近日，“油电双车”的博主@猫爷 在社交媒体上，从用车成本、驾驶感受、长途体验等角度分享了2年以来驾驶Model 3的真实经历。车主表示：“买电动车前，我本来打算日常代步开电动车，长途旅行开燃油车，但入手特斯拉之后，我发现长途自驾开Model 3更香！”

据悉，春节期间，车主分别驾驶Model 3和家中的燃油车进行了两段长途旅行。车主分享称：燃油车的云南之旅，总里程2462公里，油费花了1600元，折合百公里成本约65元；特斯拉的广西北海之旅，总里程3611公里，补能总计只花了580元，相当于百公里补能成本仅为16元，不到燃油车补能成本的1/4。

车主提到，Model 3的成本优势不仅体现在长途自驾，在日常用车等场景中，也发挥得淋漓尽致。购车近2年来，Model 3行驶里程超4万公里，累计用电5000多度，配合使用特斯拉家庭充电桩，补能成本总计花费不到2000元，算下来一公里只要5分钱，令车主直呼：“太省了！”

对于特斯拉极低的用车成本，车主开玩笑称：开了特斯拉之后，自己都开始对停车费“斤斤计较”了。“开油车时，一个月油钱就要一两千，在高昂的成本衬托下，停车费也显得无足轻重。自从开上电动车，每次缴纳二三十块停车费时，就会想：今天的停车费都够我跑好几百公里了！”