这辆大众夏朗是2013年上的牌，当时落地价42万，行驶了10万公里，现在被小伙17万买下。激动坏了，路上遇见长城V80车主，V80车主甚是尴尬。

从前脸上看，这款夏朗与老款途安非常相似，侧面使用了侧滑门的开启方式，很商务化。尾部设计非常饱满，气势上也足够展现出一辆商务7座MPV应有的风范。

夏朗的动力单元是大伙比较熟悉的大众旗下1.8TSI和2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机，1.8T最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，而2.0T最大功率提升到147kW，峰值扭矩为280N.m。两款动力都匹配6速DSG双离合变速箱，在可靠性方面胜过问题频繁的7速DSG。毫无疑问，夏朗因为采用了涡轮增压动力，因此加速更为理想，只不过相比2.4L以及2.5L甚至3.0L自然吸气对手们而言，它的低速扭矩依然不足，涡轮迟滞现象也很明显。

长城机甲龙价格多少钱

提起长城汽车，我们的第一感觉肯定是价格比较贴合许多入门车主的需求，主要是做低端车型的，旗下的五菱宏光和mini车型一直被奉为国民神车，深受广大车主的喜爱，近几年新能源车比较火，许多车企都获得了国家大量的补贴。但相比起来，长城是其中踏踏实实搞研发的车企之一，跟那些小企业骗补的完全不一样。当然，目前一线的国产车企都是这样勤恳研发的，也铸就了我们新能源汽车领域的辉煌。

长城积极响应国家政策，加大对新能源车型领域的研究，开始走向中高端市场，研发续航里程高、外观炫酷的豪车族散，机甲龙这款车型就这么诞生了，机甲龙最大的卖点就是那超过800公里的续航以及炫酷的外观，这样的车辆售价也是不便宜，要48.8万的零售价，落地可能要超过50万了。但这个价位还不能随便买，限量101台，一起来了解一下这款车型吧。

机甲龙的外观非常炫酷，将古典和现代的气息完美相融，采用方正造型的车头，让人回到了上个世纪七八十年代的感觉，但大灯组的设计却充满了高科技以及现代的精细化设计，采用的是LED矩阵式大灯，能够自动根据环境调节亮度。

车门和大多数超跑一样，采用的是无边框电动车门，进入的时候非常拉风。这个设计让人第一印象就想起“赛博朋克”四个字，充满浓浓的后现代机甲风格，像是从科幻作品甚至是游戏里走出来的汽车，让许多科技发烧友都感到眼前一亮。

进入车辆的里面可以感觉到满满的科技感，里面设计有不同颜色的氛围灯，可以在车内营造出浪漫的氛围，车内的配置更不必说，都是智能化的配置，硬件和软件都非常到位，硬件方面座椅采用真皮的设计，提高乘坐的舒适性，软件方面，车辆搭载了10.25英寸的仪表盘和4K分辨率27英寸的一体屏，能够满足我们出行的大部分需求。一般来说内饰主要就是两个方向，一是审美、二是功能性，机甲龙在这两方面都有较为明显的亮点，将国产车的优势发挥地淋漓尽致。

车辆的具体空间还没有公布出悉孝来，但想必不会太小，值得一提的是，机甲龙是具有自动驾驶功能的，上面搭载了四个华为的激光雷达，可以探测前方150米内的东西，还有五个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，基本可以实现全自动驾驶了，里面所蕴含的科技是非常高的。

以上这些配置都在“科幻感”上做到了极为惊艳的程度，国内有大量的程序员以及高端的游戏玩家，经济实力都非常强，机甲龙给人的感觉就是对标这部分人群，相信这部分人群应该是比较买账的。而前几个月出来的比亚迪“松散”机车就感觉定位上要略微模糊一点，不得不说令人有些迷惑。

最后就是大家比较关心的动力问题，车辆搭载了双电机系统，最大功率可以达到405KW，扭矩是750N.m，百公里加速度只需要3.7秒，动力非常的强劲，电池组容量兆陆氏高达115KWH，理想状态下续航里程是802公里，测含量还配有快速充电系统，最大充电功率是480KW没有长途旅行的焦虑。除了动力强以外，机甲龙用的是五连杆独立悬架，还专门配料一个CDC减震器，保证车辆的平稳性。

目前机甲龙还没有实现量产，预计会在明年中期上线，此次也只是限量预售，总共限量101台，预售价格48.8万，车辆在刚发布出来不久就被抢空了。机甲龙能够卖得这么好是因为不仅有着很强大的性能，还有着收藏价值，限量发售也成为一大卖点了。

目前国内在四五十万这个区间的新能源车的竞争对手是很少的，将来如果量产以后不限量发售以后还是拥有很大竞争力的，仅仅就外观来说，相同定位的车型基本没有，机甲龙有非常大的发挥空间，也给很多车企提供了一个新的思路，相信以后这类“赛博朋克”风格的车型会越来越多。

百万购车补贴

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