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苹果汽车的性质和苹果混合现实头显一样，虽说官方都还没有准确的消息，但时不时就会有爆料。

起先苹果专注于整车的研发，设计方向是打造一台没有方向盘的自动驾驶汽车。后来经过开发团队人员的数次洗牌，转而将重心放在完全自动驾驶软件上。

近期据彭博社最新报道，苹果现已缩减了苹果汽车项目，不再计划发布完全自动驾驶的汽车。

目前该汽车会有一个苹果自研的定制处理器来用于驱动人工智能功能，类似于Mac、iPhone和iPad。该处理器算力相当于四个最高端的Mac芯片。

苹果正在考虑建立一个远程指挥中心，在紧急情况下可以协助四级并从远处控制汽车，还可能提供自己的保险计划。这功能有点像今年iPhone 14系列上的车祸检测功能，苹果越发注重于设备的安全性。

在放弃了自动驾驶后，该车辆将具有驾驶座、方向盘和踏板，就像其他普通汽车一样。并且在城市街道或恶劣天气时需要切换到手动控制发出警报。

苹果现在的目标就是在2026年之前能推出一款面向消费者的汽车，将定价放到10万美元以下，以吸引到更多的消费者。起初苹果计划是将汽车的价格定在12万美元以上，但现在降低了价格，可能是由于苹果认为第一代自研汽车的自动驾驶功能会受到一些限制。

苹果目前还没有最终确定下来汽车的设计，但计划是在2023年之前完成设计，在2024年之前准备好功能清单，2025年开始测试，2026年正式推出。

只能说理想很丰满，现实很骨感呐，苹果这项名为“泰坦”的造车计划不知是不是取错了名字，命运也如名一样多舛，只希望之后团队人员能够加紧进程。

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苹果或将降低全自动驾驶预期 推迟至2026年发布

易车讯 近日，有海外媒体报道，苹果已经降低了其清中全自动驾驶方面的预期，并将新车的发布日期推迟至2026年，这相比此前的规划，晚了一年的时间。

据悉，苹果公司内部被称为Titan的汽车项目在过去几个月一直处于不确定状态，因为苹果公司的高管们正在努力应对这样一乱皮个现实，即他们对没有踏答陪山板和方向盘的完全自动驾驶汽车愿景在当前技术下是不可行的。

苹果目前的计划是，新车可以让司机在高速公路上行驶的同时做别的事情，比如看电影或玩游戏，但是如果他们到达城市街道或遇到恶劣天气，就会有足够的时间提醒他们切换到手动控制。不过这样的设想和苹果最初想要达到的完全自动驾驶相距甚远。

不过苹果正在探索远程指挥中心的想法，以便在紧急情况下帮助司机和从远处控制汽车。并且还在讨论向客户提供自己的保险计划。

据知情人士透露，苹果原本预计每辆车的售价将超过12万美元，但现在的目标是以不到10万美元的价格进行销售。这将使其与特斯拉的Model S入门级版本和奔驰EQS大致相同。

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苹果汽车计划2026年推出，为何苹果也开始造车了？

之所以手机厂商也都纷纷开始造车，是因为现在“电动汽车”越来越火了，手机厂商在电池方面的研究是比较深的，所以制造电动车对于手机厂商来说，也不是什么太难的事情，但是苹果的主业依然是iPhone和iPad，至于电动车方面的产品，应该不是苹果的主推项目。

首先，Tim Cook早在两年前就已经提出要造车的计划了，而今年也是有了很多新的消息，但是Tim Cook目前已经确认，苹果将会把造车计划推迟到三迟谨年后，Tim Cook认为苹果将会制造出最有质感的车，虽然Tim Cook的说法遭到了很多业内人士的质疑和嘲讽，但是Tim Cook还是坚定造车计划，Tim Cook认为苹果有能力罩枣让未来的街上都是苹果的车子和手机。

其次，根据苹果公司的报告来看，Tim Cook在八年前的时候，就已经开始有造车的想法了码闷基，当时Tim Cook给车子的命名为“Titan”，而后便开始研究造车技术，但是因为苹果一直在手机行业发展得不错，为了让iPhone产品的占比持续提升，Tim Cook必须要保证了iPhone的发展以后，再去考虑所谓的“Titan”，所以八年过去了，Tim Cook还是没有交出Titan的任何方案，也没有任何消息。

最后，Tim Cook还表示，苹果制造的产品不仅仅是优秀的汽车，同时能够让司机在行驶的过程中，拥有更多有趣的功能，比如开车的时候看电影、玩游戏，还会有一些关于“自动驾驶”的功能，不过这些功能看起来对交通安全似乎没有好处。