两年前买车，你可能毫不犹豫选择燃油车，如今新能源汽车的优势逐渐显露出来，有的车主在买车时就会纠结这两种车型到底该怎么选？

有人说，燃油车油价居高不下，纯电动汽车“1公里花费不到1毛钱”，肯定是选纯电动汽车更划算，也有人说纯电动汽车不保值，新车溢价很高，几年后换电池很贵，还有续航焦虑，还是选择燃油车，其实详细算一笔经济账，两者之间的差距立见分晓。

绝大部分家用车平均每年行驶1.5-2万公里，一辆家用车的平均使用车龄在6-8年，也就是说总行驶里程约8-15万公里左右，这里以10万公里为例，我们来详细对比一下燃油车与纯电动汽车的用车成本。

一、电费与燃油费对比

以落地价差不多的比亚迪汉EV与丰田凯美瑞为例，比亚迪汉百公里综合耗电约18度，家用充电桩算5毛一度电，公用充电桩算1.5元一度电，平均算8毛一度电，相当于百公里电费约15元，10万公里总花费为1.5万元。

凯美瑞：加92号汽油，现在油价算8.6元，百公里综合油耗算9L，百公里花费约78元，10万公里油费约7.8万。

同样是10万公里，纯电动汽车电费只需1.5万左右，而燃油车的油费比电车至少多花了6万以上。

二、保养与维修费用对比

燃油车每1万公里做一次小保养，单次更换机油、机油滤芯，费用约500元，每2-4万公里做一次中保，费用约1000元，每5-7万公里做一次大保养，费用约2000元，10万公里总保养费用约7000元。

纯电动汽车保养间隔周期略比燃油车长一些，前几年保养相对简单，主要就是常规检查三电系统以及更换一些易损、易耗件，每2万公里做一次常规保养，单次保养只需工时费算200元，加上易耗品，10万公里保养总费用约3000元。

至于维修方面，纯电动汽车主要成本是电池，以比亚迪汉EV续航506千米的车型为例，新车约22万，其电池成本几乎占了整车1/3，这也是为什么很多网友说新能源汽车“换不起”电池，假如电池因为底盘磕碰而出现问题，很多情况下是无法修复的，只能更换新电池，那就很不划算了。

也有人担心电池寿命问题，其实电池寿命衰减的问题，车友们完全不用担心，我第一辆纯电动汽车目前行驶里程有15万公里了，除了冬季低温天气续航衰减明显一些，其他时候均没有超过20%。

另外一个例子，一个亲戚专门跑出租车，他开过比亚迪E6、北汽纯电动车型，一年平均里程超过13万公里，他说他的比亚迪E6总行驶里程已经快30万公里了，电池健康值还在70%以上，实际续航缩减并不是很明显。

据国外测试机构的结果显示，新能源汽车的动力电池，第一年衰减略快一些，之后每年衰减不超过2.5%或者每2万公里衰减约1.6%左右，也就是说，一辆纯电汽车行驶10万公里，正常情况下电池衰减都不会超过20%。

因此，燃油车整体费用比纯电动汽车贵，不过“风险成本”比燃油车高。

三、保险费用对比

以特斯拉model3来说，发票价28.8万，商业险、座位险、三者险200万，全部保费大概在8000左右，当然了，各家车险平台、各个地区、不同品牌的车型、险种不一样，其保费也有所差异，但差距不会太多。

相同价位的燃油车，买同样的险种，全部保费大概在5000左右，燃油车越往后保费相对越便宜，而新能源车型保费优惠幅度略小，也就是说新能源汽车的保费整体比同价位燃油车贵，但是也没有网上说的那么夸张。

四、二手车保值率对比

目前市面上新能源二手车保有量还比较少，也没有相对较为标准的二手车评估标准，加之新能源汽车续航短，车型更新换代太快，导致二手车保值率相对较低，当然了，这主要是针对前几年的车型。

近两年的车型，尤其是主流的大品牌，前3年的保值率较高，不过3-5年之后，整体保值率降幅远超燃油车,燃油车至少比纯电动车型多卖15%-30%。

不过值得注意的是，几年后，随着各家车企逐步停产燃油车，燃油车的二手车保值率多少会受到一些影响。

五、同款车型，燃油版与纯电版售价对比

对比同一款车型，纯电动、插电混动的版本普遍都比燃油版高，以比亚迪秦PRO燃油版与纯电版本来说，燃油版只需9万多，而纯电版本接近15万，对比各家车企普遍都是类似情况。

