全球性的A级轿车,丰田卡罗拉从1966年诞生就是一款明星级的车型,目前已经经历了50多年。而这50多年里,卡罗拉一共销售了4300多万辆。是不是觉得很恐怖。
事实上卡罗拉这款车型,在中国市场成功的比较晚。起码在这一代之前,卡罗拉在紧凑型轿车领域并不是特别耀眼的存在。但是换代之后清改的卡罗拉逐渐在中国市场找到了感觉,目前基本上已经是稳居轿车月销量榜的前十的位置。而且经常是前三甲。
事实上卡罗拉吸引全球消费者的本事说起来也很简单,就是皮实耐用,基本上是一款不用操心的车型。事实上,作为一款家庭用车,省心才是最大的卖点。这是一种剥开表面浮华之后,直达 汽车 本质的追求。
就像现在经常说的“房子是用来住的”,同理,“车子是用来开的”。卡罗拉作为一款开起来特别省心的车,自然是值得购买的车!

丰田 汽车 在国内的知名度一直都是比较高的,一提到丰田 汽车 ,很多的消费者首先想到的就是稳定性和保值率,其中消费者用车应该最关心的就是稳定性,丰田的优势就在于,即使是一款几万元或者是10多万元的入门级车型,同样能够保证这款车型的稳定和耐用,而前两天的时候,笔者身边的一位朋友就提了一台丰田卡罗拉下面,我们就来听一听他对这款车型的看法,以及用车感受如何。
当时在购买丰田卡罗拉的时候,还对比了目前比较畅销的日产轩逸,说实话,日产轩逸的优点很明显,第1个就是外观很漂亮,动力比较足,而且空间比较大,但是丰田卡罗拉最为吸引我的一个地方就是它的油耗比较低,而且所搭载的1.6L的发动机也很稳定,至于空间,2700毫米的轴距,也让他完全不输日产轩逸,所以最后选择了丰田卡罗拉。
目前在售的丰田卡罗拉整车的外观设计偏向于 时尚 ,采用的是家族式的设计风格,还是非常耐看的,整车车身侧面的线条设计比较复杂,看起来确实比较的运动,而整个尾部的设计层次感比较强,但是亮点并不是很多,大家都知道,对于入门级的这种日系车其实配置不高,所以虽然我购买的是一台自动挡中配车型,大灯依然使用的是卤素光源,好在带有透镜的功能。
丰田卡罗拉的内饰采用的是非对称式的设计风格,在这一次的纽约国际车展上发布的2020款丰田汉兰达,采用的同样是非对称式的设计风格,而这样的设计有一个好处就是整个中控和一些按键是偏向于驾驶员一侧的,对于内饰不太满意的地方,就是它的硬质塑料件使用的比较多,而且细节方面的处理并不是很到位,我也很希望以后丰田卡罗拉再次换代升级之后能够在细节方面再次提升。
我所购买的是2017款改款1.6L S-CVT GL车型,这款车型的指导价115,800元,当时在买车的时候,一心想要车子的价格优惠幅度更大一点,所以没有去我们当地的4s店,是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的,给我的裸车价10万元,然后再加上购车必须要交的保险购置税上牌等费用之后,全款落地11.5万元左右,那价格对于我自己来说,还是比较满意的,除此之外这款车型2700毫米的轴距,也让他拥有了一个非常不错的第2排空间。
总结:总的来说,这款丰田卡罗拉目前行驶的已经有几百公里了,我对这款车,比较满意的地方,就是它的油耗比较低,而且第2排的空间表现也非常不错,不太满意的地方是这款车型的,车内隔音降噪做得并不是很好,还有就是丰田卡罗拉的前排座椅和后排座椅的包裹性并不是很好,而且车内还有一些共振点,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。

卡罗拉作为全球最畅销的车型之一肯定值得买,开不坏的丰田这个口碑是广大车友经过验证的,别去争论买不买鬼子车的问题,买了鬼子车国家还是最大的受益者,毕竟车子是自己开,当然值得买

如今在城市道路上堵车已经成了家常便饭,而针对油耗问题都成了每一位消费者关注的,现在好多朋友买车时都会关注车辆的油耗大小,最终都会选择省油的车型,今天我就为大家推荐这款越堵越省油的车型,它就是丰田旗下的2016款卡罗拉混动版车型,该车目前最新售价为10.78-17.58万元。

