五毛钱———
平顶山市的出租车运价已经10年没有调整了。
平顶山市的出租车，一个车牌的市场价已经从十多年前的50万降低到现在的不到20万。
春节期间，我们的出租车被允许载客期间每公里加收五毛钱。
五毛钱，我们开出租车的基本都是没有什么喜悦，因为，那只是每公里五毛钱。我们许多人都宁愿车子与人都歇一歇，也在家过一过春节。
可是我们很多人，依然不能任性休息。因为生活的沉重，还不得不继续在节日里奔忙。
大年初五的那天，我曾经拉过一个客人。客人乘坐的里程是两公里多一点，我告诉客人如果是平常应收车费6.5元，因为是春节，因为春节期间政府允许我们“初一到初五期间，每公里加收0.5元”，于是我需要收客人的车费是7.5元。
客人没有说什么话，付费7.5元后下了车。
后来我接到了通知，说的是初五的那天，我拉的那个客人反映，我只应该收人家7.0元，但是我却多收了人家0.5元。
我好像是违规收费了，但是我是完全按照我们的上级给我们规定的标准收费的呀！
可是我被投诉了。
我认为我并不是一个不守规则的司机。
我的确曾经在运营的过程中尽量为客人着想；
我的确曾经在运营的过程中免费拉乘过残疾人；
我的确曾经为了救人一命，毫不忧郁的将一个喝了农药的农夫的妻子，与农夫一起把她送向医院；
我还尽量利用我的运营时间，尽量的向我遇到的客人宣传读书，希望人们都养成多学习的习惯……
我自认为我不是一个心地不善的人呀，可为什么仅仅是因为那是否可以收取存在争议的五毛钱，我就找不到说理的地方呢？为什么我就一定得因为那五毛钱，甘愿认错而接受处罚？
那五毛钱该不该收，我们就一点点儿的表达我们的理由的资格都没有吗？
出租车是一个城市的名片，出租车司机们为所在的城市服务的过程中，难道就不可以被大家尊重，被大家理解，被大家关心吗？
难道我们只可以按照政府的规则运营，只可以被一些人恶意投诉，只可以忍受许多乘客的不良行为，只可以受了委屈而默默忍受，不能说出来让大家也知道吗？
10年老经销商曾因5毛钱失去客户 加入新通路联合仓生意翻盘
在电商崛起之前，分销商、经销商的生意红利巨大。但随着互联网发展的快速与壮大，很多传统经销商发现“老客户也会因为便宜5毛钱，而选择去拥抱电商”。
80后经销商女老板叶春玲就是其中的一员，从业10多年的她面对冲击，从忧虑、观望，最后选择拥抱转型，开启了和京东新通路联合仓的合作。如今，在当地同行都纷纷倒下时，她抓住流量、客户、销售，成功地把销售额提升了30％。她说，“趋势就是这样，我们只能顺势而为”。
“5毛钱，就能失去客户”
放在5年前，80后的经销商叶春玲不会想到，她在江苏徐州做了十多年的传统分销商、经销商生意，会发生巨大的变化。互联网和电商的崛起，加速了信息的流通、物流配送速度，也直戳速传统经销生意的痛点。
叶春玲很清楚自己的优势，在很长一段时间内，她都觉得自己在徐州这个地方服务、效率足够吸引客户持续下单，“就算我比电商贵5毛钱，客户也能接受。因为客户当天下单我们当天就能配送，这么多年大家都习惯在我这里拿货”。
这种习惯，后来并没有持续多久，有一个很直观数字，“我之前一个仓库在徐州每天能有5万的销售，后来只有1万多”，用叶春玲的话来说，“5毛钱，都能让老客户去电商平台订货，因为平台、物流都跟上来了”。
其实不仅是她，身边同行开始觉得这门生意无利可图，一批批地倒下。但叶春玲不想放弃做了十几年的老生意。“趋势你没有办法阻拦，只能跟着走。”
“他们不抢客户、也不乱价”
叶春玲生意主营水饮，在当地也成为了几个一线大品牌商主要的分销、经销点。
一两年前开始，就有不少平台找到她聊合作的事情，几番下来，叶春玲都觉得对生意帮助不大，“只想让我们配送，主要是划分的区域离我们太远，成本很高”。
联合仓老板（中）、客户经理小梁等人
直到去年，新通路在当地的客户经理小梁找上门，升咐刚开始几次叶春玲还抱着一些担忧，“会不会像之前一样，扰乱市场价、抢客户或者只做一些末尾的配送”。这也是大多数经销商的担忧。
几次拜访下来，叶春玲打消了这些顾虑。今年5月底，疫情好转后，她就立马和新通路联合仓进行了合作，除了认可京东这个品牌之外，模式、盈利点物笑态甚至负责的工作人员都成为吸引她合作的理由。
“新通路不仅能帮我们维护客户，还能通过平台，让更多人知道我的品牌，提升销售的机会。”5月底，叶春玲开始了与新通路的合作。在之后的四五个月时间里，客户和生意的增长，也证实了小梁没有说大话。
“流量、客户、销售......一个都不能少”
通过合作新通路，叶春玲把自己的货“搬”上了掌柜宝App，平台引来的流量，使得周边地区越来越多的客户开始下单购买，4个月下来，新增的客户达到了三四百家，整体的销售额也提升了30％。叶春玲说，“如果体量再大，在其他地方继续开联合仓，也会有优势，因为新通路都会把客户资源开放给我们，不愁没生意”。
联合仓内商品
除了新客户的拓展，让叶春玲感到合作诚意的还有客户的维护，她讲了一件印象深刻的小事。
有一次他们给客户送完货回来，又开始忙其他的订单。但客户反馈有箱货被压坏，业务员想着是老客户，但送货距离太远，就商量下次送货带一箱过去。直到晚上七八点，新通路客户经理小梁来到仓库，协调一箱货品后，骑着电动车就给门店送货了。
不仅如此，小梁还指导叶春玲的联合仓扩展水饮以外的品类，如粮油、副食等。“这些品类商品有新通路的支持，联合仓如果缺货，还能从京东仓进行调货”。品种增加后，客户能在叶春玲这儿订到越来越多的商品，这无疑也增加了销售机会和销售额。
平台引流、拓展客户罩源、引入新品类、维护客情关系、快速上新......这些都是像叶春玲这样的经销商所面临的问题，如今叶春玲都有了解决方法。在互联网这条奔腾向前的河流里，她顺势而为，重新定位生意和价值，也获得了回报。
京东11.11大促在即，叶春玲也开始思考新通路客户经理小梁说的直播带货，“也没做过，试试新的玩法呗，不能坐着等机会掉下来”。
