绿色篇：践行绿色理念 畅享低碳生活
绿色出行与城市公共交通体系的不断完善息息相关，公共交通做得好，分担率上去了，就会有越来越多的人选择绿色出行。今年的绿色出行宣传月以“倡导绿色出行 促进生态文明”为主题，各地开展了丰富多彩的活动，支付宝深度参与其中。在“双碳”目标下，绿色出行更加普及，绿色出行理念更加深入人心。
超120座城市联动 公交更有吸引力
12月7日，湖北省武汉市交通运输局、武汉市城市管理执法委员会等部门联合武汉地铁、公交、支付宝、哈啰出行等单位，启动“武汉绿色出行惠民行动”，武汉交通、城管、交管、公交、地铁等多个部门分享了今年不断完善绿色出行基础设施、持续提升绿色出行服务品质的有力举措。同时，各部门共同发起“少开一天车，做绿色出行的践行者”倡议宣言，倡导市民参与共建低碳武汉的绿色出行行动。
武汉绿色出行惠民行动只是支付宝参与绿色出行的一个缩影。今年，支付宝发起了绿色出行周主题活动，5月至12月每月22日—28日，支付宝联合各地政府、公交地铁企业，通过线上发放出行优惠红包、线下推出绿色出行彩蛋车等形式，鼓励用户选择绿色出行方式。截至目前，支付宝已举办8期绿色出行周主题活动，覆盖全国超过300个城市。
⚪ 上海绿色出行彩蛋车。
8月，上海市交通委员会、市经济和信息化委员会联合支付宝推出上海绿色出行彩蛋车，首日就有超过5万个用户领到了绿色出行优惠礼包；12月，福建省厦门市发展和改革委员会、市交通运输局等部门联合厦门轨道交通集团、支付宝，推出“绿色出行 咱厝厦门”支付宝主题跨海专列，并启动“厦门特区40周年建设成果——绿色出行惠民月”，倡导市民绿色低碳出行……截至12月，全国已有超过120座城市推出公交彩蛋车和地铁主题列车活动，累计超2000万人次参与活动。
⚪ 厦门市推出支付宝绿色出行主题跨海地铁专列。
支付宝相关负责人介绍，各地政府、公交地铁企业与支付宝合作推出绿色出行彩蛋车，把公交或地铁车辆包装成可爱有趣的动物或城市主题风格，结合线上优惠活动，提高用户绿色出行意识。
此外，今年由中国交通报社联合支付宝举办的绿色出行公益宣传大赛，各地公众参与热情高涨。本次大赛自7月16日正式启动作品征集，8月8日截止报名，通过网站、微信、微博、支付宝等多渠道充分发动，3周多的时间，共征集到128件报名作品，与往年相比，今年吸引了更多的公众报名参赛。网络投票环节同样引起网友的热烈讨论和参与，近6万人次参与了投票。
绿色出行是人们的需要，也是城市交通发展的方向。选择绿色出行，不仅仅是在选择出行方式，而且是在选择一种生活方式、一种生活态度。如今，人们越来越重视、乐于选择绿色出行。
扫码轻松乘车 提升通行效率
《绿色出行行动计划（2019—2022年）》提出，要改善公众出行体验，全面推进城市交通一卡通互联互通，推广普及闪付、虚拟卡支付、手机支付等非现金支付方式。
早在2016年8月，浙江省杭州市506路公交车上线支付宝扫码乘车服务，成为全国第一条可以刷支付宝乘坐的公交线路。今年5月，武汉地铁上线支付宝扫码乘车服务，注册只需几秒钟，扫码闸机秒开。据支付宝数据统计，截至目前，全国已经有超过1000个城市和县城的公交支付接入支付宝。
⚪ 今年5月，武汉地铁上线支付宝扫码乘车服务。
“移动支付带来最显著的变化就是零钱减少了，以往需要几天时间收齐、兑换的零钱通过移动支付，可实现即时到账，而且还避免了假币的问题。”江西省九江公交集团相关负责人表示，过去，零钱约占九江公交票款金额的48%，公交企业需要专门聘请团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付方式的使用，零钱使用率下降了20%以上，节省了公交企业的日常开支。
2018年12月，支付宝创新研发的“异地扫码”技术用于跨省出行，上海、宁波、杭州三地市民使用自己城市的地铁App，可异地扫码互通。截至目前，上海、杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州十个城市地铁的扫码支付实现互联互通。