丰田卡罗拉比普通版更加高级
如果光从外观上看,双擎版的卡罗拉要比普通版更加有高级感,2016款丰田卡罗拉光是看着就比普通版更高大上一些。新丰田卡罗拉其前脸细长的LED前大灯及“闪电眼”造型LED示廓灯,配合兼具亮光与亚光两种不同质感的镀铬装饰条,丰田卡罗拉呈现出高级感;尾部三维立体组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩这些都是与普通版最大的不同。

丰田卡罗拉内饰设计方面变化不大
2016款丰田卡罗拉内饰方面虽然没有外观变化的那么大,但也足够有诚意。卡罗拉双擎采用了混合动力车型特有的仪表盘、专属的混动档杆设计,追加了缝合线等,2016款丰田卡罗拉呈现出比普通版更高的逼格。3种驾驶模式显示取代了传统的转速表,卡罗拉中控台标配4.2寸多功能信息显示屏能够提供 娱乐 、导航以及混动系统能量流显示等功能。
这款丰田卡罗拉新车,从外观上看它与普通版车型基本保持一致,但是细节设计方面要比普通版更加高级,车头的中网和大灯融合设计非常出彩,一下拉开了与普通版的差距,视觉效果非常的显档次,车辆侧身的翼子板上带有HYBRID的标示,该车在动力方面配备了1.8L的循环发动机。

日前,全新一代卡罗拉正式上市,官方指导价为11.98-15.98万元,共提供1.2T和1.8L双擎两种动力,共提供8个不同配置车型可选。
全新一代卡罗拉依然采用与欧洲Corolla三厢版类似的设计,前脸看上去线条更柔和、斯文,设计细节和八代凯美瑞的普通版前脸有相似之处。
内饰上,新卡罗拉提供9英寸直立式液晶触控屏和12.1英寸超大触控屏两种不同的中控布局。而12.1英寸中控屏为旗舰版车型专属,燃油版和双擎版均有配备。全系标配自动挡、8安全气囊、TSS智行安全系统、TPMS胎压监测系统(带定位),但远程故障诊断、保养提醒、紧急救援服务在内的车联网功能,则是入门版以上才开始配备。
新卡罗拉搭载的是1.2T和1.8L双擎两种动力,分别配一台CVT变速器和E-CVT变速器,官方百公里综合油耗分别为5.5-5.7L、4-4.1L;悬挂方面采用前麦弗逊/后双叉臂式独立悬挂结构。(鹿小燕)
长话短说。优点:省油,价格实惠,空间比较大实用,耐用性好,保值率比较高,适合家庭或者代步。缺点:安全性差,车身框架结构差,各种偷工减料,舒适性差,风噪大
卡罗拉的优缺点都是很明显的,总得来说肯定是有点大于缺点,要不然也不会有那么高的销量。优点非常明显,皮实耐用,而且比较省油,现在在路上还能看到十几年前的卡罗拉,也是很好得证明了这一点,所以卡罗拉是很适合用来代步和家用的。另外卡罗拉的保值率也是比较高的,作为新手的第一辆车也比较合适,换车的时候也不会损失太多。

要说缺点的话,个人觉得这几代卡罗拉在设计上太过于激进了一些,作为家用代步车辆,卡罗拉的外观就不如同价位的大众朗逸那么大气稳重,另外受限于价格的原因,卡罗拉的内饰用料和配置方面也是比较一般的。远不如同价位的国产车好。

所以卡罗拉到底值不值得买?那就要看个人需求怎么样了,如果你想要一台比较耐用,不容易出故障,而且相对比较省油的车,那么卡罗拉是比较合适的,另外同价位当中的朗逸也是个不错的选择。如果比较在意设计、配置和性价比,那么也可以考虑看看吉利星瑞等车型。

卡罗拉几毛一公里「丰田忍不住了降价求存一公里不到4毛卡罗拉还值不值得选」

卡罗拉到底怎么样,值得买吗

卡罗拉车型还是不错的,小问题也不多笑陵,是值得购买的一款车:1、卡罗拉是丰田旗下的紧凑型家轿,这款车的定位就是居家刚需车型,它的竞品车型是大众速腾,朗逸,本田思域,日产轩逸,在仔汪众多竞品车型中它也算的碰戚戚上出类拔萃;2、多年来它凭借省心,耐用,性价比高的特点得到了万千消费者的认可,全新卡罗拉即将上市,运用了丰田最新构架,在原有的基础上变的更加运动时尚,这是为了扩大竞争范围,吸引年轻的客户群体;3、老款卡罗拉的特性新款都具备,并且增加了运动时尚元素,所以全新卡罗拉是更上一层楼。

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