工人日报—中工网记者 甘皙

国家邮政局发布的最新数据显示，每天全国快递包裹量已超过3亿件，其中有1/3在农村地区。这意味着，每天有超过1亿个包裹在农村进出。

庞大的快递包裹数据背后，折射出农村经济活力。

快递网点从乡设到村

“阿杰，我来取快递。”一大早，湖北麻城大旗山村的村民李女士，步行到村口的圆通快递网点取件。“现在真的跟城里人一样，需要什么就网购，在家门口就能拿到了。要在以前，我的快递还在镇上等着我呢！”

“快递进村”的前提是“快递下乡”。2014年，国家邮政局提出“快递下乡”。此后，该局先后印发《快递进村三年行动方案（2020-2022年）》《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，特别是2021年的政府工作报告再一次提及“快递进村”。然而，从市到乡再到村，快递进入的道路越走越难。

麻城黄土咀村距离最近的三河口镇约8公里，交通闭塞，村里快递服务不畅，给当地村民生活带来许多不便。2018年7月，麻城在推进快递进村的过程中了解到，村里经营着一家副食品小店的张其东夫妇均为残疾人士，靠着小店勉强维持生计。于是，在快递公司的鼓励和帮助下，张其东夫妇在自家副食店内开设了黄土咀村第一家快递站点，承接起了村里的快递业务。

好桃子找到了卖出去的办法

山东省临沂市蒙阴县被评为“中国蜜桃之都”。这里光照充足，昼夜温差大，雨水充沛，种植的蜜桃甜度高、口感好。高化颜是中通蒙阴县高都镇网点负责人，7年前，为了把家乡的蜜桃卖往全国各地，他加入了快递行业。

几年前，蒙阴蜜桃大多由中间商到田头收购，蜜桃的品质虽好，价格却一直卖不高。“一方面是因为当地农户没接触过电商，另一方面也是没有经验，怕快递运输过程中出现问题。”为了让蒙阴蜜桃真正搭上互联网快车，高化颜主动帮助乡亲们学习电商知识。

为了打消桃农在运输上的顾虑，高化颜和几个大客户经过反复实践，最终采用泡沫板将每个蜜桃独立包装，实现了蜜桃运输的低损耗，解决了蜜桃快递运输的最后一个痛点。

薛其峰是当地种植蜜桃的农户，也是蒙阴中通长久合作的客户之一。“今年蜜桃的价格挺好的，黄金蜜桃4元/斤，油蟠桃6元/斤，白奶油蟠桃能卖到10元/斤。现在快递服务很周到，包装也都有经验了，时效有保障，坏果率低，我们的蜜桃就卖得上价，也能卖到更远的地方。”

“现在，我们的好桃子终于找到了卖出去的办法。”高化颜说，“快递 ”时代的到来，让种植蜜桃在当地成为有奔头的产业。2020年，临沂蜜桃被国家邮政局授予“快递服务现代农业金牌项目”，年快递发货量超过千万件。

“邮快”合作，直投到户

“以前我们将农产品从村里寄到县城或镇上，需要支付人工成本、物流费用，一单首重在20元~30元。现在家门口就能寄快递，一单首重只要5元了。”正在浙江省丽水市遂昌县新路湾镇蕉川村寄快递的周先生说。

记者注意到，在蕉川村的中邮驿站门口停有一辆邮政运输车，但所运送的并不全是邮政的包裹，而是各大快递企业的包裹都有，实现了统一投递。此外，遂昌县联合浙江省邮政分公司引入“数字物流”概念，打造了全国首套邮政与多家民营快递公司实现共同分拣的自动化设备，对县域内农村地区的快递包裹实施“统一分拣、统一运输、统一配送、统一收寄”，以最经济、最有效的方式实现快递进村，解决快递进村“最后一公里”、农产品上行“最初100米”两大难题。

中国邮政拥有5.4万个营业网点、40万个邮乐购站点、20万个村邮站的实体渠道，2/3以上都分布在农村地区。在国家邮政局的指导下，中国邮政发挥根植农村的资源优势，与民营快递采取代投、代运、代收等多种模式开展“邮快合作”，综合利用“直投到户”“智能箱（货架）投递”“网点站点自提”等方式，在邮政局所、邮政综合便民服务站开展邮件快件代投代收服务。截至目前，全国通邮快合作已服务覆盖近10万个行政村，累计代投快递过亿件。

