最近，不少济南市民反映新能源出租车比普通双燃料出租车贵。

为了了解情况，记者打了一辆新能源出租车，从火车站到山东大学趵突泉校区，实际体验了一把。

新能源司机：份子钱贵、油钱贵、油电混合但不会主动充电

坐在新能源出租车上，记者和司机师傅聊了起来。师傅说，现在乘坐新能源出租车的乘客多了起来，可能也是大家习惯了。大部分乘客都不会“挑车”了，但是确实也有乘客反映新能源出租车要贵一些。

不过司机师傅也说，他觉得自己的车收费贵是有原因的，自己的车份子钱差不多比普通的巡游出租车贵一半，而且因为是油电混合，每天油钱也差不多150元，比普通车花的多，这也是一笔不小的开销。记者对比感到疑惑，为什么新能源车比普通车油钱贵？司机师傅说，自己这车确实是油电混合的新能源车，但是相比市区的普通出租车，它们可以用天然气，也可以用油。而自己的车只能用油，所以每天在燃料上的开销就贵了六七十块钱。

记者听了司机师傅的话更疑惑了，难道这车不能用电不能充电吗？

司机师傅说，自己的车在时速30公里以下的时候才用电，在时速30公里以上的时候会用油。自己的车确实是能充电，但是自己也不充。据司机师傅的表述，这车的电池越充越费，充不了几次就坏了。

体验后，5.7公里的路程，记者花费了22元。相同距离相同等待时间，普通出租车需要17元。

这么看来新能源出租车确实贵一些。

市民：不大了解新能源车和普通出租车的价格差异

记者随机采访了一些市民。关于新能源出租车的价格，大家看法不一。大多数市民表示不大了解新能源车和普通出租车的价格差异，只知道有不同颜色的出租车。而且大部分市民在扬招打车时并不会选择乘坐特定颜色的出租车，都是来什么车就坐什么车。

当记者问到，会不会上车前留意粘贴在车辆右后方玻璃处的运价标签时，大部分市民表示，不会看。部分市民表示会上车后看看计价器，看看起步价。而且部分市民认为，新能源车由于用电的原因，会更环保，价格更便宜。只有少部分市民清楚明白新能源车起步价和车公里运价略高于普通双燃料巡游出租车。

定价依据

根据本月1号实施的济南市发改委、济南市城乡交通运输局发布的《关于我市新增新能源巡游客运出租汽车运价等有关事项的通知》，新能源巡游客运出租汽车基础运价标准为起租运价三公里12元，车公里运价每公里2.20 元。普通车型起租运价9.00元，每车公里1.50元。

新能源车贵多少？

按照这个标准，记者算了一笔账，以济南西站到济南遥墙机场为例。手机导航显示，距离约为48公里，假设全程低速时间为20分钟。

普通双燃料出租车

起步价(3公里)：9元

3-6公里部分：1.5元/公里×3公里=4.5元

6-20公里部分：1.5元/公里×(150%)×14公里=31.5元

20-35公里部分：1.5元/公里×(200%)×15公里=45元

35-100公里部分：1.5元/公里×(250%)×13公里=48.75元

低速运行费：5分钟×0.4元/分钟 15分钟×0.5元/分钟=9.5元

车费合计：148.25元

新能源出租车

起步价(3公里)：12元

3-6公里部分：2.2元/公里×3公里=6.6元

6-20公里部分：2.2元/公里×(150%)×14公里=46.2元

20-35公里部分：2.2元/公里×(200%)×15公里=66元

35公里以上部分：2.2元/公里×(225%)×13公里=64.35元

低速运行费：5分钟×0.4元/分钟 15分钟×0.5元/分钟=9.5元

车费合计：204.65元

普通双燃料巡游出租车为148.25元，新能源车为204.65元。根据计价规则，实际收取为148元和205元。后者价格约为前者的1.38倍

新能源定价原因，96576：政府定价，建议联系发改委；济南市发改委：电话无人接听

新能源出租车为什么这么定价呢？记者拨打了济南市出租车服务热线96576。记者问到，新能源出租为什么比普通出租贵？工作人员回答，这是因为政府定价。记者又问，你们也不知道为什么这么定价是吗？工作人员表示，这是发改委规定的。

