正时系统是发动机配气机构的重要组成部分，是保障发动机呼吸顺畅的重要因素之一。正时系统通过控制气门的开闭时刻，准确地实现定时开启和关闭相应的进气门和排气门，使充足的新鲜空气得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸，从而保证发动机具有正常、良好的动力输出表现。 1.2 正时系统执行元件 目前，大多数发动机正时系统的主要工作过程是：由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，通过凸轮工作面的旋转顶压气门挺杆，进而推动气门向气缸内运动，从而实现气门被打开；在凸轮工作面旋转之后，气门会在气门弹簧的作用下回位，从而气门被关闭。 1.3 正时系统有什么作用 正时是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵等附件组成。水泵是循环水的，它上面挂的是正时皮带；正时张紧器是推动张紧轮从而张紧正时皮带的。这也就是通常说的正时附件，不同的车型会有不同的附件组成，但其功能都是一样的。正时的作用就是当发动机运转时，活塞的行程、气门的开启与关闭、点火的顺序，在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。 发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆发、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞
发动机正时是什么意思
发动机正时也叫点火正时。点火正时是指在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气做功，这个时间就是点火正时。发动机正时也叫点火正时。点火正时是指在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。
点火时间过早会使排气门延迟打开，那时，活塞还没有到达上止点，火焰已做功到活塞顶部，而进气门提前打开，会使发动机回火，进气门发响，发动机功率下降，活塞、连杆、曲轴因受到过大的冲击力而加剧磨损。
扩展资料：点火正时对缸压转矩影响：点火正时是影响汽油机缸内燃烧过程的关键参数，直接决定了缸内最高燃烧压力、压力升高率及最高燃烧温度等，影响整机动力性和排放。
汽油机燃用甲醇汽油时，甲醇组分不同于汽油的理化特性也会改变缸内燃烧过程温度、压力和组分变化历程，进而影响汽油机常规排放生成过程甚至产生未燃甲醇、甲醛等非常规排放。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