来源：工人日报

每天有1亿件的包裹到农村，快递给人们的生活带来了哪些方便？

网购和快递的出现真的非常厉害，尤其是对于一些农村来说，大大解决了他们的生活所需，以前我们小的时候，生活的地方大多数都在比较偏僻的农村，而农村的基础建设并没有那么完善，可能只有几家小商店和几家服装店而已，所以那个时候我们的生活所需都是通过在村里的店里去购买的。

但是出现了网购快递以后就不一样了，我们只需要坐在家里拿一部手机就可以实现网上购物，快递四通八达，圆派哪怕是偏僻的小村庄也可以送到，我们可以买很多的生活必需品，也可以让我们的衣食住行变得更加丰富，而且网上的东西都很便宜，比在自己家这里买还要划算，甚至有很多东西都是这边没有的，大大丰富了农村人的生活。 

除了在物质上丰富了农村人的生活水平之外，还在一定程度上拉动了农村的经济发展，因为想要收到快递，那么这边就一定要有快递代收点和快递员，一般来说都是自己村子里的人来担任的，这个时候也提供了一定的就业岗位，让一些没有工作的人重新找到了工作，所以说带动了当地经济的发展。而且网购不只是自己购买东西，当地有特色的东西，我们也可以放到网上来售卖，以前的购买者可能只有村子里的那几个晌岁人，但是当你把店开到了网上以后就不一样了，全国各地的人都可以买橘谨贺你店里的东西，这不是大大增加了购买量吗？ 

在网购刚刚出现的时候，很多人还不能接受，因为觉得自己看不到实体的货物就付钱了，害怕被骗很担心，但是随着大家都习惯了这种购买方式之后，每年我国的快递量都在大幅度的增加，因为大家认识到了网购的方便与好处，更是能用很少的钱买到自己所需要的东西，谁不喜欢这样的购物方式呢？尤其是对于那些偏僻小农村的人来说，他们可能没有机会去见见大的城市，而有了网络就不一样了，尽管没有去大城市，却仍然可以买到大城市里的东西，所以对于农村人来说网购是非常好的。

把农产品运出去、将消费品带进来 快递进村“活”了乡村

来源:人民日报

核心阅读

近年来，我国广大农村路更畅通、网速更快，基础设施更完善，快递进村成为现实，给乡村带来了新变化：村民用上新产品、找到新职业，农产品开拓新市场。在乡村邮路上，很多物流从业者正在用自己的辛勤汗水，为乡村振兴贡献力量……

早上8点，在河北石家庄市藁城区梅花镇梅花村，李佳和丈夫杨子伟在自家的快递服务站忙活起来：卸货、登记、入库……

同一时间，在广西百色平果市申通快递的分拣车间内，随着皮带运转，一件件快递从货车上卸下；在网点负责人张建芳的张罗下，30多名快递员依次领取了自己负责区域的快递……

傍晚6点，天色渐黑，在四川攀枝花市仁和区邮政分公司，刚忙完派件工作的快递员刘春龙，又发动 汽车 ，开始收件工作……

今年1—8月兆喊，全国快递业务量累计完成673.2亿件，其中农村地区收投量超280亿件，带动农产品进城和工业品下乡1.4万亿元。农村快递物流行业的快速发展，离不开像李佳这样的快递小站负责人、像张建芳这样的物流网点管理者，以及像刘春龙这样的农村产品寄收人……他们奋斗的身影，是乡村快递物流业快速发展的生动注脚。

“看着快递小站的货物进村出村，就觉得一切努力都值得”

上午9点过后，来取快递的村民越来越多，李佳在柜台和货架间忙个不停。“现在每天进村的快递有1000多件，出村的快递高峰时有上万件。”李佳颇为自豪。

放眼全国，目前每天快递包裹量超过3亿件，其中农村地区包裹量超1亿件。但是，在不久前国务院政策例行吹风会上，国家邮政局副局长陈凯曾分析，一些农村地区业务量偏小、物流成本居高不下，导致快递企业“不愿下”“下不去”，下去了也“稳不住”。

正因如此，8年前小站刚成立时，李佳夫妻俩一度打起退堂鼓。“每天进村件不超两位数，出村件除了自家的订单，其他几乎没有。”李佳说。当时，他们在村里经营一家芹裤家具厂，接到网络订单后，要跑20多公里到城区才能寄件。于是，2013年，他们在自家厂区旁边腾出了一间房，建起了不到5平方米的快递小站。

