您好，关键词:
一，【一年半】:现在是2018年2月，初步估算为2016年7月份左右的车二，【十万公里】:如果您不是多打了一个0的话，确定是100000公里，那平均一个月就是5555公里，平均一天就是185公里，而且一年半天天如此，这个公里数不是一般的大，要么是滴滴，要么是长途旅游三，【8万能买吗？】这里面有几个因素，您需要描述清楚
1，手续是否为非营运，如果是营运，或租赁营运，或租赁非营运，使用年限报废年限是不一样的，都是有不同程度贬值的2，车况怎么样，公里数大，不一定车就不好，只能说磨损大，是否都已经按时保养更换等，整体车况是否有事故，维修，钣金喷漆等，这都是判断价值的重要因素，不是一句话值多少钱那么简单四，【建议价格】1，地区，颜色，配置，手动还是自动，车况，手续，保险检车日期，您都未给出说明，所以价格会有差异，您描述的条件越清晰详细，价格越靠谱，凭空估价是不负责任的，也是不专业的。
2，推测您的车，为15N，也就是1.5排量的，您没有说配置，手动自动，姑且当做是:
【2016年上牌】【别克英朗】【1.5自动】【进取型低配】
3，新车1.5自动为停产在售，15N进取型现在裸车优惠后为9万元左右，有的地区还要再低点。
4，8万，是市场理论价值挂的价的最高值，几乎这个价格，都不如贷款买新车了，全下来也就10万左右。
1，市场上平均成交价，以低配为例，在7.5左右（虽然网上挂的价格有的很高，但不代表能卖出去）。
2，那么这么大公里数的车，手续也不清楚，我认为个人买车的交易价格6.5到7左右。
3，如果手续不行，车况更不如意，就得6到6.5了，具体一车一况，咱们还得具体看车，他的保养情况手续情况。
一年半的英朗开了100000公里的话，基本上可能是当成滴滴开了。毕竟一般而言，车辆的一年的行驶里程在1万-2万公里之间，所以并不建议话8万买辆跑了10万公里的二手车。这种车在服役期间基本上都被司机玩命造，所以车况可以说非常差，这种车基本上不用考虑毕竟很多英朗准新车也才不到8万元，建议可以考虑一下其他车型。
总结分析：
一年半的英朗跑十万公里，绝对是干滴滴之类的跑出来的。正常来说一年半也就在一万多到两万公里左右。再者说，英朗现在很便宜的，上路也就十万出头，8万肯定不合适，按照公里数来讲的话，六到七万元比较合理吧。一年半10万公里，8万卖估计想钱想疯了，买的人估计不是撒逼就是头脑不顶龙，4万不能在多了，还要包过户，保险还得有半年以上的，否则多一分不能要，一年多了跑十万公里平均一天200公里，堪比出租车了，出了大力的，后期保养费用也高了。
八万左右的别克英朗值得消费者购买吗？
八万左右的别克英朗还是不错的，值得消费者选择购买的，在我看来，这款车的整体性能在同价位里面还是可圈可点的，下面我们就来一起看看这款车的整体性能吧。
在外观方面，新英朗采用了最新的家族设计。正面首兆采用飞翼进气格栅和锐利的LED自动感应大灯，造型更加年轻化，而且不失沉稳。
车身尺寸为4609x1798x1486mm，轴距为2640mm。属于本级标准图。线条流畅对称，符合不同年龄人群的审美情趣。
尾巴的亮点是略微向上翻转的小尾侍拆巴，创造出更加立体和时尚的视觉效果。排气管采用隐藏式设计，结合常规发黑尾灯，后线条流畅舒缓，视觉效果好。
进入车内，内饰不是别克的强项，但对于紧凑型家庭轿车来说，实用性能基本令人满者谈租意。丰富的存储空间和舒适的座椅是内饰的优点。
动力方面，这款车的1.5升发动机可以输出113马力，发动机转速达到4300转/分时可以输出141nm的最大扭矩。此外，该发动机采用DVVT独特的技术，发动机缸体采用铸铁制成，具有很强的抗爆性。别克重新调整了这辆车的变速箱和发动机，油门调整变得更轻。踩下油门后，变速箱可以快速做出降档响应，这是非常决定性的。使用6at变速箱，当发动机处于低速和中速范围时，动力输出不会感觉迟缓。不幸的是，当车速达到100 km/h且需要紧急加速时，发动机会感觉迟钝，主要原因是这台1.5升发动机的排量不够大。可以看出，这辆车不适合高速行驶。
为了保持英朗驾驶的舒适性，别克为这款车配备了后多连杆独立悬架。使用这种悬架结构，舒适性和稳定性都得到了改善。
