大望财讯/文

4月17日，交通运输部网站发布《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》（以下简称“方案”）。

图源：交通运输部官网

方案中提出，将推动主要网约车、道路货运新业态平台公司加强与从业人员代表、行业协会等沟通协商，保障从业人员合理劳动报酬水平。推动主要网约车和道路货运新业态平台公司降低平台过高的抽成比例或者会员费上限，并向社会公开发布。

近些年，以滴滴出行等网约车为代表的交通新业态迅猛发展，不仅方便了市民出行，也增加了很多网约车司机的灵活就业。但网约车平台抽成过高问题，一直是争议的热点。

在该方案发布后，大望财讯发现，有不少网友评论吐槽称，此前滴滴出行就存在较严重的抽成比例过高问题：“滴滴抽成25%，真有你的”“滴滴平台压榨问题太严重了”“滴滴不仅垄断，还压榨司机”。

图源：微博截图

据黑猫平台数据显示，滴滴出行目前的总投诉量高达85348条。除了用户投诉的账号、平台监管不利，车主要求私下交易等问题外，也有众多用户因滴滴出行抽成比例过高进行投诉。

图源：黑猫投诉平台

其中一位投诉者举例说，滴滴平台，派拼车单给司机，让司机3.3公里去接乘客，送乘客4公里，接送乘客距离基本一样远。接送乘客共行驶7.3公里，司机到账客单价7.8元。7.3公里7.8元。而且就这种订单，滴滴平台却照样抽成高达29%。本订单，司机除去油耗，赚的还没有滴滴抽成多。

“滴滴真把司机当作压榨利益的工具了？无底线剥削司机利益？只管赚29%的抽成。不管司机行驶多少公里，是否亏钱？”该投诉者愤怒地表示。

图源：黑猫投诉平台

另一位投诉者则称，“网约车平台乱罚款乱象，还要双重收费抽成，每单都收司机0.5-1.0的订单费，还要抽成5%-30%不等，还有多个平台联手卖买订单，滴滴刚接到不到一秒就取消，而其他平台也同时进同样的订单，然后滴滴平台会说司机导致订单取消而罚款，有图有视频，我没有线下接单也无故说你线下交易罚款，平台总会找很多理由借口抽司机的血汗钱，平台还虚假宣传月入过万欺骗新手司机租车从而压榨新司机。”

图源：黑猫投诉平台

4月18日，一位滴滴司机告诉大望财讯，滴滴的抽成费用约为25%-40%不等，具体抽成比例与打车类型有关，比如快车的抽成比例最低，约25%；拼车的抽成比例最高，约为40%。

事实上不止是滴滴，高抽成是各大网约车平台面临的普遍问题。今年3·15期间，据长江商报报道，有司机称“高德打车平台是全网打车平台价格最低的，抽成大，还有很多无证司机。”“自己基本是接两单亏一单。”

据不完全统计，2022年，网约车相关平台和公司已被交通运输部门约谈高达20多次。其中既有国家、部委级别的约谈，也有省、市级交通部门的约谈。

而约谈的重点大部分为：网约车平台仍然存在企业主体责任落实不到位，平台公司平台计价规划不透明，扰乱市场经营秩序等行业乱象。

今年4月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室再次对滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。

资料显示，滴滴2012年成立至今已有十余年，曾一举击溃了“优步”“快的”等众多竞争者，成为网约车市场霸主。

但近几年对于滴滴来说，可谓是多事之秋，其中最严重的，无疑是滴滴出行App下架事件。

2021年7月2日，网信中国发布《网络安全审查办公室关于对“滴滴出行”启动网络安全审查的公告》。公告称，将对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。滴滴回应将积极配合网络安全审查。

2021年7月4日，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

2021年7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。

2022年7月21日，国家互联网信息办公室公布对滴滴依法作出网络安全审查相关行政处罚的决定。对滴滴处人民币80.26亿元罚款，对董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

虽然近几年美团、高德等也在抢占网约车市场，但根据交通部最新发布的数据，2022年12月网约车聚合平台订单量已达到1.31亿单，按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、美团打车、高德打车、携程用车、花小猪出行、百度打车、腾讯出行，排名第一的仍然是滴滴。

如今历经18个月的整改，今年1月16日，滴滴出行对外宣布，经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。滴滴能否重新获得用户和司机的信任？留给时间来验证。