蚂蚁集团董事长兼CEO井贤栋表示，将移动支付与绿色出行链接在一起，一方面提升出行效率、体验，让更多老百姓愿意选择绿色低碳出行，提升公共交通分担率。另一方面，企业降低了运营成本，提升了智能化运营能力，能够更好地为百姓提供服务。
敬老篇：重视“慢需求” 便利老年人
数字化技术加速覆盖医疗、养老、交通出行等生活的方方面面，面对智能手机，老年人普遍感到“有障碍”“不敢用”“学不会”。依托支付宝，多地不仅推出便利老年人出行的智慧化举措，更让老年人学得会、用得好。
办卡省时省力
“电子老年卡的确是方便，上车只要手机点一下就能乘车了。”尝试使用了公交电子老年卡，山西省朔州市民杨东红老人感叹。
⚪ 朔州蓝马甲志愿者为老年人讲解公交电子老年卡的使用方法。
朔州市65岁以上老年人有24.2万人，占总人口的15.2%。为更好地服务老年人，朔州市公交公司联合支付宝推出了公交电子老年卡，全市65周岁及以上老年人通过支付宝App，提供相关个人信息即可申领公交电子老年卡，享受与实体卡刷卡同样的免费乘坐公交车优惠，朔州市也成为山西省首个开通公交电子老年卡的城市。
朔州市公共汽车交通有限责任公司董事长池文国告诉记者，此前老年人办理公交老年卡和年检，需要去专门的办证大厅，公交电子老年卡的上线，实现了老年人足不出户就能完成办卡和年检，能够即办即用，方便了许多腿脚不便的老年人。
广东省中山市也推出了中山通老年人电子交通卡，中山市交通运输局公共交通管理科四级主任科员崔志鹏表示，电子卡的优势明显，传统的办卡方式耗费时间久，而申领电子交通卡，线上提交资料、审核，当天就能用卡。电子卡有效避免了实体卡容易忘带、丢失的问题。
公交卡实现线上办理、使用离不开支付宝的技术加持。通卡联城网络科技有限公司市场总监林新跑介绍，作为支付宝在公共出行领域的生态合作伙伴，他们与支付宝一起，提供了老年人实名认证、电子老年卡和实体老年卡关联、卡系统与车载扫码设备改造等技术支持。
“手把手”讲解使用方法
如何让老年人愿意用、用得好公交电子卡？朔州市交通运输局、朔州市公交公司联合支付宝公益基金会，举行“用‘新’敬老 从‘心’出发 蓝马甲助力朔州老年人无忧出行启动暨授牌仪式”，设立了7个老年人便民服务站，招募了一批蓝马甲志愿者，手把手为老年人讲解公交电子老年卡的使用方法。
朔州市交通运输局二级调研员张仁英介绍，此次蓝马甲助力朔州老年人无忧出行系列活动将于每周二、周三在马营堡村站、神电生态园站、古城广场站3个公交站点，以及长期在朔州市公交IC卡中心、政务中心、交通银行、农商行4个服务网点开展多项服务宣导。
据了解，蓝马甲隶属于浙江支付宝公益基金会蓝马甲行动专项基金，是在国家反诈中心、工业和信息化部反诈中心指导下，由各地政府部门、志愿者组织、支付宝等企业共同参与的公益志愿者行动，主要开展帮助老年人跨越数字鸿沟、防骗知识普及、社区公益等志愿服务活动。今年以来，已累计走进超过40个城市，在全国开展“安全防骗”讲座、设立“跨越数字鸿沟”志愿服务站以及举办社区“便民生活节”活动等总计1万余场，累计志愿服务20万余人。
“手机服务这里查，网络防骗为千家。智能手机加防骗，请找通服蓝马甲。”在数智助老服务驿站学会如何使用智能手机、安全乘车后，安徽省合肥市西园街道的杨大爷专门写下这样一首诗。
12月5日，中国通信服务安徽公司联合支付宝在合肥市设置了13个数智助老服务驿站，老年人可以寻求蓝马甲志愿者帮助，咨询智能手机使用、反诈防骗知识及金融安全教育等助老公益服务。
在年轻人眼中，“扫码乘车”已是常规操作，但对于不少老年人未必能充分享受到。重视“快节奏”中的“慢需求”，一方面重视技术升级，一方面完善老年人的出行需求，让出行更有温度。
智慧篇：数字变革再加速 出行服务新升级
