LIAN DU

带你遇见更美的莲都

好消息！

从7月1日起

丽水高铁直达西安、乐清

重庆增开轻松玩转

皖赣闽省际动车公交化

太原大理朝发夕至

出门游玩更加方便啦！

最新消息：7月1日零时起，中国铁路上海局集团有限公司将实施2018年第二阶段列车运行图调整。

01

高铁直达西安

根据最新公布的上海局调图方案，7月1日起增开西安北-温州南G870/67 G868/9次1对，经徐兰高铁、京广高铁、武九客专、衢九线、合福高铁、沪昆高铁、金温高铁运行。这趟车开通最大的利好是，让丽水与西安实现高铁直通。

目前，从丽水出发，直达西安只有K字头火车，全程需要28小时42分钟，若乘坐高铁，需要先到金华中转，再到西安。

而且G1882次金华南7时18分一大早就发车了，丽水的旅客要赶到金华南换乘这趟车很不方便。西安北-温州南G870/67 G868/9次的增开，显然是填补了这一空白，增强和优化了东南沿海与西北的交通联系。

02

增开重庆轻松玩转

除了到西安加开G字头，西南方向也传来利好。7月1日起上海虹桥-贵阳北G1327/G1326次1对，经渝贵线延伸至重庆西终到。今年1月25日重庆西至贵阳北的新建渝贵铁路开通运营，G1339次延伸至重庆西终到，结束了浙江与重庆没有G字头列车的历史，这也是长三角经渝贵铁路至重庆唯一一趟G字头列车。4月10日G1339次增加金华站停靠，金华首次实现了与重庆高铁直通，全程压缩到了9小时30分，丽水经金华到重庆也更加方便了！

随着渝贵铁路运营趋于稳定，增开车次条件成熟，“7•1”调图后G1327次将成为长三角第二趟经渝贵铁路直通重庆西的高铁列车。G1339次金华站10时25分发车，G1327次金华站13时44分发车，上午下午各一趟，这样一来，丽水人前往重庆旅游，通过金华中转，在出行时间上有更多选择，运力也将更有保障。

03

高铁直达乐清

7月1日之后，上海虹桥-温州南G7323/7324次1对将经金温高铁在温州南折向北上，经沿海高铁延伸至乐清站终到，车次改为G7367/70 G7369/8次。这趟车经停我市的缙云、丽水等站，这也意味着今后去乐清的雁荡山旅游，一张高铁票就能轻松搞定。

