近日，有媒体称，仰望U8开启预售48小时后，订单已超1.3万。要知道，仰望U8是在上海车展上正式开启预售的，共推出豪华版和越野玩家版两大版本，官方预售价为109.8万元。目前，官方并没有公布仰望U8订单的准确数据。
虽然没有确切的数据，但仰望U8的热度是相当高的，在车展上想要一睹其真容，还得排队预约。作为仰望品牌的首款量产车型，仰望U8在上海车展确实大放异彩，可以说见证了中国高端新能源汽车品牌的崛起。
作为比亚迪高端品牌的首款车型，U8采用了全新的设计语言，官方称之为“时空之门”。前脸造型独特大气，在格栅内部采用点阵式装饰，前大灯造型采用鼎形设计，实车相当精致。
车身侧面，仰望U8造型方正硬朗，配备了隐藏式门把手，并将配备22英寸轮毂。值得一提的是，仰望U8在轮拱位置集成了黑色装饰以及感知硬件，起到观察水位的作用。另外，而D柱区域设计了“能量塔”，嵌入了6根LED灯带，可在车辆充放电或者解闭锁时作为指示灯。
车尾方面，仰望U8提供后挂式备胎，典型的硬派SUV风格，尾灯组的面积也是比较大，与前大灯相呼应。车身尺寸方面，仰望U8的三围尺寸长宽高分别为5319/2050/1930毫米，轴距达到了3050毫米，达到了大型SUV尺寸，气场非常的足。
内饰方面，仰望U8采用“星环座舱”的设计理念，采用大量的软性皮质包裹，看上去相当“奢华”，有种宾利的既视感。U8配备四幅式多功能平底方向盘，空调出风口设置在了中控台顶部，且周边采用镀铬装饰，这样的设计还是比较少见的。
配置方面，12.8英寸的中控曲面屏采用OLED面板、以及23.6英寸的全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，后排还配备了2块12.8英寸的屏幕，可以和前排屏幕进行联动，彰显出不错的科技感。
驾驶辅助方面，仰望 U8整车配有 38 个高精度感知元件，预留了射灯接口，行业首创车载卫星电话，且可选车载无人机。
座椅布局方面，仰望U8或将采用5座/7座（2 2 3）的布局形式。此外，为了兼顾舒适性，仰望U8还将配备智能随动座椅，根据实时路况信息，主动支撑腰部侧翼，为用户腰部、背部提供更强有力支撑。
续航方面，仰望U8 最长 CLTC 工况综合续航里程达到 1,000 km。新车采用的是基于易四方的插电式混合动力系统，配备的是刀片电池，可保证超过 180 km 的 CLTC 工况纯电续航里程，并支持 110 kW 的直流快充，从 30%—80% 快速充电需 18 分钟。仰望 U8 还支持 VTOL 外放电功能，最大放电功率达到 6 kW。
动力部分，仰望U8四个车轮配有独立电机，最大功率也将超过1100马力。仰望U8还支持原地掉头模式，搭载云辇-P车身控制系统，其性能也是比较强劲，具体参数和信息，还有待官方正式公布。
综合来看，仰望U8的实力还是挺强，拥有多项“黑科技”的加持。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪的技术一直被国人认可和推崇，因此也被寄予很高的期望。
不断地推进品牌高端化，这是企业转型升级的重要表现。疆哥觉得，首先要对国产品牌这种敢于尝试的精神进行肯定和支持。从目前的发展趋势来看，新能源是大势所趋，国产品牌如果能抓住这个变革的机遇，就有机会在消费者心中树立起品牌形象，达到BBA、路虎等品牌在燃油领域的高度。对于仰望U8，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对仰望的看法。
宝马X7迎来劲敌！预售109.8万，2天订单破1.3万台
如今国产品牌已经不再是低端、质量差的象征了，随着近几年的发展，在硬件技术上有着很大的进步，尤其是对于一些主流品牌来说，也开改明肆始朝着高端阵营进军。本篇文章要介绍的这款仰望U8就可以看作是国货之光，定位硬派大型SUV，预售价109.80万，正式上市后将和宝马X7等百万级选手形成直接竞争关系。今天咱们就来看看仰望U8的表现如何？能否对得起比亚迪百万豪车的身份呢？
新车自从在上海车展亮相以来，就受到了很多消费者的关注，最为关键的一点就是在于，预售2天的时间订单就突破了1.3万辆，足以看出国人对其的认可程度之高。不得不说，仰望U8的登场，标志着比亚迪即将进入一个全新发展阶段，或许用不了多久，仰望U8就会在百万级SUV阵营中大放光彩，和BBA竞品平起平坐。
