记者 | 白帆

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3-10公里配送费100元、10公里以上200元，一包价值80元的蔬菜，配送费竟然高达800元……

在上海市采取封控措施的情况下，许多居民不得不通过代购、团购保障生活。有不少配送员坚持原价甚至免费配送，但也出现了一些趁机收取高额配送费的行为，引起关注。

界面新闻注意到，在微博等平台，有不少网友曝光高额配送费的问题。一位网友在微博上展示的聊天截图显示，1斤菌菇、2斤芹菜、2斤豆苗、2斤小青菜、2颗包菜、1斤米线大概需要345元，其中包括100元的配送费。

还有网友称，公司给员工送蔬菜礼包，配送费竟然要500元。

界面新闻记者在闲鱼上找到一位上海卖家，声称可提供本地配送服务，“可接公司员工福利单，全上海可配送”。该服务所提供的配送物资套餐包括总重量8-10斤的蔬菜和肉类，价格在99元-130元不等，五份起送，如果不足五份，每份配送费为80元。

该卖家介绍，如果通过配送平台找骑手配送，2-3公里60元起，如果要从浦东配送至浦西，价格更高，收费往往在150元以上。

在4月13日上海举行的疫情防控新闻发布会上，上海市市场监管局副局长彭文皓介表示，市商务委、邮政、发改委和市场监管局，将对大家所关心的快递费和跑腿费价格明显上涨的问题，联合采取措施，进一步依法规范。

另一方面，也有很多配送员承诺，绝不乘疫情之危涨价。

上海市的一位市民告诉界面新闻，为了帮助自己的几位朋友买到食材，这几天加了十几个骑手的微信，收费标准各不相同。其中有一位骑手每次都能完成配送任务，一趟收费几十元，她经常找这位骑手下单。

她表示，现在买到想要的食材并不容易，物价也很高，骑手完成一笔订单经常要去几家不同的菜市场或者超市、花费数个小时。

她和骑手交流还得知，这段时间骑手只能睡在外面，吃饭也只能在露天做饭或者吃泡面，非常辛苦，她认为收取几十元配送费是合理的。

提供代购服务的快递小哥张辉（化名）对界面新闻表示，他可以帮忙采购蔬菜等基本物资，但现在很多菜都买不到，青菜、茄子等常见蔬菜的价格也高达15元左右。他只接周边几公里的订单，单笔配送费大概在30-40元左右，用户可通过微信转账付款。

此前，张辉所在快递公司帮员工办理了一批通行证，因此他们可以外出活动。但由于目前快递很难进入上海区域，公司没有派送任务，快递员便出来“兼职”。

张辉说，这轮疫情爆发后，自己就住在车上，不能回家，现在已经在外睡了一个多月。“代购的需求在近段时间才有，提需求的都是平时派送快递时认识的附近居民，每天的单量也不多，有时候5、6单，有时候7、8单。”他在菜场、超市看到现货供应，就发给有需求的居民，如果价格合适他们也需要，再帮忙代购。

张辉说，自己也听说过高价派送费的事情，但他觉得还是要凭良心做事，赚的派送费能维持基本生活就行。

近段时间，末端配送的运力紧缺，不少快递公司都在申请通行证，以承担配送物资的任务。有相关从业人员反馈称，快递公司会集中帮符合返岗要求的快递员办理通行证。

但是，目前官方发放的通行证名额有限，而且要求人车证的信息统一，因此很难实现点到面或者面到面的配送，“很多市场上的需求也难以满足。”上述人员表示。

上海某快递网点的负责人告诉界面新闻，目前自己所在的网点已暂停快递配送，等待公司申请通行证，否则无法正常返工。

他介绍，为了办理通行证，他已经根据要求向省级公司提供了姓名、身份证、电话等基本信息，但目前还没有得到反馈。

上海监管局将对快递费和跑腿费价格上涨的问题采取措施，这将带来哪些影响？

上海监管局将对快递费和跑腿费价格上涨的问题采取措施，这将保障上海居民的消费权益不受侵害。原本在疫情期间，大家都没有很多收入，然而在这种时期，还有的商家和企业想要发国难财，快递费和跑腿费持续上涨，有的价格甚至都超过了本身物品的价格，这种行为的确应该受到相关部门的管制。

