本田雅阁在国内市场中虽然有着较高的认可度，论起销量也有着较为傲人的表现，但所面对的压力同样不小，除了丰田凯美瑞、大众帕萨特以及日产天籁这些老对手的上下夹击以外，福特出品的蒙迪欧，也凭借性价比和产品力的优势，抢夺了本田雅阁一部分的销量份额。本篇文章咱们就来谈谈福特蒙迪欧的表现如何？相比本田雅阁到底有着哪些优势呢？
首先从价格方面说起，福特蒙迪欧的官方指导价为15.98-21.88万元之间，相比于本田雅阁起售价便宜1万元的前提下，还是标配2.0T 8AT的硬件总成，这么一来，自身优势无疑得到了很好凸显。尤其是对机械素质要求比较苛刻的消费者来说，福特蒙迪欧的含金量显然要比1.5T CVT变速箱的本田雅阁高了很多。
至于外观层面，福特蒙迪欧的表现依旧十分抢眼，将家族式最新设计语言加以应用，而且还提供三种不同风格的外观装饰，可谓进一步提升了竞争力，做到了尽可能满足不同消费者的审美要求。以关注度比较高的ST-Line版本为例，在标准版的基础上加入了诸多黑化的设计元素，此外贯穿设计的点阵式尾灯组合以及亮黑涂装扰流板，也做到了和前脸风格相呼应，凸显出十足的运动激进气息。
侧面设计十分动感，熏黑装饰的溜背车顶以及前长后短的车身布局，甚至给人一种美系肌肉车的既视感。值得一提的地方在于，福特蒙迪欧还配备了隐藏式门把手设计，使其侧面具备更好的整体协调美感。中型车定位的福特蒙迪欧，长宽高分别达到4935/1875/1500mm，有着2945mm的车身轴距，对于这一尺寸数据，放在同级别中还是很有话语权可言的，比起本田雅阁更胜一筹。
内饰部分，福特蒙迪欧也开始走上了前卫科技的路线，尤其是高配版本的12.3英寸液晶仪表盘 27英寸大屏组成的三联屏设计，已经让它有了和造车新势力争相比美的实力。除此之外，深色调为主的内饰配色，贯穿座舱的红色缝线，再加上大面积软质材料包裹操作台，内饰质感和视觉观感还是挺不错的。配置方面，除了常规的实用安全配置，AR实景导航、车载KTV功能、面部识别以及B&Q音响等也应用在高配版本之中，性价比高这点毋庸置疑。
在前面说到，福特蒙迪欧的车身尺寸比较占优势，由此也让车内获得了宽敞的空间表现。本人身高180cm，坐在后排腿部距离前排座椅有着超两拳的余量，头部空间也比较充足，另外后排中部没有过高的凸起，满载的状态下也能保障基本的舒适性。
硬件方面，搭载最大功率175kW和最大扭矩376N·m的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。0-100km/h加速时间仅需6.5秒，性能表现隶属同级别的头部水准，同时扎实的底盘以及精准的转向，开起来也富有较足的驾驶乐趣，行驶品质要比本田雅阁更有高级感。油耗部分，福特蒙迪欧虽然谈不上省油，但根据个人的实测，百公里油耗保持在10.4L左右，考虑到排量和动力水平，这一燃油经济性还是可以接受的。
综合来说，蒙迪欧如今成为福特旗下的销售主力军，和自身扎实厚道的产品力有着很大的关系。抛开拔尖的动力性能和良好的行驶质感，在外观设计、内饰质感以及配置分布等方面，也让我们看到了诚意所在。个人感觉，假如你比较在意硬件或者性价比，且有入手合资中型车打算的情况下，福特蒙迪欧的确是目前值得入手的选择。
想买一台家用B级车，新一代蒙迪欧和雅阁谁更有购买价值？
答案是新一代蒙迪欧。在蒙迪欧换代之前，或许雅阁闭眼选都不会错，但新一代蒙迪欧的到来，刷新了合资B级车的标杆，硬刚雅阁，新一代蒙迪欧具备更高的性价比和价值感。尤其是在空间、智能、性能上面，新一代蒙迪欧都具备碾压雅阁的实力。
动力：2.0T 8AT 对比1.5T CVT
17-20万的价格区间，雅阁搭载的是1.5T CVT，最大马力194匹，最大扭矩260牛·米，新一代蒙迪欧则全系搭载2.0T 8AT，有着238匹最大马力和376牛·米峰值扭矩，百公里加速6.5秒。不管是发动机排量、动力参数还是加速性能，新一代蒙迪欧都远在雅阁之上，对动力操控有高追求，新一代蒙迪欧会是更好地选择。
内饰：智能科技体验新一代蒙迪欧完胜雅阁
坐进新一代蒙迪欧的车内，科技座舱的氛围营造到位，12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成的1.1米大屏，加上B&O音响，带来视觉听觉盛宴。智能用车上面，新一代蒙迪欧内置最新SYNC 系统，支持70多种语音语义识别，除了智能语音识别控制之外，还有多点触控、手势控制、人脸识别等多种交互方式，还有车路协同系统，支持整车OTA升级等等，这些都是雅阁所不具备的。
外观：时尚运动风vs商散租肢务居家风
新一代蒙迪欧采用最新家族设计语言，整车造型惊艳，比如分体式大灯以及三柱式尾灯都在向经典致敬，但它给人感觉更多的是个性运动，溜背四门轿跑造型，搭配双色车身、隐藏式门把手，运动气质已经很明显，一看就是年轻人的菜。雅阁的造型和新一代蒙迪欧比起来，显得更加居家内敛，并且在身形尺码上面，新一代蒙迪欧比雅阁整整大了一圈，看起来也更加大气。
空间：2945mm vs 2830mm轴距