从新图中来看，还有两大亮点，一是与皖赣闽省际动车公交化，二是丽水人经金华中转基本可以到太原大理实现朝发夕至。

04

高铁直达香港

丽水高铁朋友圈越来越大

去的地方也越来越远

9月起能坐高铁去香港啦

更关键的是，从丽水出发

最快8个小时就可到

重点是票价不！贵！

5月12日当天

广深港高铁开始跨境试运行！

开通初期

广深港高铁13对跨线列车

全部开行！

今年9月

丽水市民就可坐高铁到香港！

半个月前，一列从广州南站开来的港铁列车抵达深圳北站，经过短暂的停靠后，离开深圳北站继续南下，开往福田站与西九龙站。

这也是4月1日起广深港高铁香港段开始试运行后，首次有正式列车来往于广州与香港之间。全程运行时间为1小时18分。

票价、行程、吃喝玩乐

小编都帮你收集好啦！

快快下拉看攻略

丽水——温州——深圳——香港

时长：全程8小时

票价：467.5元

丽水先乘坐高铁到温州，每日有多个班次，最快只需34分钟，二等座票价33.5元。

温州南站与深圳北站间每日运行的8趟动车执行统一票价，最快7小时11分钟可达，二等座票价362元。

而由深圳北站至香港，时间仅需14分钟，根据此前公布的广深港高铁票价，约为90港元（约合人民币72元）。

这样算下来，丽水人经温州去香港，全程时间约8小时，二等座票价仅仅需要467.5元！！

市民若选择出行更快捷的飞机，丽水人坐飞机基本是选择温州出发较多，搜索发现，目前由温州机场至香港国际机场的航班票价，经济舱最低价也超过了1500元。

二者比起来，“动车 高铁”乘坐二等座出行，可省钱1000元以上。那是相当划算啊。

丽水——金华——广州——香港

时长：全程8小时20分钟

票价：904.5元

丽水到金华站有多个班次高铁可选择，最快55分钟可达，二等座票价43.5元。

从金华站换乘到广州南的高铁，目前金华站到广州南每天开行4趟高铁、1趟快客，最快的G1301次列车，全程6小时37分钟，二等座票价653元。

再转广深港高铁至香港，广州至香港，只需48分钟，票价约为260港币（人民币约208元）。

这样算下来，丽水出发到香港约8小时20分钟，早上8点出发，下午4点多就能到达，全程票价904.5元。

不仅路程时间少一大半，票价便宜！过关速度也有望大大缩减！西九龙站将实行“一地两检”，市民通关更省时。

根据此前公布方案，将在西九龙站设立口岸，办理出入境手续，或许5分钟就能搞定，方便快捷！

关于香港

好吃的、好玩的

你一定要get~

高铁

广深港高铁具有子弹式列车头，采用橙色与银白色相间的车身。

每列高铁有8节车厢，可提供579个座位，第一节及第八节车厢为头等车厢，共有68个座位，第二节至第七节为二等车厢，车厢内还特意设有2个轮椅座位。

香港西九龙高铁站设计

相当惊艳！超 ！ 酷 ！炫 ！

里！面！更！酷！炫！

只要一张车票，

即可送你到香港！

去香港玩玩玩、买买买

怎么能错过这些地方呢？

庙 街

庙街是香港一条富有特色的街道。《食神》等多部香港电影都曾以该条街道取景。庙街以售卖平价货的夜市而闻名，被喻为香港的平民夜总会。庙街还有各种各样的美食，吃货们可千万别错过咯!

维多利亚港

维多利亚港是亚洲的第一、世界第三大海港。优良的海港条件不仅给香港带来了巨大的贸易红利，这湾海水也给香港增添了无数美景。

中 环

中环的涂鸦街，是ins上的网红街了。这里的荷李活道，融合中西文化特色，随便走走，你都能找到让人大呼惊喜的街头艺术作品！若是遇上性感的玛丽莲梦露，怎能忍住不拍照？

太平山顶

太平山顶是香港最高点，一直是香港的标志。也是俯瞰维多利亚港景色的最佳地点。

香港迪士尼乐园

香港迪士尼乐园汇集迪士尼的众多卡通形象，你可以自由与他们互动，上下午各有一次花车表演，每天晚上还有精彩的烟花表演。

海洋公园

东南亚最大海洋水族馆及主题游乐园，公园内的“七彩升空天地”，让游人乘坐热气球飘升至100米高空，俯览南区的醉人景致。

一张小小高铁票

连通丽水与外面的世界

走出去逛逛，回丽水看看

都是超级方便的

赞！赞！赞！

编辑：宣 漫

责编：凡 影

审核：陈雯雯

来源：综合丽水网

高铁每天亏损5个亿！赚得钱去哪了？

每年的春节，大概就是我国铁路系统最为“忙碌”的一段时间，乘坐火车、高铁出行的人不在少数。

比起其他出行工具来说，高铁目前已经成为“最流行”的了，普遍价格比飞机要低，而且速度还很快，近些年来，越来越多的人都选择乘坐高铁出行。

而我国作为高铁建造大国，高铁技术在全球都是处于领先地位，更有人称高铁为中国“新四大发明”之一。我们都知道，高铁是由国家铁路局建造的，而由于中国人数众多，高铁线路庞大，每年高铁带来的营收都非孙败常高。

但是大家却不知道，高铁的运营实际上是亏损的。不少人都十分疑惑，难道我国的14亿人，都“供”不起高铁吗？

半年亏损955亿

根据国家铁路集团发布的2020年半年报数据得知，2020年1—6月，我国高铁行业的总营收额为4039亿元，较2019年同期，减少了1242亿元；客运收入为892.8亿元，同比上年同期下降了52.7%。

而且，2020年上半年，国家铁路集团的净亏损高达955亿元，换算下来可以说平均每天的亏损就能达到5亿元。这是一个什么概念，在北京一套100平米的房子价值600万，5亿就能买83套，也就说，铁路集团一天就能亏掉83套房子。

明明半年的营收就高达4039亿元，可是却仍旧面临巨大的亏损，究竟这4039亿元都花哪儿了呢？

半年营收4039亿都花在哪儿了？

首先我们要清楚，高铁的造价是非常高的，从铁路来说，每公里的建造成本高达1.5亿元；高铁列车的价格更不便宜，每辆车的价格约为2亿元。

而根据国家铁路集团的数据得知，截至2020年12月末，我国高铁的总营运里程已经达到了3.79万公里，那单单“铺路”就要花掉高达5.6万亿元。同时，我国高铁仍在持续修建，预计到2035年，我国高铁总营运里程将达到毁此7万公里。

