一：众包逻辑关系

事情回顾：爆料人鲁先生描述，其承包了汉阳区某网点两个片区的申通、圆通、韵达快递配送服务，在2020年11月底，网点老板将网点转让给其他人，而下面快递员的派送费却一直未结清，在2021年1月份，前网点老板与他们清账的时候，发给他们的账单却让他们无法接受。

“我们很多人都有几个月，甚至一年的派费都没有结。”鲁先生称，原本公司应该给他结算23万元左右，现在却倒欠公司12万元左右，数十个快递员合计共欠公司100多万元，“我计算的话，他应该给我（派费加上押金）23万元左右，三、四十个人，加起来应该有100多万，本来，我们就是大概地统计了一下，我们所有承包区加起来的话，他应该给我们所有人100多万元，现在反过来是差他100多万元，相当于总账出入有200多万元。”

根据鲁先生爆料人描述，我们看下图

平台公司直接管辖为网点老板，新旧老板转让平台公司会监督，督促交接，保证正常运营。

鲁先生是与老网点老板之间派费和日常运营罚款等账目混乱导致异常。鲁先生称2020年11月网点转让新老板，2021年1月结算出现问题。有的几个月，有的一年没结算派费等相关费用。

新旧网点转让与鲁先生有没有新旧交接问题，改变签合同。罚款名目众多合同约定如何？罚款项目：快件延误、遗失、短少、大笔错写、非韵达包装、罚单罚款、收寄违禁品、不规范签收、超区取件合同如何约定？

针对罚款具体是哪个公司申通，圆通，还是韵达？

从问题出发，逐个查看问题容易解决些。

鲁先生承包了申通、圆通、韵达汉阳区派送区域快递，快递员的公司应该由鲁先生为快递员发放工资？

鲁先生与新旧网点老板核对账单账目？

二：众包派件服务如何避坑？------承包商老板

1、签订正规合同，细节解读到位，必要时寻求行业专业老师协助指导，避免盲区操作。

2、承包业务后，对于所属的业务账目账务要按月按时对账，切记拖拉，一拖就是一年更不可取，快递物流行业为劳动密集，人员流动非常大，一年的账目再核对，可能经手财务和业务员都离职了，造成对账困难问题。

3、每月对账后及时清帐，对于不符合事实的问题能得到及时解决，如未解决好，可及时止损，。

4、尤其是快递物流派送外包业务，在所有快递员以及员工上岗之前一定要需要进行专业的培训合格后上岗。避免因不专业导致的罚款处罚，得不偿失。

三：底层辛勤劳苦快递员们（如何止损）

作为快递员是业务实际操作者，赚的每一分钱都是用汗水和勤劳换来的，更应该按月找老板结算工资，如未按月结算工资，可以选择辞职，及时止损。

1、一定要找具有一定实力的网点老板，签订合同后上岗，发生一些纠纷起码有个保障。

2、工资每月要求发放，工资每月到手才有动力继续工作。

3、遇到纠纷，有合同可以找劳动部门仲裁，减少损失。

四：总包行业的问题显露

1、快递物流行业外包目前没有一定要的标准和制度，让很多人钻了空子。需要有关部门多关注快递物流一线，尽快完善相关制度，避免出现类似情况。

2、快递平台公司也需完善系统为底层快递员，承包商提供方面，目前对于外包承包商快递公司没有对接的系统可用，导致对账和管控难度太大，人工 操作误差大，问题多。需快递平台公司IT完善快递系统可以有外包端口----外包端口给每一位外包快递员开一个系统，所有的操作系统可以实时结算，罚款，派费公司，快递员可以每月、每周、甚至可以每天下班后可以看到当天的收入，直接可以提现到账户。这样就完美。

3、快递公司直接的相互联盟派件服务还有很大的跨度，内部管控制度比较大，还需要一段时间发展和整合，未来快递物流行业是整合的时代，希望看到更好的发展。

4、快递物流行业还是缺乏更多的人才，需要社会和国家培养更多的人才，来壮大我国的快递物流行业，我国的快递物流已跃居世界第一，但是人才相当匮乏。

希望给大家有帮组，谢谢，欢迎大家提出更加宝贵的建议，一起交流、学习、进步和沟通。