江西高速救援拖车价格,江西高速免费救援

车子坏在高速公路需要救援怎么办?相信很多人会关心拖车救援的价格!5日,江西高速集团介绍,接到救援指令后,拖车作业在1小时完成,一类车的起步价为160元/10公里(每增加1公里10元)。

为实现清障救援的快速高效,江西省高速集团已经实现了接到求助求助信息或救援指令后应,清障队在1分钟内响应,迅速调度、安排清障救援人员和设备,人员和设备白天5分钟、晚上10分钟出动,45分钟内抵达现场,1小时完成拖车作业。目前,全集团月度45分钟内达到率超过90%。

目前,江西省清障救援拖车收费标准与周边省份相比是较低的,以一类车为标准:江西起步价为160元/10公里(每增加1公里10元)。江西周边的广东起步价为420元/10公里(每增加1公里15元),湖南起步价280元/10公里(每增加1公里15元),安徽为400元/车/次,湖北起步价为300元/10公里(每增加1公里15元),福建起步价为320元/10公里(每增加1公里10元)。

此外,目前南昌城区道路清障救援拖车费起步价为200元/车/次。

来源:人民网-江西频道

编辑丨邓艺童

江西高速救援拖车价格,江西高速免费救援

江西高速拖车收费标准2022

1、是按公里计费的,不同地区可能会有所不同。一般是一次10公里要收250-300元。2、根据《通知》规定的收费标准,对一、二、三、四、五型车数贺因事故或故障要拖离高速公路的,拖车费基准价为10公里280元、380元、450元、500元、580元。3、每超过一公里以上的,分薯丛派别加收郑毕15元、20元、22元、25元、27元。

江西高速救援拖车价格,江西高速免费救援

高速公路上坏车!请问拖车费到底怎么算!每公里多少钱???国家的规定是多少??谢谢!!

高速公路拖车收费标准一般各个省市有自己的标准,一般情况下为以下两种:

1、以一类车为例,拖车服务的基价为400元/次,该基价含10公里以内的空驶费和拖行费,超出10公里空驶费按每公里5元收取,,超过30吨的重量部分,按基本费率的50%(西铜高速公路为80%)计收。 超限车辆。超限认定标准以内的重量部分,按基本费率的3倍计收。

2、高速公路救援收费标准按车型进行收费,如拖车费用,小型车起步价为10公里380元,超过10公里公里数从实施拖车开始计算,每增加1公里加收18元。中型车和大型车的拖车起步费用则达到450元/次、560元/次。

对拖车距离也有明确规范,指定为事故车为起拖点至公安交通管理部门指定地点,故障车为就近高速公路出口或服务区,拖至目的地,被拖方要求继续拖行,费用由双方协商。

扩展资料:

货车发生故障,在未实际施救情况下,被索要5.9万吊装费。司机拒付,车被滞留。此事发生在湖南潭衡高速上,经曝光后,滞留7天的货车被放行。

12月1日消息称,@“湖南高速公路”通报,集团公孝凳司湘潭管理处对咐慎核事件中负有监管责任的蒸湘路政大队3名路政人员采取停职措施,进行专项调查。

回顾事件经过,令人咋舌。相关报道显示,事发后司机刘某报警,救援人员赶到现场。尽管刘某称不需要吊装,但施救人员逼着他签了8万元的吊装协议,并声称如果不签是20万元。

无奈之下,刘某签了救援协议,并支付了8500元的服务费。最终货车被焊接好,没有吊装,但救援队还是要求刘某支付5.9万的吊装费。

这哪是什么“协议”,简直是“趁火打劫”,其逻辑是“我的地盘就得听我的”。公路天价救援费屡见不鲜,且没有最高,只有更高。早在2011年央视就曾曝光,许女士在京承高速驾车时侧翻,交警找来指定救援公司拖车,取车时被告知要缴纳5320元拖车费。

2019年9月,刘先生驾车在呼和浩特市南二环快速路辅路上撞倒护栏,拖车10公里,费用1.6万元。2015年10月,一辆京牌大货车与河北牌照货车相撞,由第三方拖车救援公司负责拖车,2辆货车、8公里路程,最后合计衡掘费用是128700元。为此,车主还与救援公司对簿公堂。

高速公路救援收费,不仅畸高,而且混乱。最关键的是,车辆一旦在高速上抛锚,只能由相关部门指定救援单位。没有选择和商量的余地,必然出现漫天要价。

2010年,国家发改委联合交通运输部曾下发《通知》,要求各地对高速公路车辆救援服务收费统一规范收费项目,合理制定收费标准,任何单位和个人不得强制指定救援机构。现在看,这份《通知》在有些地方并未真正落地。

对高速救援天价收费,一些地方已着手破解。今年9月份,广东省发改委发布了《关于完善高速公路救援服务收费标准有关问题的通知》,对高速公路救援拖车、吊车等明确了收费标准,并采取最高限价。

给高速救援制定明确的、平价的收费标准,值得更多地方效仿。回到湖南这起事件本身,需要反思的是,如何避免类似的救援天价收费、强行收费再次出现?相关人员固然有责任,需要处理,但并不是解决问题的关键。

消除部门垄断、斩断利益链条、回归公共属性,才是破解高速公路救援天价收费的根本。

值得一提的是,2016年媒体就曾曝光湖南境内高速天价救援费问题。最后涉事的救援公司被清退,共有10名高速公路公司人员和高速公路管理人员受到撤职等处分。为此,湖南省交通厅还出台了具体整改措施。如此严肃处理,仍没有消除高速救援天价收费现象,值得玩味。

确保交通顺畅,是相关部门职责所在。救援,应本着社会服务为宗旨,而不是想趁机“捞一把”。相关部门对高速救援收费的相关政策,需要平衡各方利益,而不是由着救援方任性胡来。

参考资料来源:凤凰网-用“无形之手”治天价救援费

参考资料来源:广东省发展和改革委员会-关于完善高速公路救援服务收费标准

上一篇: 女销售原来靠这样卖房(楼盘置业顾问提成大概多少)
下一篇: 成都油价最高的时候,成都油价调整时间表最新