这一代蒙迪欧是最成功的一款，持续畅销关键是因为这张马丁脸。估计大家都觉得开着蒙迪欧有点007的感觉吧。不过，热爱黑科技的007也该换车了，插电式混合动力版本的蒙迪欧Energi上市，补贴后才25.88-31.58万元左右。因为这是插电式混合动力，不受限牌问题影响，免完购置税后和普通版车价也差不到哪里去了。
和普通蒙迪欧最大区别当然是动力上，Energi搭载了一套2.0L阿特金森循环自然吸气引擎（最大输出146马力，175Nm扭矩） 电动机（125马力，228Nm）。搭配镍钴锰锂离子电池组（9kWh）后，纯电续航里程达可达52km。意味着很多车主日常上落班，买菜接娃都可满足的，常规交通几乎可以零油费。
蒙迪欧Energi在多了“EV”键，有EV Now/EV Auto/EV Later三种工作模式。 EV Auto模式下，车辆可以在纯电、混动、电力助力，驻车充电，动能回收智能彻换工作；EV Now就是纯电动，不烧一滴油呵；EV Later就是以汽油机为主，并保持当前电量来行驶。
蒙迪欧energi左前翼子板提供了充电口，多个地方有Energi标识；可惜的是，因为电池占用了行李箱空间，所以后排座椅是不能放倒的。
蒙迪欧Energi其实是国内首款合资品牌插电式混合动力B级车，简单点说，贵买平用。只要你能具备充电条件的情况下，光纯电行驶就帮你省下一大笔了。之前混合动力车基本上都是雷克萨斯和丰田的天下，不过今年也有大批的插混车型推出，车价不贵，油倒可省很多，值得考虑的。