B级车来说，空间是硬指标，雅阁的轴距在2830mm，空间满足家用不成问题。新一代蒙迪欧的轴距达到了2945mm，并且一下子跃居同级之最，接近C级车的水准，论空间感，雅阁还得靠边站。再一个雅阁的后排地台有明显凸起，坐三个人的时候舒适性大打折扣，而新一代蒙迪欧后排地台接近全平，坐冲世三个人轻轻松松，家用来说，新一代蒙迪欧还是更有优势。
雅阁的指导价在16.98-25.98万，新一代蒙迪欧的价格则是15.98-21.68万，不管是起步价还是顶配的价格，新一代蒙迪欧都更显诚意，福特还是相对厚道。此外在配置层面，就拿同是17.98万的版本来说，不管是安全、舒适、智能、性能，新一代蒙迪欧的配置全面碾压雅阁，型隐性价比高很多。
不管是价格还是产品品质，新一代蒙迪欧都比雅阁更有购买价值，撇开品牌因素，新一代蒙迪欧还是值得入手的。
20万元中级车该选谁 新一代蒙迪欧对比雅阁
长安福特新一代蒙迪欧在2022年4月上市，销量一举飞涨，成为了合资B级车市场上的“黑马”车型。长安福特新一代蒙迪欧和广汽本田雅阁都是合资中型车市场中响当当的角色。雅阁长期都是同碧旦级别中的销量TOP选手，最近上市的新一代蒙迪欧也意味着新的一场较量开始，在年轻化消费当道的如今，全面升级的新一代蒙迪欧除了亲民的价格（指导价：15.98-21.68万元），产品力能撼动雅阁在合资B级车的地位吗？两款同样主打年轻、运动定位的车型，谁又更能讨年轻人的喜爱呢？
此次对比选取的车型：
长安福特新一代蒙迪欧选择的是售价为19.98万元2022款EcoBoost 245至尊型
广汽本田雅阁选择的是售基游价19.98万元2022款锐·混动2.0L锐酷版
两个版本官方指导价同为19.98万元，同时也是两款车型中关注度最高的版本。雅阁锐·混动2.0L锐酷版拥有本田i-MMD混动系统加持，特点鲜明。
新一代蒙迪欧EcoBoost 245至尊型在全系中配置较为丰富，是全系配置中最推荐购买的车型。
外观：均为年轻取向，但侧重点不同
福特采用了中国的设计团队来设计新一代蒙迪欧，极具视觉冲击力，辨识度非常高。分体式前大灯，呼吸式动能鳞甲格栅、贯穿式尾灯，大量的折线设计，这些变化也足够彻底和创新。
雅阁整体设计相比老款偏年轻化和运动化，我们可以明显感觉到它对于年轻人审美需求的把握较为细腻，新增的运动套件，进气格栅、雾灯周围等处镀黑装饰，令造型年轻不少，不过与新一代蒙迪欧相比还是较为传统。
新一代蒙迪欧前脸采用八边形的进气格栅设计，再加上贯穿式的风刃灯带和犀利的车头姿态，极具视觉冲击力。使得追求细节的年轻用户从设计上更能找到认同感。
雅阁车头的设计运用了大量镀铬装饰条，整体的感觉比以往年轻化，也是本田这一代主要的家族风格。
新一代蒙迪欧大灯采用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位悔锋扰置，蒙迪欧还采用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。雅阁的近光为LED光源，远光为卤素光源。雾灯由长条状优化为点状。
侧面看，两车都有一大特点，均采用溜背造型。细看尺寸会发现，新一代蒙迪欧的车身尺寸要更大一些。
新一代蒙迪欧19英寸的轮毂相比雅阁17英寸要更显大气。
新一代蒙迪欧的尾部造型似乎有些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的跑车。
雅阁的尾部造型很有辨识度，回型标的尾灯设计感很强，但尾灯的主光源还是卤素，确实有点跟不上时代。
此次新一代蒙迪欧的设计也一改以往成熟示人的印象，全新蒙迪欧应该是历届车型中最年轻、运动的一代了，外观整体凸显比以往更加年轻化的特点。动态鳞甲格栅、独特前大灯组等设计元素，凌厉的视觉冲击已经满足了不少年轻消费者的胃口。
内饰对比：新一代蒙迪欧更具科技感
新一代蒙迪欧的内装绝大部分区域都被软性材质和皮革包覆，配合缝线搭配，营造出不错的豪华感。
雅阁的内饰从质感上要比蒙迪欧稍逊一筹，因为它的内饰采用了大面积搪塑的材质和塑料的装饰版，在设计上主要以实用为主，欠缺了一丝精致感。
新一代蒙迪欧长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，将仪表盘、中控屏、副驾屏融为一体，再配合三辐式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键，为新车内部带来非常惊艳的视觉效果以及科技化质感。
雅阁车内标准的T形中控设计没有什么太多亮点，唯一醒目的也就是那块10.25英寸的悬浮式中控屏，显示效果较为精细，系统UI设计简约，操作响应也比较流畅。但是相比新一代蒙迪欧内饰就显得有点儿过时了。
从新一代蒙迪欧所搭载的智能科技配置来看，确实领跑了雅阁、凯美瑞等同级竞品，更具前瞻性，以更强的实力满足未来的迭代需求，是新一代蒙迪欧区别于同级竞品的一大卖点。
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