集加油加气充电为一体的中石化古荡加油站。孙井强 摄

现在，马路上电动汽车越来越多。不过，最让电动汽车车主头疼的还是充电站点比较少。要是所有的加油站都能安装充电桩，充电站和加油站合二为一，那就方便多啦!

现在，杭州已经有了这么一座加油站，在这里不但可以加油，还可以加气、充电，当然还可以在便利店内购物。确切地说，这是一座综合供能服务站，是中国石化系统在国内首座综合供能服务站。

这座加油站就是中国石化古荡加油站，位于杭州市天目山路331号。加油站站长张海香告诉记者，去年10月底，加油站因对储油罐进行双层罐改造而停业施工，同步进行了充电站建设。今年1月2日，综合供能服务站正式开张营业。

钱报记者在现场看到，这座加油站共有6台加油机、32把油枪，92号、95号、98号汽油和柴油一应俱全；加气机6台，从2015年开始，使用天然气的车辆(主要是出租车)就可以来这里加气；充电桩8个；另外还有易捷便利店。

正在给车辆充电的曹操专车一位女司机告诉记者，冬天给电动汽车充电的时间比较长，一般要1个多小时；夏天充电时间比较省，一般40多分钟够了。“成本也是夏天省得多，每公里成本在0.2元至0.3元之间；冬天每公里要0.5元左右。”这位女司机说。电动汽车理论上的续驶里程达到四五百公里，但因为充电站还比较少，他们一般在车辆还能行驶80公里到100公里的时候就来充电。

充电完毕，记者看到这辆曹操专车共充电20.53度，充电金额30.8元，充电时间1小时22分钟。

综合供能服务站不但方便充电、加气的各类车主，而且省去了另外建充电站的麻烦，可以节省城市不少土地。当然，要把加油站改造成综合供能服务站，要求也比较高，旁边在加油、加气，这边在充电，首先要考虑的是安全问题。所以在站点设计时，要充分考虑到充电桩与加油枪之间的安全距离。像古荡加油站，充电桩就设在离加油机、加汽机18米开外的区域。(通讯员孙井强 记者王燕平)