外观方面，仰望U8采用官方称之为时空之门的设计语言，整车看起来颇为霸气科幻。先从前脸设计说起，高大的车身布局显然很好表明了旗舰高端的定位。而且尺寸硕大的进气格栅，也让这款仰望U8有着不怒自威的王者气场。与此同时，鼎型的大灯组合以及中网内部点阵装饰的搭配，营造出很强的大气精致氛围。
来到仰望U8的车身侧面，和主流的硬派越野车一样，延续了方正硬朗的造型风格。隐藏式门把手的应用，也在一定程度上深化了新能源车型的定位。值得一提的地方则为，仰望U8在前卫感刻画上也有着可圈可点的表现，D柱位置装备了能量塔，内嵌6根灯带，当车辆在充电槐唤或者开关锁的情况下，这些灯带就成为了指示灯，所给人的视觉效果很是出色。
至于车尾部分，仰望U8同样是标准的硬派越野车姿态。后挂式备胎的加入，和前大灯相呼应的尾灯组合，都成为了吸引男性朋友关注的设计元核轿素。除了颜值营造比较到位以外，仰望U8的实车气场也对得起百万的售价。尺寸方面，大型SUV定位的仰望U8，长宽高分别为5319/2050/1930mm，车身轴距达到3050mm。
仰望U8的内饰设计也有着十足的看点，得益于星环座舱的设计理念加持，让这款仰望U8的座舱有着强烈的前卫豪华韵味。另外大面积真皮材料包裹其中，再加上高级感满满的内饰配色，颇有几分超豪华品牌的既视感。并且配备了12.8英寸的中控显示屏以及同为23.6英寸的液晶仪表盘和副驾驶座娱乐大屏，所呈现出的三屏效果，可谓凸显出很强的科技气息。
硬件方面，仰望U8搭载增程式动力，配备大家熟知的刀片电池，提供180km的纯电续航里程，CLTC工况综合续航里程可以超过1000km。动力部分，前后四电机的总成，使得仰望U8的最大功率达到1197Ps，在这一硬件的支撑下，可以轻松实现3.6秒破百的加速成绩。云辇-P智能液压车身控制系统的应用，同样是仰望U8极具含金量的地方。支持原地掉头、浮水模式和横向移动等诸多硬核功能，越野性能做到了足够强悍。
综合来说，仰望U8，作为比亚迪冲击高端的全新力作，整体表现还是很过硬的，尤其是云辇系统、颠覆大家认知的硬核功能，更是很好体现出仰望U8的实力。个人感觉，相比于之前一些国产品牌推出的所谓百万级SUV，这款仰望U8才是真正的国货之光。
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自主品牌走上全新高度，仰望突破百万级市场门槛
如果说2023上海车展哪个品牌的展台最受关注，非仰望莫属。
近年来，中国汽车产业发展不可谓不迅速，从模仿者到引领者仅仅用了几个年头的时间。不过，虽然在外国车企眼中，中国汽车有了长足的进步，但仅限于平民化的车型。就像一年前笔者曾采访过一个国际超豪华品牌的高管，他表示：“中国汽车发展速度确实让人惊讶，但如果想打造出超豪华级别的车型，未来10年是比较难的！”
然而事实真是如此么？经过了新能源时代的洗礼，自主品牌的弯道超车已经把事实摆在了消费者面前，而更令人惊喜的是，中国制造正式打破了国际超豪华品牌的封锁，超豪华品牌“仰望”诞生了。
仰望入驻上海车展豪车馆，底气究竟在哪里？
在今年上海车展的展馆中，最让人惊艳的肯定是豪华馆中出现了中国品牌的身影。这是中国汽车制造多年来的期待，如今仰望品牌将其变成了现实。
那么仰望究竟有什么样的实力呢？抛开所谓的高端化配置不谈，单谈仰望架构的能力就配闭可以和超豪华品牌分庭抗礼。
仰望架构包含了比亚迪集团最极致的技术应用，涵盖了六大核心技术，包括易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。
易四方可以解释为超时代的安全技术平台。它由四个电机构成整车核心动力源，每个电机可以独立控制每个车轮，实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，这种设计无疑可以更车辆提供更好的姿态调整能力，不再用过去所谓的电子限滑、差速锁，扭矩做到了真正的自由分配，完全颠覆了传动汽车的驱动模式。可想而知，易四方的到来，将把车辆的茄卖神稳定性、操控性、甚至是越野能力，提升到极致。
云辇则更让人惊讶，它是首个新能源专属智能垂向车身控制系统，由比亚迪自主研发。通俗来讲，云辇的作用就是让悬架的高度、刚度和阻尼可同时自主调节，并且四轮高度独立可调，就像仰望旗下的第一款车型U8搭载云辇后，可以单独把一个轮的高度提升，拥有了露营调平的创新功能。而完全可控的悬架，也让U8在极限越野能力上再升一个档次。
刀片电池相信大家并不陌生，仰望搭载的刀片电池，采用了全新升级的电芯，放电比功率达到了原先的220%，而且能力密度也提升了8%。最重要的是，为了提升刀片电池的安全性，比亚迪为其全新升级了隔热材料，再加上超大面积覆盖的上下冷板，将新能源汽车的安全能力再次提升。