这中间的差价主要还在于发动机与电池的成本，比亚迪汉与雅阁同样售价20多万，雅阁的发动机成本在3万左右，而比亚迪汉的电池成本普遍在6万以上，再加上各种高科技芯片成本，整体来说新能源车型的价位普遍比同款燃油车至少高4万以上。

最后汇总一下10万公里后燃油车与纯电动汽车之间的用车成本：

燃油车：油费7.8万 保养7000元 保险3.5万（算6年） ，合计约12万。

纯电动车：电费1.5万 保养3000元 保险5万 ，合计约5万元，减掉燃油二手车多卖3万 ，实际纯电动汽车节省了4万元。

相当于纯电动汽车比燃油车的用车成本节省了大约60%，纯电动汽车用车时间越久，里程越多越划算。

以上费用并不算维修、电池等相关可能潜在的费用，因此，单纯从省钱的角度来说，纯电动汽车比燃油车省钱这一点毋庸置疑。虽然纯电动汽车省钱，但是它的几个缺点也很戳心。

首先，纯电动汽车续航是一大痛点，当前阶段，相关配套设施还不够完善，充电慢、充电不方便的问题一直存在，说实话，买了纯电动汽车如果没有家用充电桩，那真心很麻烦。

很多小区安装家用充电桩就是一件很头疼的事，有的物业以电容不够、产权车位、消防安全等理由拒绝或者提高安装家用充电桩的门槛，如果经常要跑公用充电桩充电，那真是费时、费心、费力。

其次，纯电动汽车跑长途还是一种“奢望”，每逢节假日，高速服务区等待充电的场景依然历历在目，有车主就抱怨说，花二三十万买一辆车，居然只能在市区跑跑，这和几百万的豪车如出一辙，就是市区专用。

除此之外，很多车主针对电池寿命、车辆安全、二手车保值率等问题也有不一样的看法，因此，宁愿选燃油车也不愿意选纯电动车型。

但是也要看到，纯电动汽车的优势也很明显，除了省钱，不限行、不限号的优势外，在动力性能、NVH舒适性、外观、内饰、功能配置、自动辅助驾驶、科技感等方面都比同级燃油车更有优势。

当然了，买车需要考虑很多因素，预算是购车首要考虑的因素，根据不同的预算、不同的用车需求、不同的喜好，还是需要根据自己实际情况来定。

燃油车和纯电动车到底哪个更好？10万公里后，差距一目了然

买车选燃油车还是纯电动 汽车 ，是一个让人非常纠结的问题，有些人觉得现在的新能源 汽车 技术还不完善，充电桩数量又很少，买新能源 汽车 容易焦虑。但是燃油车的养车成本又比纯电动 汽车 高，而且以现在的油价来看，燃油车一年光油费就得1万多，买燃油车也不划算。

燃油车和纯电动 汽蠢碰车 到底哪一个更好呢？如果单纯从养车成本方面对比的话，纯电动 汽车 似乎更好。但买车不能只考虑使用成本， 汽车 的保值率等问题也需要考虑。车主表示，10万公里之后，就能明显感受出纯电动 汽车 和燃油车的差距。

车主对比了一下家里的燃油车和纯电动 汽车 ，发现纯电动 汽车 在养车成本以及出行方面确实比燃油车更加有优势，但是它有三个非常大的硬伤，让人无法忽视。

第一，续航里程虚高。

燃油车几乎不需要考虑续航里程的问题，加满一箱油能跑多远距离，车主基本心里都有数。而且车主也不需要为了 汽车 加油而担渗闭心，加油站遍布全国各地，即使在一些比较偏僻的地方，也会有一些小型加油站，车没有油了，花5分钟就能加满。

但是纯电动 汽车 就不能如此随心所欲了，如果要出远门，车主需要先看一下车子的电量是否充足，还要查一下沿途的加油站里是否有充电桩。如果车辆在中途没有电需要充电，可能还得耽误一个多小时的时间。

而且纯电动 汽车 的续航里程普遍偏短，虽然有些 汽车 标注的续航里程是500公里，但实际续航里程可能只有450公里。电池还会受到温度的影响，到了冬天或者开空调的情况下，续航里程还会再降低30%。

