飞机飞一趟要花多少钱？有时候飞机上没有几个人也要起飞，航空公司不会亏吗？以民航客机中最常见的波音737飞北京飞上海的黄金线路为例。

飞机每次起飞降落都需要向机场支付2万左右的服务费，这里面包括飞机的停机费，旅客的安检费和工作人员的人工费等。其次，航空公司除了要给旅客准备餐食，还得承担乘务员的工资。为了以防万一，药物更是必不可少的，飞一次大概1万块。再者飞机走航线就跟我们走高速一样，还需要缴纳0.39元每公里的过路费，算下来是546元。此外，飞机起飞后每小时会消耗2.65吨左右的燃油，大概需要3万块，同时只要飞机起飞就会伴随着维护费和折旧费。一般来说，折旧费按燃油费的30%计算，维护费按20%计算，两项费用分别是9000元和6000元，最终算下来波音737从北京飞一趟上海的成本是75,546元。

那么飞机飞一次的净利润又有多少呢？我们假设该机型只有经济舱平均票价为800块，那189个座位，机票收入就是15.12万元，对比飞一趟要产生的7.5万成本费用，净利润为7.57万，这样看起来航空公司似乎很赚钱，但别忘了波音737可不是白给的，少说也得6亿人民币，而且各个公司竞争激烈，就算是旺季也不能保证所有线路满座。业内人士透露，一架飞机的使用年限是20年，一天起飞两次且无大故障计算，要8年左右才能回本。

就算飞机上只有一个人，都要照常起飞，因为航线都是规划好的，对于机场来说不飞会很麻烦，对乘客来说更是不负责任。当然了，航空公司他们除了会在机舱内装入各种各样的货物，还可以靠广告赚钱，就说机身的冠名广告吧，一年就要几百万。

那你知道飞机票为啥时高时低呢？

原因一，同行竞争航空公司为了提高淡季的上座率，会拿出一部分特价机票吸引顾客，同时也为自己做了宣传单。为了利益最大化，起飞时间一般会安排在晚上或者凌晨。原因二，新开航线，这

部分线路知名度不高，也未受重视，所以航空公司就会本着舍不得孩子套不住狼的想法，通过暂时亏损实现日后的高额利润。原因三，带动经济。如果一个地方没有直达的飞机，你还会去那旅游吗？所以会有城市为了推动旅游业主动要求行公司开辟线路。当然了，航空公司也不能做赔本买卖，补贴是万万不会少拿的，那么你买到过特价机票吗？欢迎评论区留言讨论。

一架客机价格动辄几亿十几亿元，在其寿命内能赚回本吗？

很多人都知道飞机很贵，一架客机的价格动辄几亿甚至十几亿元，这些飞机在其寿命内，能够赚回本吗？事实上是能够赚回本的，一方面，飞机不但有乘客的机票费，还有货运和广告费，除此之外二手的飞机也可以进行处理，所以在寿命内一般都是能够赚回本的，接下来跟大家具体说明。1、飞机除了能够赚飞机票钱，还山指能够赚货运乱慎费和广告费。
飞机票在众多的交通工具中，几乎是最贵的，甚至往返一趟都要上万元，因此飞机票也是飞机赚钱的一个重点，除了飞机票之外，飞机更是能够靠货运费和广告费来赚钱，因为飞机不是每次都能装满的，但是飞机却可以每次帮忙运送货物，这部分的收入一般跟机票费的收入差不多，除此之外还有广告费，有的广告公司光是广告费就会给一个多亿，所以也是一个非常高的收入。2、飞机不用了之后还可以当做二手飞机来处理。
正常的飞机在快到达寿命的时候就会退休，这是为了乘客着想，但是有些国家没有那逗陪配么多的钱，他们会买其他国家退役的飞机，也就是一般的二手飞机，飞机并不是一定要在寿命内赚回自己的本金，因为二手飞机的折旧费也能换一笔钱，还有一些二手飞机，完全不能用，但是却能够通过展览的方式来赚钱，所以一家客机虽然价格很贵，但是一般都能够在寿命内赚回本。总而言之，一家飞机的价格虽然很贵，甚至达到十几亿元，但是一般都能够在寿命内赚回本，因为除了能够赚飞机票钱之外，更是能够赚货运费和广告费，很多公司的广告费都能够达到一个多亿，而且飞机不用了之后还可以当做二手飞机来处理，既可以展览，还可以卖给一些国家继续飞行。

一架客机价格动辄几亿十几亿元，在其寿命能赚回本吗？

一架客机在其寿命期能回本吗？

飞机我相信绝大多数的小伙伴们都是乘坐过的吧，那么你们知道一架飞机寿命是多少年吗？我们来分析一下飞机的寿命是多少年，然后我们才能分析出飞机的价格如此昂贵，在他的寿命期内能不能赚回成本这个问题。其实我相信大多数人都是认为飞机在他的寿命期内是可以将成本赚回来的，没错，连小编都这么认为，那到底是不是这轮蔽早样呢？我们就接着往下看吧。

客机的寿命。

从网上的资料上来看，飞机在不断飞行当中，也会逐渐的衰老，每一次飞行都会重复受到负载的作用，时间久了就会形成慢性的损伤。这其实就和我们人抽一样，时间久了，人的寿命就会受到影响，一个道理。这些损伤的对于飞机来说也称之为飞机的结构疲劳，当飞机使用到一定期限的时候，结构上存在的疲劳薄弱部位就比较容易产生裂纹。时间久了，那么飞机自然就会退休了。

飞机寿命一般都是按照三个类型来进行划分的，第一个是飞行小时寿命。按照飞机时的实际飞行时间来计算飞机的寿命。目前大部分的飞机飞行小时寿命都在6万个小时左右。一些特殊的机型可以达到8万个小时，这也是很夸张的，我们换算一下就大概知道他是多少年了，通过换算6万个小时，将近七年的时间。

第二个飞行起落寿命。用飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命，通常一些干线的飞机飞行起落寿命在4万个小时左右，一些支线的飞机则可以达到6万个小时左右。换算一下也差不多在七个年头。

第三个就是飞机年限的寿命，一般情况下常见的腊雀飞机使用年限都在25~30年左右。而现在大部分都是按照飞机的年限作为一个寿命的标准，那25~30年的时间，造价如此昂贵的飞机能在他的寿命期赚回成本吗？我们接着往下看。

结果为：能回本。

我们就拿一架普通的飞机来说，国内班机一般的票价在七八百元左右。一架飞机可以同时载100人，一天往往可以飞个四趟左右。我们来进行换算一下，它一天能够赚多少钱？通过换算，我们可以得并唤知一架普通的国内航班飞机，他一天下来收入能够达到30万左右。那25年的时间，我们就可以算出来他能赚多少钱了。通过换算我们得知他不仅能够回本，而且还可以赚很多的钱。这个答案不知道大家是否满意呢？