还有，建造高铁所需要大量的人工、材料以及征地补偿费用，都非常惊人。

其次，高铁的运行需要经常性维护，拿铁路建造的钢轨来说，磨损以及压力导致钢轨必须经常维护，而维护所用的铣磨车核心部件铣刀，我们则需要从国外进口。根据中国机床工具工业协会的数据来看，光是2019年，我国铣刀的进口金额就已经达到了13.6亿元。

除此之外，还有维护所产生的维修成本、人工成本、材料成本等等，都是一笔不小的开销。

最后，我国作为民生项目，票价也有着严格的限制。对比国外高铁的高票价，反观我国，北则余颤京—上海1200公里，票价仅为500元左右，平均每公里的票价仅为0.4元。

这也使得我国高铁的成本回收周期延长，也是导致高铁亏损的主要原因之一。看到这里，许多人都有一个疑问，既然高铁如此亏损，为何我国还要继续建造高铁呢？

如此亏损，为何还要建高铁？

虽然高铁亏损，但是作为一项重大民生项目，高铁的建造是非常有必要的。其一，高铁的建造与运行，能够拉动周边经济，曾有专业人士说明，高铁的发展，对上下游产业能够产生1：1.5的拉动作用。

且高铁投入建造，还会拉动周边地区的GDP上涨，同时，不少企业因此获得了大量订单，比如材料制造企业，零部件制造企业；同时也创造了数以万计的就业岗位，像铁路工作岗位、高铁修建岗位等，对我国总体经济有正面的作用。

其二，高铁的建成，推进了各地区的经济联系。我国地大物博，而东西南北四大地区联系并不紧密，这也是各地区经济差距较大的主要原因之一，而高铁的建造，正好拉近了各地区的距离，以达到经济“均衡化”的目的。

而且，以此也带动了不少行业的蓬勃发展，例如旅游业、物流行业等等，都受到了高铁带来的正影响。

其三，中国高铁不仅仅是一项民生项目，还是我国向世界展示经济、技术实力的体现，更是我国的一项重大的战略。无论是总营是高铁时速，目前在全球都是遥遥领先的地位，提升了我国在全球的综合实力。

总的来说，高铁为我们出行带来便捷，且出行成本也大大降低；而从整体经济发展来看，高铁带来的经济效应也是十分高的，所以说，未来高铁还会继续修建下去，相信未来，我国高铁发展还会越来越好。

大家出远门一般是坐高铁还是飞机呢？欢迎留言讨论。

高铁又要调价了，为什么高铁那么贵坐的人却越来越多？

因为高铁更加便捷、快速、舒适、安全，这是人们选亮凯余择乘坐高铁的重要原因。即使高铁价格在逐步提高，但乘坐高铁的快捷便利是更重要的因素，足以让人们忽视价格方面的劣势。

到2020年，我国高铁历程将达到三万公里，通达27个省会城市，达到世界领先水平，这是我国高铁的优秀成就。“中国高铁”也是一块响当当的招牌，值得我们国人为之骄傲。当今智能出行的方式受到更多的乘客欢迎，经济加速发展，生活水平提高，生活节奏加快，人们对于出行方式的选择上，不仅仅要求安全，也更注重高效。

飞机出行虽然是高效的出行方式，但毕竟有非常多的限制条件，比如安全问题，飞机出现安全隐患的死亡列车高达99%；其次是行李问题，如果有较多的行李，需要在起飞前两小时进行行李托运；大部分的机场都位于城市郊区，路程比较远也是一种限制；票价相对是出行方式中最高的，尤其孙尘是临时出行，机票价格往往令人望而却步。

通过以上种种的缺陷，不得不说高铁是最高效的出行方式，不需要提前进行出行安排，随时买票就可以上车，智能出行方式更加便捷，通过网上购票，进站刷脸的方式就可以乘车，为乘客节约了大量时间。而且高铁票价上涨是因为高铁本身造价就比较高，运营成本也较大。如果与飞机票价相比，高铁的票价并不算高；但如果和普通列车相比，高铁的票价就比较高来，这是因为参照物的不同而体现出来的。并不能片面的将高铁票价偏高认为是一种不当，毕竟高铁出行在安全系数、舒适程度、时间成本敬滚等等方面，都占有绝大部分的优势。