公交行业向数字化、网络化、智能化发展是大势所趋，需要利用数据分析等技术手段，改变公交企业传统运营方式，提升公交企业的内生动力，进行数智化转型升级。近年来，多地公交企业与支付宝开展合作，实现智能排班及调度、线网优化辅助决策、公交定制服务，提高公交运营效率，为乘客提供更舒适顺畅的乘车体验。
智能调度打造“守时公交”
在杭州公交的调度大厅里，有一面名为“杭州公交大脑”的大屏，上面密密麻麻地排布着公交线网、路况、动态客流、车辆行驶速度。杭州公交集团技术信息（规划）中心主任罗序旗介绍，“杭州公交大脑”融合了公交数据和支付宝等企业的技术及算法能力，可以实现线路实时管理、智能调度、线路优化决策，从而提升服务、节约成本。据悉，“杭州公交大脑”发布于2018年，由杭州公交集团与数知梦·公交云联合研发打造，随着城市公交的数字化变革与发展，目前已升级至4.0版本，并作为杭州城市大脑的重要组成部分，与杭州城市交通数字化发展深度融合。
⚪ 杭州公交集团橙意暖巴定制公交。罗序旗 供图
杭州公交集团还实施了公交班次时刻化治理，将数据测算得出的班次时刻公示给乘客，完善出行细节，打造守时公交。截至目前，治理的线路达到103条，准点率由46.96%提升到76.17%。并且，杭州市3188个公交站台内设置了含有线路实时位置和发车时刻的二维码，乘客扫码可即时了解车辆到站信息。
“公交901路车内拥挤，解放西路站、洪西村站上下客人数较多，需要马上调整发车班次。”湖南省长沙市保利香槟国际调度站的智能公交平台发出预警，站务员只用了3分钟就完成了班次调整，这得益于湖南智慧畅行交通科技有限公司（简称智慧畅行）和支付宝提供的关键技术支持。“在长沙市保利香槟国际调度站，一位调度员就能快速完成2—3条线路、60辆车的管理。”智慧畅行总经理赵聪云说。
益阳市众旺公共交通有限责任公司董事长谭献忠介绍，益阳公交智能排班通过与支付宝合作，以客流需求为基本出发点，将人工智能算法与公交数据相结合，生成科学的排班计划。相比以往耗时至少半天的工作压缩到分钟级，大幅提高排班效率。
通过智能调度和科学排班，提高了车辆运营效率，车辆到达站点更准时，车辆拥挤度大幅度降低。有效缩短了乘客等车时间，提高乘车满意度，市民出行更愿意选择公交车。
数据智能辅助 灵活满足需求
除了在生产运营层面为企业降本增效，数字化技术还能帮助公交企业贴近乘客需求，提供定制服务，最大限度满足乘客多样化的乘车需求。
上海市首条支付宝定制公交线路松江—张江9路定制巴士于2019年9月16日上线。定制公交除了起点和终点设置接驳站点外，中间不停靠，乘车时间大幅度缩短。
家住上海市松江新城的戴小姐表示，过去她上班需要从松江新城坐地铁到张江高科站，算上地铁换乘、下车步行或单车骑行接驳，耗时接近2小时，花费约12元。现在她乘坐松江到张江的9路定制巴士，单程票价为18元，车程1个半小时。“比坐地铁快了半个多小时，价格只贵了6元，性价比太高了。”戴小姐说。
9路定制巴士是上海第一条根据数据智能技术生成的定制公交线路。飞路巴士总经理助理崔婷婷介绍，从松江区到张江高科技园区早晚出行的人流量特别密集，公交车上下客集中在起止点，沿途下客人数非常少。支付宝提供的技术能够模拟线路走向、设站、发车班次，上线以来该线路的上座率在80%以上。
在杭州，通过深度运用公交大脑平台数字化技术及优势，杭州公交集团根据不同场景、不同人群的客流结构组成，推出心动巴士、求知专线、橙意暖巴、数字旅游专线等多种定制公交服务。解决乘客公交出行不方便、地铁接驳困难等问题，提升乘客公交出行体验。截至目前，杭州公交集团共计开通各类定制线路490条，日均服务乘客17.81万人次。
作者丨记者 刘文超
编辑丨李宁
审核丨张凡 连萌
监制丨孙英利
投稿邮箱：xww@zgjtb.com
商务：010-65293624
美国防疫，反智居然可以畅行！为什么？反智不可怕，可怕的是反智“非偶尔、非一次”，关键在于反智可以在美国畅行！虽然不在美国生活，但我知道有更多的美国老百姓在疫情中正不断地死去。