第二，二手车残值差距大

二手车的残值是衡量一辆 汽车 性价比的重要因素，二手车残值越小就说明这辆车的性价比越低。就拿30多万的宝马和特斯拉来比较，宝马 汽车 行驶10万公里后，车辆的保值率还能维持在60%左右，丛档裂一辆原价37.9万的宝马3系二手车能卖到23万多。

新能源 汽车 根本达不到这么高的保值率，很多新能源 汽车 三年保值率就已经降到50%了，一辆30万的新能源 汽车 ，在二手车市场上能卖到15万的价格就已经算是很值钱了。然而，大部分新能源 汽车 都达不到这么高的保值率。

第三，换电池费用高

汽车 是一个消耗品，行驶一定里程也需要更换零件，10万公里的 汽车 可能需要更换轮胎、火花塞、刹车片等零部件。需要更换的零件虽然多，但是费用并不是特别高，总体花费也就几千块。

但一辆新能源 汽车 如果行驶10万公里，电池的有效电量可能就只剩下50%左右了，车主更换电池的话可能得自己掏钱。电池发生衰减肯定要更换电池，换一个电池的费用大约要6~7万元，这个价格几乎达到一辆 汽车 总价的1/4了，很多车主看到这个价格后都直接被劝退。

通过这个对比不难发现，纯电动 汽车 和燃油车之间的差距其实是很大的，如果想要买一辆省心省事的 汽车 ，燃油车更加合适。但如果为了挂牌方便，想要上路不限行，那新能源 汽车 绝对是最合适的。

新能源汽车真的省钱？一个行驶了10万公里对比告诉你

汽车 已经从一个地位象征逐渐演变成为了家庭，上班出行的代步工具，这让我们更多的考虑其经济性和实用性！而目前国内主推的新能源 汽车 已经有超越传统燃油车的迹象!那么，新能源 汽车 真的会比燃油车性价比高吗？那我们来看看行驶十万公里的使用成本对比！

1，使用成本

我们以比亚迪秦ev500来作为参考，比亚迪秦ev电池容量是56kwh，也就是没电到冲满电为56度电左右。实际行驶为400公里左右续航!百公里耗电量约为15度电。普通充电桩平旦唯塌均每度电1.2元左右，百公里电费18元左右，快充电费价格约为1.8元一度电，百公里大约为27元，而如果你自己有充电桩的话，民用电大概0.6元左右，百公里电费约为9元！公用充电桩夜间电价会相对更低，有点甚至达到0.3元一度电，但山前是考虑到方便性，我们就按普通的电费作为对比！

行驶10万公里的话，新能源 汽车 的电费大概为1.8万元左右！燃油车百公里按照7升油，按照目前模圆92号汽油8元来算的话，10万公里大约为5.6万元！

2 ， 汽车 维护费用！

燃油车由于没有发动机，不需要做发动机的保养，而燃油车每8000公里需要更换机油及机滤，大约价格为400元。30000公里更换一次火花塞，一次价格约为500元。50000公里更换一次高压线圈的话价格约为1000元左右！相加起来的话大约为8000元左右，其他检查都跟燃油车一样常规保养！

3，舒适性

新能源 汽车 采用的电机驱动，在乘坐驾驶感受上噪音会明显小于燃油车！而由于电车是绿牌，如果你是生活在大城市，那就不用因为限牌的烦恼，这方面新能源车会更方便！

4, 续航问题

现在的电动车续航里程确实没有燃油里程的高，充电时长也远比加满一箱油来的快。目前的电动车满电大约续航为400公里左右。如果你是经常需要长途出差那就要考虑这方面的因素了!但是作为日常代步是没有问题的！

5 ，保值率

由于性能源 汽车 是刚兴起。二手车主无法享受电池质保，加上电池在使用过程中效率会逐渐下降，这也使得很多人不敢购买二手的电动车！在二手车市场上保值率远远低于燃油车

当然，我们要理性消费，都各有优缺点，这取决于需求才去购买。如果你一年的行驶里程超过3万公里，那电动车的性价比会高，由于电池会随着使用年限而衰减，如果你一年行驶个几千一万公里的话，那燃油车性价比会高一些！这些都是我本人理解！