所谓的超级车身，说白了就是超级安全的车身。它不但使用了超强的复合材料，更融合了比亚迪CTB技术的全部优势，让仰望旗下的每一款车型都具备了超强的防护性。就像仰望U9，它的碳纤维一体化座舱，扭转刚度达到了恐怖的50000 N·m/deg，展现出仰望对安全性的颤亏高度重视和守护车主的决心。
智能座舱上仰望品牌率先提出了“五感交互”，分别从视、听、说、触、嗅上对车舱进行了全方位的高端优化。视觉上，仰望主打无边界多维显示，拥有70 寸 AR -HUD，曲面OLED瀑布屏支持实时3D 渲染；听觉上，仰望拥有殿堂级的声学设计，首搭证据系列Hi -End级音响系统且支持RNC主动降噪；智能语音交互，仰望支持可见即说，全场景连续对话，多音区独立交互；触觉上，仰望车型的智能随动座椅，可根据路况变化，主动调节座椅支撑，让车内乘客始终处于最舒适的状态；而最后的嗅觉上，仰望拥有 10 种节气自然气息香氛，在车内也可以体验不同季节的变化。
最后的智驾辅助方面，仰望架构配备全球领先级的硬件，拥有38个整车智能感知元件。这无疑证明，仰望品牌已经对未来更高级智驾进行了硬件预埋，只要通过OTA升级，仰望旗下的车型就可以不停的提升智驾功能。当然，因为有比亚迪海量道路场景数据的辅助，未来的仰望一定能拥有更安全、更可靠的智能辅助驾驶。
有句老话叫不进则退，虽然现在中国汽车市场内卷严重，但这种内卷更打开了自主品牌奋发图强的大门。相比之下，国际超豪华品牌的安逸，让他们在新能源转型和技术提升上显得漫条斯理。但殊不知，我们自主品牌的成长可谓一骑绝尘，技术方面已经后来居上。不得不说，仰望的到来确实带领中国品牌再上新高度。
定价109.8万元的仰望U8，到底有什么样的能力？
在上海车展，仰望U8正式定价为109.8万元，这个价位宣布中国自主造车正式打破百万级的门槛。也许有人会问，国产车型这么贵，到底值不值？一个字：值！而且很值！我们不妨来看看仰望U8的能力：
首先，它拥有着全尺寸SUV的体型，车长5319mm、车宽2050mm、车高1930mm，轴距3050mm。而且，该车的纯电续航里程超180km，最大动力输出超1100匹马力，百公里加速时间最快仅需3.6s。而且别忘了这款仰望U8还有易四方和云辇的加持，高度可自主调节，悬架总调节行程达到150毫米，无涉水喉最大涉水深度可达1米，当城市出现内涝的情况下，可安全通过涉水路面。此外，在两大顶级技术的加持下，仰望U8最多具备 17 1种驾驶模式，能够实现全地形路况的智能识别与调整，比如经济经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地/岩石、涉水、曲率引擎、极限续航等等，再加上原地转向、蠕行功能、带拖车行驶模式、防滑链功能、自适应反馈系统五种功能，可以说让这辆车的越野能力武装到了牙齿。当然，为了让用户安全得到更高的保障，仰望U8还加装了一个应急浮水的被动触发功能。
其实大家不妨比较一下，像雷克萨斯LX这样的硬派越野车价格都在140万左右，而技术完全凌驾于其上的仰望U8仅在100万出头……到底值不值，明眼人都看的出来！
除了性能以外，仰望U8的高端配置也毫不含糊。在车外有点阵式进气格栅搭配星际穿越大灯、车顶探测系统、D 柱能量塔等等；车内更有仰望架构的智能座舱，车内豪华度完全不输国际超豪华品牌。和那些动辄400~500万的超豪华SUV相比，U8似乎卖成了白菜价……
仰望品牌，正在成为中国汽车行业高端化的引领者
仰望品牌的到来，开创了中国自主超豪华的先河。敢于人先是一种自信，更是一种责任，如果谁都不敢踏出这一步，中国自主品牌始终会被人戳脊梁，认为只能制造平民产品。幸好国内的领头羊比亚迪集团勇敢的迈出了这一步，向世界证明，平民车我们造的好，高端化车型我们一样造的好。
上海车展仰望品牌的发布会现场，让笔者真正体验了一把什么叫“摩肩接踵”，就像迈克尔杰克逊的演唱会现场，又像是北京地铁上下班的高峰期。不是刻意追捧，只是仰望品牌在逐渐成为中国汽车制造的一种信仰，更逐渐成为中国汽车行业高端化的引领者。
写在最后：
如果说国际超豪华品牌凭借的是消费者认知度和品牌效应，那么仰望的出圈凭借的则是强大的技术力和产品力。如今仰望对中国自主超豪华的破局，更让人感受到时代的转变，笔者相信，仰望会继续举起中国高端化的大旗，引领中国汽车走上全新的高度。也许未来有一天，仰望品牌会让国际超豪华品牌“仰望”！
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