反智不可怕，可怕的是反智“非偶尔、非一次”，关键在于反智可以在美国畅行！虽然不在美国生活，但我知道有更多的美国老百姓在疫情中正不断地死去。
据11月22日央视《集体反智？美国新闻主播公开叫板防疫指南》:“近日，美国疾病控制和预防中心发布感恩节防疫指南，并建议节日期间限制出行。美国福克斯新闻主播公然叫板，认为保持社交距离是不必要的”。目前这一消息已有3000多条评论，从众多评论中得知，那位主播叫做“杰西沃特斯”。
关于美国，光近期的选举、新冠疫情这两件事，早已沸沸扬扬。但谈到反智，我还是有几个问题，要问一问。
美国的政治和舆论正在使用“钓鱼杀人法”吗？如果“保持社交距离是不必要的”，那么老百姓就可以近距离接触，接触了就容易感染，……。这不等于钓鱼杀人吗？当初川普染疫，他为什么不和自己的亲人接触，为什么积极治疗？“杰西”为什么不在病床前近距离主播，而是选择在没有疫情、只有一个人的主播室里狂喊，他自己为什么保持着距离？
美国正在进行人种的优胜劣汰吗？目前几乎可以肯定预期“美国一千人中大约会有一个人死亡”，可怕，难道还不够吗？！问题是死亡的人，大多数属于低免疫力、低辨别力、低收入阶层、反智的被忽悠者。没有错，这是真实的画面，美国现在的表现就是这样。
“反智”引导三问？一问基于伪科学之上的反智，正在成为美国自由的重要组成部分，或者说它可以成为重要的组成部分。请解释:“美国自由”；二问置更多人生命于死地的反智，谁打到他，谁便不尊重人权。请解释:“美国人权”；三问低成本不担责的反智，可以在美国飞来飞去，如同美国在世界上“反复无常、退群入群自如”一般，这合法吗？请解释:难道美国的法律就是这个样子:“不必保护科学、不必保护秩序、不必保护正义、不必保护老百姓的生命”。
能够畅行的反智。让我们质疑美国的教育理念是不是科学的？美国的教育还值得推崇吗？
能够畅行的反智。可不可以说明，有一种制度使“利益集团可以变相人为制造病毒”得到有力保护？
能够畅行的反智。因为反智能够畅行，可怜的百姓随时被当作可以使用的枪支，又“心甘情愿地倒在互相的枪口之下”，有民情若此，难道不是美国方向的迷失吗？难道不是美国意识偏颇下的制度缺陷吗？
说到底，反智畅行之源，就在于社会制度。记住，千万不要狡辩:“看，美国资本主义制度二百多年了，难道不强于奴隶制度吗？看，虽然基于非人道和低品行，管他是奋斗、是竞争、是掠夺、是鬼在推磨，美国不够强大吗”？
（注:插图来源网络）
美国防疫，反智居然可以畅行！为什么？反智不可怕，可怕的是反智“非偶尔、非一次”，关键在于反智可以在美国畅行！虽然不在美国生活，但我知道有更多的美国老百姓在疫情中正不断地死去。
反智不可怕，可怕的是反智“非偶尔、非一次”，关键在于反智可以在美国畅行！虽然不在美国生活，但我知道有更多的美国老百姓在疫情中正不断地死去。
据11月22日央视《集体反智？美国新闻主播公开叫板防疫指南》:“近日，美国疾病控制和预防中心发布感恩节防疫指南，并建议节日期间限制出行。美国福克斯新闻主播公然叫板，认为保持社交距离是不必要的”。目前这一消息已有3000多条评论，从众多评论中得知，那位主播叫做“杰西沃特斯”。
关于美国，光近期的选举、新冠疫情这两件事，早已沸沸扬扬。但谈到反智，我还是有几个问题，要问一问。
美国的政治和舆论正在使用“钓鱼杀人法”吗？如果“保持社交距离是不必要的”，那么老百姓就可以近距离接触，接触了就容易感染，……。这不等于钓鱼杀人吗？当初川普染疫，他为什么不和自己的亲人接触，为什么积极治疗？“杰西”为什么不在病床前近距离主播，而是选择在没有疫情、只有一个人的主播室里狂喊，他自己为什么保持着距离？
美国正在进行人种的优胜劣汰吗？目前几乎可以肯定预期“美国一千人中大约会有一个人死亡”，可怕，难道还不够吗？！问题是死亡的人，大多数属于低免疫力、低辨别力、低收入阶层、反智的被忽悠者。没有错，这是真实的画面，美国现在的表现就是这样。
