说一下自己感受吧，我是一九年十月份开始接触货拉拉的，之前一直没有听说过这个软件，后来在网络上看别人发的视频才了解到这个软件。 因为我们这里是县城，信息方面有点差距，所以很少有人知道这个软件，更不用提使用了。 因为之前一直在工厂上班厌烦了，再加上刚接触这种模式比较兴奋，所以就去我们的临城二线城市烟台去试了一段时间。 货拉拉这个软件的模式不错，用户下单司机接单都很方便，降低了新手货车司机的入行门槛，增加了一些面包车司机的创业方向，这个必须点赞。但同样的因为门槛低所以加入的司机很多，造成了货运行业运费价格一步步在降低，一个订单上线就秒抢，多低也有人会接受，降低以后只有新低，很难恢复正常，甚至于货车稍微远一点的运费比起滴滴价格低，对比一下客运一天可以接几单，货运呢，而且装卸货的时间呢。 门槛低造成司机多，同样的软件对于退广也主要是依靠司机的车身广告，就我的接触很多大城市的人都不了解这个软件，更不用提小点的城市了。 个人观点，如果对于这个行业感兴趣可以先兼职试一下，了解了之后还有兴趣可以全心投入进去。

我跑了一年吧，深圳。广告打的好。还没干的时候，一单最少30。那我一天跑10单就300了，结果不是这样的。你根本抢不到单子。除非那个单子离你很近，不然，没戏，货拉拉软件里面跳出来的都是外挂，我也试着买一个，抢了一次。抢到了。后面就没用了。用没多久。外挂又更新了。换成手机的了，买个锤子。我去，单真的比跑的人少。车多。单少。我的是面包车。大车就不知道了。