后来，村里一家宫灯加工厂找上门来，把网络订单交由快递小站寄出。这为小站的发展提供了新思路：梅花村一带擅长生产鸽子养殖用具和宫灯，夫妻俩利用村里的大喇叭广播为小站打广告，还购置了一辆厢式货车，用来运送快递。

2015年，夫妻俩干脆关停了家具厂，专心打理快递小站。他们改造了1000多平方米的厂区，划分出分拣、储藏、取件、发货几个区域，带着村民一起干，还购置了更多厢式货车。

去年，夫妻俩一口气开设了5家分站点，把服务范围扩大到周边19个村子。李佳说：“看着快递小站的货物进村出村，就觉得一切努力都值得。”

截至目前，我国主要快递品牌已在98%的乡镇实现了网点覆盖，并从“下乡”向“进村”快速迈进。这得益于农村电商的蓬勃发展和农村市场的潜力激活，更离不开物流人才的敢想敢干。

“只有熟悉各个环节，才能做好管理工作”

10多年前，和李佳一样，张建芳还只是开了一家快递小站，如今，她已是申通快递在平果市的负责人。

如果说快递小站是快递进村的最后一小步，县乡一级的快递物流公司嫌猜简，则是快递进村前的重要一大步。

快递员们在准备装车送货，张建芳也没闲着。“有些快件地址填写不准确，没有快递员认领。”一个个电话打出去，张建芳和收件人确认地址后记录下来，再由快递员分发配送。“每天进、出快递量都近万件，服务覆盖整个平果市，对我来说是个考验。”张建芳说。

不一会儿，办公室又提交了一批客户投诉。“这些都是各个网点初步沟通后无法解决的问题。比如今天有一箱运送的饮料坏了一瓶，客户要求全额赔偿，只能由我来联系协调。”张建芳说，尽量保证所有投诉当天解决。

每天中午空闲时，张建芳还会听总公司的网课，平时也会看一些专业书籍。今年上半年，张建芳给公司分拨中心引进了快递伸缩机。过去，给长达9.8米的货车卸货，需要人工来回搬运；现在，伸缩机能直接将皮带伸进货车车厢，效率大大提升。张建芳说：“现在行业的自动化程度越来越高，这个设备就是我在学习过程中了解到的。”

每天下午，张建芳只要有空，还会自己去揽收货物、拓展客源。“只有熟悉各个环节，才能做好管理工作。”张建芳说，“现在最大的问题还是缺人才，不论是快递员，还是技术类、管理类人才，都缺。今后我也会更加注重人才培养。”

“一方面，要在高校物流专业中设置涉农课程，并与涉农物流企业合作，让学生能够学以致用。另一方面，对于非物流专业毕业的从业者，尤其是广大农民，也要加强在电商、物流等方面的知识技能培训。”广西大学经济学院教授、物流研究所所长樊凡说。

“不仅要搞好运输，还要帮村民把产品卖出去”

从仁和区邮政分公司到大龙潭乡邮政代办所，再到大龙潭乡新街村、混撒拉村的“中邮驿站”，这条邮路刘春龙已经跑了五六年。“每次要经过五六个邮点，一天要跑好几圈。”刘春龙说。

每天下午，刘春龙会查看一下快件揽收群里的信息。邮政公司与当地各村的商店合作，打造了几个“中邮驿站”。通过村里的反馈，公司确定派多少车辆出去收揽快件。

“小刘又来啦，先喝口茶歇歇吧！”罗怀菊是新街村“中邮驿站”的负责人。“我们大龙潭乡30年前就开始种芒果了。现在全乡种植面积有10万亩，每年能收获20万吨。”罗怀菊说，最忙的那两个月，光是快件运输单，她就用完了十几卷。

2020年，全国农产品网络零售额达5750亿元；芒果出村，就是农产品上行的一个缩影。据了解，今年前7月，全国共形成业务量超百万件的快递服务现代农业“一地一品”项目249个，其中有45个业务量超千万件的金牌项目。

一口热茶下肚，刘春龙又开始忙起来。装箱上车后，他喊了一声：“走了，罗大姐，明天见！”

今年中央一号文件提出，加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。“农产品对时效、运输条件等比普通快递要求更高。要提高物流网点的智能化水平，充分利用不同地区资源禀赋，创新打造生鲜服务方案。”石家庄市邮政管理局办公室主任刘媛指出，资源整合对涉农物流非常重要，要建设更多集揽收、包装、储运等业务为一体的综合平台。