最近网上那种收车价加800，加1000，加3000之类的店层出不穷。
第一个出来的是什么武汉的某个车商搞的收车价加1000出售，不是我们陕西这边的，在网上传的沸沸扬扬的，我也不知道是真是假。
最近在西安又出现了什么收车价加800出售，收车价加3000出售等等类似于这种的车商同行。
说实话，我不知道是真的是假的，没有亲自去验证过。
但，我自己也是车商，也是搞自媒体二手车的车商，我知道成本大概在多少？
搞二手车，首先需要一个场地。
看他们那些收车价加800，加1000，加3000之类的，都是那种大展厅模式。
拿我们西安这个地方来算展厅一年的费用情况，西安三桥展厅的费用大概一年是30万-80万不等.
公城二手车那边一年的费用大概也在10几万的样子，华亿二手车市场一年的费用也在10几万的样子。
咱就按照最便宜的一年房租来算一下，假如按照一年20万的房租来算的话。
一辆车赚1000元，那么多少车辆才能赚到20万的房租成本，需要出售200辆的车子才能赚回成本。
这个时候还没有算人员开支，水电费。
现在市面上的销售底薪大概都是2000-3000不等，提成是按照每个车子的提成走的，有几种模式，一种是直接按照利润的百分之30来算的，有的是按照每台1000算的，有的是按照每台500-800算的。
第一个就是底薪的问题，底薪肯定是从利润里面出来的，这还是销售端，还有收购端的底薪，提成。
这些全部需要从利润里面出来的。
要是一辆零售价在5万的车子，收车价基本上在4万的样子，或者是4万挂点的样子，或者是车况特别特别的好，那么收车价在4万3左右的样子，那么这车按照他们这种加800或者1000或者3000的来算的话，那么这车子就是4万4的样子可以出售了。
那这个意思是说，一个车子只赚800,1000,3000，赚800，我是不太敢相信，收车的时候，给信息员拿信息费都得1000起步的。
就按照正常的思路来算，这赚个1000元，赚个800元，我就在想，这是拿自己的钱来玩嘛？
这就不是赚钱，说难听的，如果是加800，加1000就出售，那么这车子，我就敢接，不是我敢接，是个同行就敢接的。
如果同行接不动，那么说明这个车子的价格就不对。
举个例子，如果一个车子的正常收车价在6万9到7万1的样子，可人家却说这车子的收车价在7万8或者7万5或者是7万9的样子，那么同行都接不动，说明这个价格就不对，问题是这个车子钥匙6万9收的，整备一下，然后出售，价格基本上都在7万大的样子，有的可能卖到8万的样子。
再者换位思考一下，拿我自己来说，我承认收车是很难的，收到合适的车子更难的。
有时候，我也会去同行那边拿车的，都是批发价拿的车子，然后进行零售，只是把利润放的淡了一点点而已。
但，肯定是有利润的，赚正常的利润而已。
要真的是收车价加800，加1000，加3000就出售，那么我就不用那么麻烦费时费力的去收车了，直接去他们那么直接提车就可以了，费那个神干啥。
再者很多车行连收购车的人员也不需要用了，直接从他们那边去提，直接零售就可以了。
他们说的是所有车子，要是几十万的车子也是加1000或者加800就出售的话，那么我想说，这个情况是真实的话，车子就被同行抢光了，还会轮到客户手里嘛，不现实的。
这个还没有算其他的开支费用，这个还用往下算嘛，长点脑子，一算就明白是不是真的？
今晚就到这，不说了，睡觉。
汽车之家里面车主提车价是真实的吗?
假的，是营此桥枣销手段。
汽车之家的车型报价分为两种，官方指导价格和当地经销商报价。森拆官方指导价格是厂家定价的，全国都是一样的。但是经销商报价是当地经销商结合本店实际运营情况填写的。所以汽车之家的报价并不是说不准，而是和实际提车价是有差异的，仅仅只是参考而已。
即使是报综合优惠价格，汽车之家也会根据市场的情况对于经销商报价做限制，控制在市场平均优惠以下的百分之多少。也有的成交价格比汽车之家报价优惠的还有多。
汽车指导价一般是指汽车之家的网上报价；就是官方报价的意思，一般而言，买的时候经销商会根据这个价格来进行浮动报价。此外，指导价还是你缴纳购置税的重要依据。
汽车指导价是对买方具有参考作用的价格，是交易一方所展示的不是严格意义上的报价，而只是供对方参考。
装饰能自己在外面买就最好在消散外面买，因为外面要比4S店里便宜很多。保险如果能在外面也在在外面买，但有的地方是不能到外面买的，会有限定，比如，如果不在4S店买，就不能分期之类的。