“反智”引导三问？一问基于伪科学之上的反智，正在成为美国自由的重要组成部分，或者说它可以成为重要的组成部分。请解释:“美国自由”；二问置更多人生命于死地的反智，谁打到他，谁便不尊重人权。请解释:“美国人权”；三问低成本不担责的反智，可以在美国飞来飞去，如同美国在世界上“反复无常、退群入群自如”一般，这合法吗？请解释:难道美国的法律就是这个样子:“不必保护科学、不必保护秩序、不必保护正义、不必保护老百姓的生命”。
能够畅行的反智。让我们质疑美国的教育理念是不是科学的？美国的教育还值得推崇吗？
能够畅行的反智。可不可以说明，有一种制度使“利益集团可以变相人为制造病毒”得到有力保护？
能够畅行的反智。因为反智能够畅行，可怜的百姓随时被当作可以使用的枪支，又“心甘情愿地倒在互相的枪口之下”，有民情若此，难道不是美国方向的迷失吗？难道不是美国意识偏颇下的制度缺陷吗？
说到底，反智畅行之源，就在于社会制度。记住，千万不要狡辩:“看，美国资本主义制度二百多年了，难道不强于奴隶制度吗？看，虽然基于非人道和低品行，管他是奋斗、是竞争、是掠夺、是鬼在推磨，美国不够强大吗”？
（注:插图来源网络）
雄安新区将发放300万数字人民币红包，这是为什么？什么时候发？哪里领？
此次活动由雄安新区管委会与中国人民银行石家庄中心支行共同主办，工、农、中、建、交、邮储6家商业银行和雄安集团交通公司协办，银联商务股份有限公司承建。
什么时候发？哪里领？身处雄安新区的社会公众（以手机系统GPS定位为准）可通过雄安行APP和交通银行手机银行报名参与活动。报名成功的客户需根据手机短信或雄安行APP活动专区相关指引下载注册“数字人民币”APP并开通个人“数字人民币钱包”，用于接收计步积分兑换的数字人民币红包。
此次活动采取“一步积一分”的规则，累积绿色出行积分，每获得2万积分即可兑换50元数字人民币红包，红包分四个批次发放。已获得数字人民币红包的用户，可持发放的红包至百乐百货、惠友购物广场等新区指定的1000余家知名商户进行无门槛消费。
数字人民币是什么意思？所谓“数字人民币”，准确地说应该叫“数字化人民币（英文是Digital RMB）”，是一种虚拟货币，但绝不仅限于虚拟世界使用。
所谓虚拟货币，指的是非实物的货币，它不用任何实物形式表达，而只需以记账（非实物账簿）方式表现。从这个意义上讲，实物货币时代也有类似之物，就是所谓的派生货币。派生货币就是不以实物形式表达，而只通过记账方式进行结算。
派生货币与现在的数字货币仍有区别派生货币是由高能货币，也就是央行发行的实物货币派生出来的，因此存在一个明确的比例关系。而数字货币没有实物货币做依托。另外，派生货币的记账需在一个相对封闭的银行结算系统内进行，而数字货币的记账系统是相对开放的。
正是由于数字货币的虚拟性，以及它与传统派生货币的区别，因此对于一个国家来说，必须首先建立一整套安全，有效的发行机制，结算系统，监管系统和硬件环境。尤其是发行机制，由于失去了实物货币的约束，因此，如何保证货币发行的准确就成了关键。同时，央行还要严格监管央行货币体系以外的其他虚拟货币的渗透，以及由于带来的对货币发行量的干扰问题。
支付宝和微信会被取而代之吗？数字人民币在一定程度上会挤压支付宝、微信等第三方支付平台的市场份额，但是完全取而代之是不现实的。支付宝支付开始于2004年，微信支付开始于2014年，二者在很大程度上改变了国人的支付习惯，越来越多的人出门不带钱包、不带现金了，一部手机加一个软件就可以随时随地的消费、支出、转账。
在移动支付领域，支付宝和微信的市场份额占比90%以上，二者处于绝对的龙头地位，但随着数字人民币的推出和应用，未来二者的市场份额极有可能受到挤压。虽然数字人民币的电子钱包支付场景更广、同时很便捷，但毕竟是新生事物，市场需要一个循序渐进和慢慢接受的过程，所以不会完全取而代之。未来很可能形成数字人民币与支付宝、微信等第三方移动支付平台并存的局面。