现在上海疫情严峻，全市人员都在居家办公生活，想要购买物品，就只能靠快递员送或是专业跑腿公司的服务人员送，小编也理解这些跑腿费快递费上涨的原因，无非就是因为疫情期间，服务人员出门就冒着被感染的风险，所以他们自然要加价才能为居民服务，这原本也是情理之中的事情，但他们过度涨价，引发居民不满，在全市都在积极抗疫的同时，这些跑腿费快递费价格上涨无非就是在发国难财，和哄抬果蔬价格的行为一样，已经触犯了我国《价格法》，小编认为，上海相关部门积极介入此事，就是在保证居民的合法权益。

小编就听说在疫情区，居民买一碗麻辣烫15元，还要付15元派送费的事情，这种跑腿费快递费价格高到离谱，原本就侵害了消费者的基本权乎判益。小编认为，在疫情时刻，像是跑腿费快递费都不应加价，你可以不跑，或是适当加价，但是不能将价格上涨的特别过分，哄抬物价，在这种特殊时刻特别不做好，有些果蔬商超，可以将一斤蔬菜的价格涨到几十块，漫天要价的行为实在凳顷启可耻。另外，还有很多商超明知产品价格涨价后，会有工商局来查，所以他们就钻了跑腿费快递费暂时没有相关部门管理的空子，在这上面做手脚，随意加价，真的是让人感到厌恶。

疫情期间，大家原本都资金紧张，但还是有很多服务企业乱收费，哄抬服务价格，希望有关部门能够给予惩处。

上海高价跑腿费合理吗？

在上海市采取封控措施的情况下，许多居民不得不通过代购、团购保障生活。有不少配送员坚守岗位，坚持原价甚至免费配送，但同时也出现了一些配送员趁机收取高额跑腿费的行为，引发大量关注。

网上有“顺丰同城骑士一天收入10067.75元”的消息在社交媒体刷屏。随后，“一单加价800元”、“6公里代拿狗粮，一公里80元”、“运费5000元闪送无人机”等消息在网络传播。我刚开始看到这些信息的时候，觉得这些配送员简直是利用疫情赚不道德的钱，但是更多的了解背后的真相时，你就能理解高价跑腿费背后的合理性和必然性。

一、上海高价跑腿费，很大程度上来自于骑手紧缺下的“打赏”抢单。

据了解，包括顺丰同城，闪送等第三方配送平台，平时大多采取骑手众包的形式。获得平台认证的骑手可以通过平台接单，用户如需要同城跑腿，取送件，代买代办等服务，可以通过小程序或者app下单，而在骑手紧张时，则可以通过“打赏”的方式优先获得骑手接单机会。

上海封控期间，拥有通行证的骑手数量本来就有限制，而大部分居民又无法外出，购物以中型及同城寄件的需求就只能通过上述平台上的骑手们完成。因为人力不足，上海市民的紧急需求之间的矛盾，有的人为了自己需要的物品能够尽快送上门，只能通过打赏来吸引骑手接单。

这种情况下，因为供小于求导致的价格上涨更多的是市场化的短暂反映，因为它不会成为长期现象，所以是特殊情况下的合理情况。

毕竟如果商超卖场都漏察有菜可送，百姓到处可以买，运输人力有保证，谁还会去买高价菜，天价请个跑腿呢？

二、疫情封控的上海，作为穿梭在大街小巷风里雨里的骑手，他们的辛苦是应该被看见的。

网上有个骑手说，其实在外跑腿是很苦的，从小区出来后就不能再回去。平时都是风餐露宿，电瓶车上随车带着铺盖和一箱方便面，晚上睡在桥洞是常态，饿了就啃一口方便面，吃到一口热包子卖搜猜都非常不容易。

作为骑手，他们补充了上海运力不足的问题，解决了物流入户难的问题。他们冒着感染新冠病毒的风险去赚的这个钱，我觉得也是合理的。

对于老百姓来说，不仅要面对疫情，还要承受买菜难和高价跑腿费等难题，希望在进一步规范快递费、跑腿费之外，民生保障机制能够更好的完善。