先不说这个事靠谱不靠谱，便宜2000多值当的找中介吗？我想知道中介费需要多少？

这个东西靠谱与否，真的很难说，关键看这个所谓中介的能力，如果非要这样做也可以，所有的钱必须在4S店缴纳，而且必须保证车辆的正规发票，和所有的手续，该享受的质保更要保证，而且不能提前预交任何“定金”之类的费用！

在确定车辆没有任何问题，且达到您满意的心理价位之后，把钱付给4S店，正常交车后，然后再单独付给中介的中介费用，这些都是必须注意的事情，类似中介买车各种诈骗的案例，我就不多说了，也有各种报道，最终交了定金，车没买到，定金打水飘，只能便宜2000，还要找中介，反正换成是我，我是不愿意捣鼓这一套！

这么说吧，现在4S优惠基本上都是透明的，一个地区又不是一个专卖店，可以多跑几家对比一下价格，有的新车本身就没有什么优惠，找这个找那个，最后可能也能便宜千二百八的，有的销售经理的权利大一些，能掌握2000多的优惠，这个可以有，至于中介，别到最后被骗就行，或者羊毛出在羊身上，各种套路您懂的？

没开过这车，不妄加评论。买这级别坐的话是要稳定、胎噪和风噪小，坐的舒服空间大。自己开的话看提速还有驾驶感受了，能不能有安全感了，总之买的起的都不傻都有自己的见解

为什么有人代购汽车时是在4s店提车，价格却比4s店便宜？

因为代购可以享受优惠，比4s店便宜，价格优惠，但是汽车的品质是一样的。代购提车的时候、只要开票开的是你去的那家4S的名字就可以提，和你在4S享受的权益是一样的！汽车贸易公司可能和这个4S有业务往来，肯定会让你低开票、在车价上抽取提成！

汽贸店的售价要比4S店便宜，从汽贸店买车靠谱吗？

很多人之所以不敢去汽贸店买车，主要是担心质量和售后问题，其实大可不必害怕。

在汽贸店买车，实际上最后也是去4s店去提车，或者是经销商的人把车从4s店开过来给你，车的来源都是车厂，并没有什么区别。

补充一下 汽贸的价格相当于就是一个内部价吧 我们主要是靠渠道 拿到的优惠价 一般人是不可能拿到的，而且汽贸一般拿车不是固定在一个4s店拿车的 都是全国的4s店问价 对比下来哪里优惠给客户在哪调车。除非客户着急提车 那就只能在本地拿了

所以你说的价格低是否可信的问题，要看你的这家汽贸公司在当地的口碑如何，至于有没有特约经销许可也并不是非常重要，汽车是标准商品，维修的问题是不用担心的，4S店是靠维修赚钱的，你从宇宙买来的车只要是他能赚钱他也给你修，你从他店里买的车你去维修他也不会少赚你一分钱

这辆车我也不知道汽贸从哪挣钱，毕竟4S店主要靠售后保养挣钱，，汽贸又没有售后保养，有啥问题直接去4S店了，感觉是在保险上挣了一点钱了，当时汽贸给我算的第一年保险必须在4S店买9000多，我在提车的时候去掉两样没啥用的保项压缩到7000多，4S店也不管，开始我还怕4S店的人不让哪。好了，这基本上就是我买车了解到的情况。

其实这正好说明这行还有很大的进步空间。在产品和服务标准化的前提下，只有明码标价才是诚信的商业行为，哪怕你一天一个价都没关系。消费者其实恼火的不是买贵了值不值，而是买得比别人贵。

每个城市4S店规模大小不一，规模越大，压库越厉害，资金占用比例越高，经销商为了尽快回笼资金，让利幅度就会越大，那么问题就出现了，你被压一百台的库，别人压五百台，五百台那家店为了降低资金压力，亏本也卖。一百台那家自己衡量了一下，按照对面的玩法好像不划算，但不跟上对面的节奏又没客户，你说咋整。