随后记者电话联系了济南市发改委价格管理处，但截止记者发稿前，电话一直无人接听。

2016年，山东取消出租车价格听证

记者了解到，早在2016年，山东省物价局调整了《山东省定价听证目录》，出租车价格从目录中剔除，目前出租车的价格调整不需要召开听证会。

济南出租车车型多样，叫车软件叫出租车，易产生纠纷

目前济南市有多种出租车车型和收费标准，薄荷绿色车身的普通出租车，康福蓝色车身挂鲁AT牌照的礼宾出租车，康福蓝色车身挂绿色牌照的新能源车，还有橙色车身的途观、黑色的车身的帕萨特等商务出租车。但在叫车软件叫车时，消费者只能区分出新能源出租和其他出租，没法通过鲁AT的车牌分辨出车辆的起步价格，往往是车到了才知道是礼宾车，不坐取消还要交钱，容易造成消费纠纷。据悉，目前这类问题正在优化处理。

不管什么原因，最后需要买单的还是消费者。采访中，当得知新能源出租车价格高于普通双燃料出租车时，不少市民仍然表示不理解。

对于此事，山东交通广播将持续跟进调查。

记者：思远

65公里花了719元，济南出租车价格为何这么贵？你觉得合理吗？

65公里花了719元，济南出租车价格为何这么贵？你觉得合理吗？对于这个济南的出租车价格这么贵的话，那么我是觉得是因为他们那里的一个行情是这样子，是因为他们的这个出租车行业自己规定的一举或衫个价格，所以导致了这个价格这么昂贵，但是我觉得这种价格是属于非常的不合理的，因为她们这种价格已经是非常过分不合理的一个价格也是属于不合法的行为，因为像700多块钱只是走了65公里的话，那么这700多块钱都足够你坐高铁了，所以说这个价格是非常的不合理的

像对方的这种行为的话，那么当然是属于侵犯了我们的合法的权益，我们肯定是要使用法律手段来维护自己的一个合法的权益，因为那么像这种出租车行业的，那么他们的这个价格非常不合理，那么我们只能够通过法律手段来维护自己的一个合法的权益，只有通过法律手段才能够让对方知道这个价格的话，那么不是随便乱定的

对于他们这种随团键便定这个价格的做法的话，那么是会带来非常严重的一个影响的，如果对于这种行为不进行从重从严的处罚的话，那么就很容易会导致这种事情大量的发生，这样的话就会导致整个社会的秩序陷入混乱当中，所以说肯定是要对于她们进行从重从严处罚的

因为如果不对于他们的处正腔罚的话，肯定会有很多行业会出现价格混乱的情况，只有通过从重从严的处罚她们，只有这样子的话才能够让这些人知道做出这种事情的严重后果，这样的话就能够避免这种事情在社会上大量的发生                        

济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽车的收费要贵得多？

新能源汽车能够运用于越来越广的范围，并且也能够成为越来越多人的选择。虽然没有足够多的充电桩，但是仍然有很多人选择新能源汽车，并且认为新能源汽车能够在一定程度上节省我们的费用。

很多出租车司机也会选择新能源汽车，但是对新能源汽车的选择会带来一定的问题，而且很可能会使得出租车司机必须增加收取的费用。济南新能源出租车收费高引争议，新能源车为何比普通汽兆悄车的收费要贵得多？我认为原因有三个:

一、新能源汽车的出行成本更高。

之所以新能源汽车的收费要贵的多，也是因为新能源汽车其实会有更高的出行成本，新能源汽车需要有更加充足的电力，而且也需要有更强的动力。但这会使得出租车司机在出行的过程中更加不便，而且很可能会使得出租车司机需要停留更长时间，出租车司机在汽车停留时会减少租客，所以需要通过提高费用来减少损失。

二、新能源汽车的维护成本更高。

我认为新能源汽车收费普遍更贵的另一个原因就是，新能源汽车需要更高的维护成本，而且也需要不断进行维修或者检修，当新能源汽车的成本更高时，就会使得更多出租车司机增加相关的费用，从而会使得更多出租车司机选择提高收取费用的标准。

三、新能源汽车的租赁成本更高。

我认为还有一个比较重要而且必不可少的原因就是，新能源汽车的租赁价格是比普通的汽车更贵隐键的。很多出租车司机并没有自己的汽车，而且他们主要依靠租车来维持自己灶猜巧的生计，因此当新能源汽车的租赁成本更高时，就需要汽车司机收取更多费用来弥补支出的费用。

以上就是我分析的三个原因。